Taa za VW Touareg: sheria za matengenezo na njia za ulinzi
Vidokezo kwa waendeshaji magari

Taa za VW Touareg: sheria za matengenezo na njia za ulinzi

03.03.2023 /

Wabunifu na wahandisi ambao walishiriki katika uundaji wa Volkswagen Touareg walitoa mifumo mingi ya wasaidizi ambayo hukuruhusu kugundua kwa uhuru vipengele na taratibu na kurekebisha uendeshaji wao kwa vigezo maalum. Mfumo wa uchunguzi wa kibinafsi na urekebishaji wa moja kwa moja wa taa za gari, inayoitwa Dynamic Light Assist, hupunguza dereva wa haja ya kutumia boriti ya chini na kubadili mode ya juu ya boriti. Taa za juu za "smart" za "Volkswagen Tuareg" zinaweza kuwa na riba kwa wezi wa gari au kuharibiwa kwa namna ya scratches na nyufa. Mmiliki wa gari anaweza kuchukua nafasi ya taa za kichwa peke yake, baada ya kusoma nyaraka za kiufundi na kuelewa mlolongo wa vitendo. Ni nini kinachopaswa kuzingatiwa wakati wa kuchukua nafasi ya taa za Volkswagen Touareg?

Marekebisho ya taa ya mbele ya Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg ina taa za bi-xenon na taa za kutokwa kwa gesi, ambayo hutoa boriti ya juu na ya chini kwa wakati mmoja. Kanuni ya uendeshaji wa mfumo wa Msaada wa Mwanga wa Nguvu inategemea ukweli kwamba kamera ya video ya monochrome yenye matrix yenye nyeti sana, iliyowekwa kwenye kioo ndani ya cabin, inaendelea kufuatilia vyanzo vya mwanga vinavyoonekana kwenye barabara. Kamera inayotumiwa katika Touareg ina uwezo wa kutofautisha mwanga wa taa za barabarani na taa za gari linalokaribia kwa kuingiliwa.. Ikiwa taa za barabarani zinaonekana, mfumo "unaelewa" kwamba gari iko katika jiji na swichi kwa boriti ya chini, na ikiwa taa za bandia hazijawekwa, boriti ya juu inageuka moja kwa moja. Wakati gari linalokuja linaonekana kwenye barabara isiyo na mwanga, mfumo wa usambazaji wa busara wa fluxes ya mwanga umeanzishwa: boriti ya chini inaendelea kuangaza sehemu ya karibu ya barabara, na boriti ya mbali inaelekezwa mbali na barabara ili usiingie. dereva wa magari yanayokuja. Kwa hivyo, wakati wa kukutana na gari lingine, Tuareg huangazia barabara vizuri na haileti usumbufu kwa watumiaji wengine wa barabara. Hifadhi ya servo hujibu mawimbi kutoka kwa kamera ya video ndani ya 350 ms, kwa hivyo taa za Tuareg za bi-xenon hazina wakati wa kupofusha dereva anayeendesha magari yanayokuja.

Taa za VW Touareg: sheria za matengenezo na njia za ulinzi
Dynamic Light Assist huzuia trafiki inayokuja kutoka kwa kupigwa na butwaa kwa kuwasha miale ya juu.

Taa zinazotumiwa kwenye VW Touareg zinazalishwa na watengenezaji kama vile:

  • Hella (Ujerumani);
  • Ramprogrammen (Uchina);
  • Depo (Taiwan);
  • VAG (Ujerumani);
  • VAN WEZEL (Ubelgiji);
  • Polcar (Poland);
  • VALEO (Ufaransa).

Ya bei nafuu zaidi ni taa zilizotengenezwa na Wachina, ambazo zinaweza kugharimu kutoka rubles elfu 9. Takriban katika kitengo sawa cha bei ni taa za Ubelgiji za VAN WEZEL. Gharama ya taa za Ujerumani za Hella inategemea marekebisho na katika rubles inaweza kuwa:

  • 1EJ 010 328–211 - 15 400;
  • 1EJ 010 328–221 - 15 600;
  • 1EL 011 937–421 - 26 200;
  • 1EL 011 937–321 - 29 000;
  • 1ZT 011 937–511 - 30 500;
  • 1EL 011 937–411 - 35 000;
  • 1ZS 010 328–051 - 44 500;
  • 1ZS 010 328–051 - 47 500;
  • 1ZS 010 328–051 - 50 500;
  • 1ZT 011 937–521 - 58 000.

