Jaribio la Ferrari Roma: yote kuhusu muundo wa Coupe mpya ya Prancing Horse - onyesho la kukagua

Ferrari Roma: yote kuhusu muundo wa Coupe mpya ya Prancing Horse - hakikisho

Ferrari ilimaliza mwaka wa 2019 kwa kishindo kwa kuanzishwa kwa mtindo mpya ambao ulishangaza kila mtu na kukonyeza macho zamani za chapa ya Cavallino na Dolce Vita ya Italia ya miaka ya 60. Teknolojia ya juu na yenye nguvu, Ferrari Roma mpya sio tu toleo la kufungwa la Portofino, lakini pia mfano wa mtindo ambao unasisitiza muundo wa Italia uliosafishwa. Haya hapa ni maelezo ya urembo, nje na mambo ya ndani ambayo ni sifa ya Ferrari Roma mpya tutakayoona barabarani mnamo 2020.

Umaridadi wa michezo

Mradi Ferrari Roma imeongozwa na dhana ya umaridadi wa michezo uliosherehekewa na viatu maarufu vya Maranello Granturismo Berlin kutoka miaka ya 60, magari yaliyotambuliwa na laini ya kupindukia ya 2+ na injini ya mbele na umbo la busara na la kifahari. Ferrari Roma, aliyezaliwa katika majengo haya, anaonyesha mtindo safi na wa kisasa na lugha ya kisasa sana; mstari wake wa kimsingi ulio na usawa, hata hivyo, hauachi wito wake uliosisitizwa wa michezo.

Kiasi kipya

Kiasi cha "cantilever" cha mbele, kigumu na muhimu, huunda athari ya "pua ya papa". Bonnet kubwa ya mbele na walinzi wa matope wenye dhambi huingiliana, kwa usawa na mistari ya mitindo ya mila ya Ferrari. Ili kuongeza utaftaji rasmi na kufanya gari kufaa haswa kwa mazingira ya mijini, mapambo yote yasiyofaa au matundu yameondolewa: kwa mfano, kupoza injini hutolewa na uso uliobomolewa tu pale inahitajika, na hivyo kufikiria tena wazo la grille ya radiator yenyewe, na Gari iliundwa bila ngao ya pembeni, sawa na magari ya barabarani kutoka miaka ya 50. Taa mbili kamili za taa za LED, zinazofanana kabisa na ncha za grille ya mbele, zinapishana na mwamba wa usawa ambao unaonyesha hali ya mvutano karibu na gari, ikigusia hisia za familia na Ferrari SP Monza.

Fomu safi

Il leitmotif Ubunifu wa Ferrari Roma ni fomu safi, ambayo inadumishwa nyuma na ujumuishaji kamili wa mrengo unaohamishika kwenye dirisha la nyuma. Sehemu ya nyuma ya gari ni ya kisasa sana; maendeleo ya hivi karibuni ya teknolojia yamewezesha kupunguza ukubwa wa makundi ya macho, ikifuatiwa na kivuli cha vyanzo vya mwanga vya minimalistic. Taa mbili za nyuma huchukua umbo bainifu wa kito kilichofungwa kwa sauti ambayo vyanzo vyake vya mwanga vinaungana na Nolder laini thabiti. Mchanganyiko sawa ambao unaunganisha mapezi na bomba za mkia hukamilisha nyuma ya gari.

Mageuzi ya teksi mbili

Mtazamo mpya rasmi wa ujazo na maumbo ya mambo ya ndani umesababisha kuundwa kwa nafasi mbili za kuishi, moja iliyowekwa kwa dereva na nyingine kwa abiria, mageuzi ya dhana ya Dual Cockpit tayari imeonyeshwa kwenye magari mengine katika safu. Kipengele cha uvumbuzi wazo ya Ferrari Roma hii ni ugani wake kwa cabin nzima, sio kwa dashibodi tu. Mchanganyiko wa umaridadi na uchezaji hutoa muonekano uliosafishwa kwa gari lote, hupa mambo ya ndani ya gari tabia, iliyoelezewa kwa lugha rahisi na ya kisasa, ikisisitiza usafi rasmi wa mistari na ujazo. Katika chumba cha abiria, kilichoelezewa na vitu vilivyoundwa karibu na dhana na mtazamo wa nafasi, nyuso na utendaji husambazwa kwa mwili.