Taa za VAG ni ghali zaidi:

  • 7P1941006 - 29 500;
  • 7P1941005 - 32 300;
  • 7P0941754 - 36 200;
  • 7P1941039 - 38 900;
  • 7P1941040 - 41 500;
  • 7P1941043A - 53 500;
  • 7P1941034 - 64 400.

Ikiwa gharama ya taa za kichwa kwa mmiliki wa Tuareg sio muhimu sana, kwa kweli, ni bora kuacha chapa ya Hella. Wakati huo huo, taa za bei nafuu za Depo za Taiwan zimejidhihirisha vizuri na zinahitajika sio tu nchini Urusi, bali pia Ulaya.

Taa za VW Touareg: sheria za matengenezo na njia za ulinzi
Gharama ya taa za Volkswagen Tuareg inategemea mtengenezaji na marekebisho

Polishing ya taa

Wamiliki wa Tuareg wanafahamu vyema kwamba baada ya muda fulani wa operesheni, taa za gari zinaweza kuwa na mawingu na mwanga mdogo, kupitisha mwanga mbaya zaidi na kwa ujumla kupoteza mvuto wao wa kuona. Matokeo yake, uwezekano wa ajali huongezeka, na kwa kuongeza, thamani ya soko ya gari hupungua. Njia ya nje ya hali hii inaweza kuwa polishing taa, ambayo inaweza kufanyika bila kuwasiliana na huduma ya gari. Unaweza kung'arisha taa za mbele kwa kutumia:

  • seti ya magurudumu ya polishing (kwa mfano, mpira wa povu);
  • 100-200 gramu ya kuweka abrasive na kiasi sawa cha yasiyo ya abrasive;
  • sandpaper isiyo na maji na grit ya 400-2000;
  • mkanda wa masking, filamu ya chakula;
  • grinder ya pembe na udhibiti wa kasi;
  • Roho nyeupe, vitambaa, ndoo ya maji.

Baada ya kuandaa vifaa na zana, lazima:

  1. Osha na kupunguza taa za taa.
  2. Fimbo vipande vya filamu kwenye maeneo ya mwili karibu na taa ili kulinda dhidi ya ingress ya kuweka abrasive. Au unaweza tu kuzima taa za mbele wakati wa kung'arisha.
  3. Kunyunyiza sandpaper na maji, kusugua uso wa taa hadi inakuwa matte sawasawa. Katika kesi hii, unapaswa kuanza na karatasi ya coarsest, na kumaliza na ndogo zaidi.
  4. Osha na kavu taa za kichwa.
  5. Omba kiasi kidogo cha kuweka abrasive kwenye uso wa taa ya mbele na ung'arishe kwa visagia vya kasi ya chini, na kuongeza ubandiko inapohitajika. Wakati huo huo, overheating ya uso inapaswa kuepukwa. Ikiwa kuweka kikauka haraka, unaweza kuimarisha pedi ya polishing kidogo na maji.
  6. Taa za Kipolandi hadi uwazi kamili.
  7. Omba kuweka isiyo na abrasive na kurudia polishing.
    Taa za VW Touareg: sheria za matengenezo na njia za ulinzi
    Taa za kichwa zinahitaji kung'olewa na grinder kwa kasi ya chini, mara kwa mara kuongeza abrasive na kisha kumaliza kuweka.

Video: ung'arisha taa za VW Touareg

Kung'arisha taa za plastiki. Usimamizi.

Ubadilishaji wa taa ya VW Touareg

Kutenganisha taa za Tuareg kunaweza kuhitajika katika hali zifuatazo:

Taa za Volkswagen Touareg zinaondolewa kama ifuatavyo.

  1. Kwanza kabisa, unahitaji kufungua hood na kuzima nguvu ya taa. Ili kukata waya wa umeme, bonyeza latch ya kufunga na uondoe kuziba.
  2. Piga latch (chini) na lever (upande) ya kihifadhi taa.
  3. Bonyeza (ndani ya mipaka inayofaa) kwenye upande uliokithiri wa taa ya mbele. Matokeo yake, pengo linapaswa kuunda kati ya taa ya kichwa na mwili.
  4. Ondoa taa ya kichwa kutoka kwa niche.
    Taa za VW Touareg: sheria za matengenezo na njia za ulinzi
    Kubadilisha taa za VW Touareg na angalau zana

Kuweka taa ya taa mahali pake hufanywa kwa mpangilio wa nyuma:

  1. Juu ya inafaa ya plastiki ya kutua, taa ya kichwa imewekwa kwenye niche.
  2. Kwa kushinikiza kidogo (sasa kutoka ndani) taa ya kichwa inaletwa kwenye nafasi yake ya kufanya kazi.
  3. Lachi ya kufunga inarudishwa kwa kubofya kwa tabia.
  4. Nguvu imeunganishwa.

Kwa hivyo, kuvunjwa na ufungaji wa taa za Volkswagen Touareg, kama sheria, haisababishi shida na inaweza hata kufanywa bila screwdriver. Kipengele hiki cha Tuareg, kwa upande mmoja, hurahisisha utaratibu wa matengenezo ya taa, na kwa upande mwingine, hufanya vifaa vya taa kuwa mawindo rahisi kwa wavamizi.

Ulinzi wa wizi wa taa

Wizi wa taa za taa na njia za kukabiliana nao hujadiliwa kikamilifu katika mabaraza mengi ya wamiliki wa VW Touareg, ambapo madereva hushiriki maendeleo yao ya kibinafsi na kutoa chaguzi zao wenyewe za kulinda taa za mbele dhidi ya wezi wa gari. Mara nyingi, nyaya za chuma, sahani, tensioners, lanyards hutumika kama vifaa vya msaidizi na vifaa.. Njia maarufu na ya kuaminika ya ulinzi ni kwa msaada wa nyaya ambazo zimeunganishwa kwa mwisho mmoja kwa kitengo cha kuwasha taa ya xenon, na kwa upande mwingine - kwa miundo ya chuma ya chumba cha injini. Vile vile vinaweza kufanywa na turnbuckles na sehemu za chuma za bei nafuu.

Video: njia moja ya kulinda taa za Tuareg dhidi ya wizi

Urekebishaji na urekebishaji wa taa za VW Touareg

Taa za Volkswagen Tuareg ni nyeti kabisa kwa kila aina ya kuingiliwa kwa nje, hivyo baada ya kuzibadilisha, hitilafu inaweza kuonekana kwenye kufuatilia inayoonyesha malfunction katika mfumo wa udhibiti wa taa za nje. Marekebisho yanafanywa kwa manually na screwdriver.

Inatokea kwamba urekebishaji kama huo haitoshi, basi unaweza kurekebisha sensor ya msimamo yenyewe, ambayo imewekwa pamoja na waya wa kugeuza taa. Ina skrubu ya kurekebisha inayokuruhusu kusogeza kitambuzi mbele - nyuma (yaani kusawazisha) Ili kupata ufikiaji wa kitambuzi, lazima ubomoe kiwezeshaji. Ni rahisi kuifungua, lakini sio kuiondoa tu (sensor inaingia njiani, inashikilia kwenye sura) ili kuiondoa, unahitaji kugeuza sura ya kuzunguka kwa upande mmoja hadi ikome na gari likiwa na. sensor hutoka kwa urahisi. Ifuatayo, kwa ukingo mdogo (ili usiondoe gari tena baadaye), songa sensor katika mwelekeo sahihi, marekebisho ya mwisho yanaweza kufanywa wakati cable ya gari imeshikamana na sura ya kugeuka.

Ili kurekebisha kosa, wakati mwingine unapaswa kutenganisha, kukusanya taa ya kichwa mara kadhaa na kuendesha gari. Ikiwa ulifanya makosa makubwa wakati wa marekebisho, basi kosa litaanguka tena mara moja wakati gari linapoanza wakati taa ya kichwa inajaribiwa. Ikiwa sio takribani, basi wakati wa kugeuza digrii 90 kwa kasi zaidi ya 40 km / h. Unapoendesha gari, hakikisha uangalie zamu zote za kushoto na kulia.

Video: Marekebisho ya taa ya Volkswagen Tuareg

Marekebisho ya taa ya kichwa inahitajika ikiwa, baada ya kusakinishwa upya, mfumo wa Usaidizi wa Mwanga haufanyi kazi katika hali ya kiotomatiki, yaani taa za kichwa hazijibu mabadiliko ya hali ya barabara.. Katika kesi hii, ni muhimu kusanidi sehemu ya programu, ambayo inahitaji adapta ya Vag Com, ambayo inaunganisha mtandao wa ndani wa gari kwenye kifaa cha nje, kama vile kompyuta ya mkononi, kupitia kontakt OBD. Laptop lazima iwe na madereva yaliyowekwa kwa kufanya kazi na Vag Com na programu ambayo marekebisho hufanywa, kwa mfano, VCDS-Lite, VAG-COM 311 au Vasya-Diagnostic. Katika orodha kuu ya programu, chagua kitufe cha "Troubleshooting".