Makini na abiria

Tofauti na magari ya farasi yanayopendeza zaidi ya michezo, ambayo kawaida huzingatia sura ya dereva, chumba cha abiria cha mfano Ferrari Roma ina muundo karibu wa ulinganifu, ambayo inachangia usambazaji wa kikaboni zaidi wa nafasi na kazi, kiasi kwamba abiria anahisi kuhusika sana katika kuendesha kama dereva mwenza wa kweli. Kulingana na njia kamili ya usanifu inayotumika kwa gari lote, maumbo yalitengenezwa kwa plastiki, ikifafanua ujazo wa sanamu ambayo vitu vya ndani ni matokeo rasmi ya kila mmoja. Mende mbili za kuondoa, zilizoangaziwa na ribboni ambazo hufafanua mzunguko wao, zimeingizwa kwa ujazo wa volumetric ambayo hutoka kwenye dashibodi hadi viti vya nyuma, ikiunganisha dashibodi, milango, kiti cha nyuma na handaki. Kikundi cha kudhibiti F1 kiko katikati ya kiweko cha katikati, sahani inayokumbusha lever ya gia ya Ferrari na mandhari ya ishara, iliyoundwa upya na iliyosasishwa ya lango. Katika Ferrari Roma, kipengee hiki kimeelekezwa ili kutoa ufikiaji bora na mwonekano wa juu kwa dereva.

HMI imetengenezwa upya

Ufafanuzi wa mambo ya ndani ulianza na urekebishaji kamili wa HMI. Mkusanyiko kamili wa vifaa vya dijiti unalindwa na kifuniko cha kupendeza cha kutafakari ambacho hujitokeza mfululizo kutoka kwa jopo la ala. Vyombo vya kwenye bodi sasa ni dijiti kamili na zimefichwa kati ya mambo ya ndani, haswa wakati gari imezimwa, ikipa mambo ya ndani muonekano wa ubunifu. Unapobonyeza kitufe cha kuanza kwa injini kwenye usukani, vifaa vyote vya dijiti huwashwa pole pole wakati wa "sherehe ya kuanza" hadi teksi ijishughulishe kikamilifu. Nguzo ya chombo ina onyesho moja la dijiti lenye urefu wa inchi 16 lenye mwelekeo wa dereva kwa usomaji rahisi. Kwenye skrini ya nyumbani, tachometer kubwa ya duara inasimama kati ya skrini ya urambazaji na skrini ya kudhibiti sauti: saizi yake kubwa hutoa chaguzi anuwai za usanidi wa skrini ambazo zinaweza kudhibitiwa kwa urahisi kwa kutumia vidhibiti vya usukani. Kwa mfano, ukurasa mzima wa nguzo ni wa kutazama ramani ya urambazaji ili kurahisisha zaidi kusafiri. Usukani mpya ni safu ya vidhibiti vingi vya kugusa ambavyo vinaruhusu dereva kudhibiti mambo yote ya gari bila kuchukua mikono yao kwenye usukani. Udhibiti wa jadi kama njia 5 ya Manettino, vidhibiti vya taa, wiper na viashiria vya mwelekeo vimezungukwa na kitufe cha kugusa cha kazi kwenye usukani wa kulia uliozungumza ambayo hukuruhusu kuvinjari skrini za kitengo cha kituo. kama vile udhibiti na udhibiti wa mabadiliko ya baharini kwenye mbio ya kushoto. Kuonyesha kituo kipya kabisa, kilichowekwa kati ya cab na skrini ya wima kamili ya inchi 8,4, inajumuisha infotainment zingine, urambazaji na udhibiti wa hali ya hewa kwa angavu zaidi na urahisi wa matumizi. Uzoefu wa abiria huchukuliwa hadi ngazi inayofuata na onyesho la abiria kamili la inchi 8,8-inchi na maonyesho ya skrini ya kugusa ya rangi ambayo hukuruhusu kutazama na kuingiliana na gari kwa kuchagua muziki wa kusikiliza. , kuangalia habari ya urambazaji wa setilaiti na kudhibiti hali ya hewa.