Ikumbukwe kwamba gari lazima liwe katika nafasi ya usawa na kuvunja mkono iliyotolewa, na nafasi ya kawaida ya kusimamishwa kwa hewa, taa za mbele na lever ya gear katika nafasi ya hifadhi. Baada ya hayo, unahitaji kuchagua chapa ya gari na ubofye kipengee 55 "Kirekebishaji cha taa". Katika baadhi ya matukio, badala ya aya ya 55, unahitaji kuchagua aya ya 29 na aya ya 39 kwa taa za kulia na za kushoto, kwa mtiririko huo.

Kisha unahitaji kwenda kwenye "Mipangilio ya Msingi", ingiza thamani 001 na ubofye kitufe cha "Ingiza". Ikiwa kila kitu kimefanywa kwa usahihi, uandishi unapaswa kuonyeshwa ukisema kwamba mfumo umekariri nafasi maalum. Baada ya hayo, unaweza kutoka nje ya gari na uhakikishe kuwa taa za taa zinafanya kazi vizuri.

Niliondoa taa zote mbili na kubadilisha taa za xenon, kila kitu kilifanya kazi, ilianza kubadilika, lakini kosa halikuzimika. Kwa mshangao wangu, niliona kuwa wakati taa iliwashwa, taa zote mbili za mbele zilianza kusonga juu na chini, kabla ya kuonekana kwangu kila wakati kuwa ni kushoto tu ndio ilikuwa ikisonga, lakini nikaona kwamba zote mbili. Kisha ilionekana kwangu kuwa taa ya kulia ilikuwa ikiangaza chini kidogo, nilitaka kurekebisha jambo hili, lakini hexagons zote zilikuwa zimekaushwa na hazikugeuka, ingawa nilionekana kuzisogeza kidogo.

Sasa ninaondoa taa ya kushoto na kuchukua kuunganisha kutoka kwake hadi kwa kontakt (ile inayoishi nyuma ya taa ya kichwa, urefu wa 15 cm), niliangalia kila kitu, kila kitu ni kavu, kuiweka tena, lakini haikuwepo. , viunganisho haviingizwa ndani ya kila mmoja! Inatokea kwamba usafi ndani ya viunganisho huhamishika, na unaweza kuwakusanya tu kwa kupiga sliding kando ya mshale (hutolewa ndani). Niliikusanya, kuwasha kuwasha, na kwa kuongeza kosa la hapo awali, kosa la kurekebisha taa linawaka.

Block 55 haisomeki, 29 na 39 huandika makosa kwenye sensorer za nafasi ya mwili wa kushoto, lakini ziara huapa kwa corrector tu wakati taa zote mbili ziko kwenye maeneo yao, wakati mmoja wao hajalalamika kuhusu corrector.

Huku akiteswa na taa zilizopandwa Akum. Makosa mengi yalishika moto: gari lilishuka, tofauti, nk. Niliondoa terminal, kuvuta sigara, kuiweka, ninaanza, makosa hayatoke. Ninatupa kila kitu kinachowezekana na vag, kila kitu kilitoka isipokuwa kwa pembetatu kwenye duara.

Kwa ujumla, sasa, wakati gari bado iko kwenye sanduku, mwanga umewashwa, kwamba shida iko kwenye taa ya kushoto iliyopigwa, kwenye corrector na pembetatu kwenye mduara.

Tuning ya taa

Unaweza kuongeza upekee kwenye gari lako kwa usaidizi wa kurekebisha taa. Unaweza kubadilisha mwonekano wa taa za Tuareg kwa kutumia:

Kwa kuongezea, taa za taa zinaweza kupakwa rangi yoyote, mara nyingi wapenzi wa tuning huchagua matte nyeusi.

Kwa matengenezo sahihi na ya wakati, taa za kichwa zilizowekwa kwenye Volkswagen Touareg zitatumikia mara kwa mara mmiliki wa gari kwa miaka mingi. Ni muhimu sana kutoa sio tu hali dhabiti za uendeshaji kwa taa za mbele, lakini pia kufikiria juu ya hali ya usalama wao: muundo wa vifaa vya taa vya mbele vya Tuareg huwafanya kuwa katika hatari ya wizi. Taa za mbele za VW Touareg ni vifaa vya hali ya juu ambavyo, pamoja na mfumo wa Dynamic Light Assist, vinatoa usaidizi mkubwa kwa dereva na kusaidia kupunguza ajali. Miongoni mwa mambo mengine, taa za kichwa zinaonekana kisasa kabisa na zenye nguvu, na ikiwa ni lazima, zinaweza kuongezewa na mambo ya kubuni ya mwandishi.

Kuongeza maoni