Kiwanda haimaanishi bora
Ghali zaidi na, kama sheria, mbaya zaidi katika ubora, lakini inaaminika zaidi na vizuri zaidi. Hii ndiyo sifa fupi zaidi ya mifumo ya sauti ya kawaida.
Ghali zaidi na, kama sheria, mbaya zaidi katika ubora, lakini ya kuaminika zaidi na rahisi zaidi - hii ni maelezo mafupi ya vifaa vya sauti vya gari la kiwanda. Ikiwa mahitaji yetu ya ubora wa sauti ni ya juu zaidi, inafaa kutafuta redio isiyo ya kiwanda.
Redio za kawaida zilizo na kicheza CD polepole zinakuwa za kawaida, angalau katika darasa la kompakt. Redio iliyounganishwa kwenye dashibodi ina faida zake zisizopingika. Kwanza, kuiba ni ngumu zaidi, na ikiwezekana, haitoi faida yoyote.
Je, ni thamani ya kuchagua vifaa vile? Wakati mtengenezaji anatoa redio ya kiwanda kwa bei ya gari, hakuna shida - mradi hatuna mahitaji ya juu ya wastani ya ubora wa sauti. Njia moja au nyingine, magari mengine hayawezi kununuliwa bila redio, kwa hiyo tunakubali kile ambacho mtengenezaji hutoa, au tunalazimika kufanya uamuzi wa kununua gari lingine.
Tatizo linatokea ikiwa tunachagua gari ambalo kitengo cha kichwa kinatolewa kama vifaa vya ziada vya kulipwa. Wataalamu wa sauti za gari hawana shaka - kwa kuzingatia uwiano wa ubora wa bei, tunalipa tu kupita kiasi tunaponunua vifaa vya kiwanda. Katika soko la wazi, unaweza kununua redio nzuri na mchezaji wa CD kwa PLN 500-600 tu. Vifaa vya kiwanda na vigezo kulinganishwa gharama angalau 1000 au hata 1500 PLN.
Ambapo ni ghali zaidi, ambapo ni nafuu
Ford Focusach haiji na redio kama kawaida katika toleo la msingi. Gharama ya gari ni pamoja na usakinishaji tu, na kwa redio ya bei nafuu ya Ford CD tutalipa PLN 1500. Hakuna redio ya kawaida ya mfumo wa sauti wa VW Golf katika matoleo ya Trendline na Comfortline, na mchezaji wa bei nafuu aliye na spika nne hugharimu PLN 2200. Kwa hili huongezwa gharama ya usakinishaji wa redio - PLN 580.
Wanunuzi wa blockbuster Skoda Fabia, ambao wamechagua toleo la bei nafuu la junior au classic, hawawezi kutegemea redio ya kiwanda. Kama kawaida, watapata tu usanidi unaojumuisha antena, nyaya na spika nne mbele. Redio ya bei nafuu inagharimu "tu" PLN 690 kwa muuzaji, lakini haitatumika kucheza CD. Lazima ulipe kiasi cha PLN 1750 kwa redio ya CD ya Fabia.
Kwa upande wa Fiat Panda, ni nafuu kidogo. Redio iliyo na kicheza CD kilichojengwa ndani ya dashibodi inagharimu PLN 1200. Walakini, unahitaji pia kuongeza gharama ya usakinishaji wa redio - PLN 400.
Wanunuzi wa Toyota wako katika nafasi nzuri zaidi - redio ya CD huja ya kawaida hata kwenye toleo la msingi la Yaris mpya. Unaweza kununua kibadilishaji cha CD kwa PLN 1800.
Inaweza kuwa nafuu
Ikiwa unanunua gari katika toleo ambalo halina vifaa vya sauti kama kawaida, inafaa kuangalia toleo la huduma za sauti za gari huru. Hata ikiwa tunatumia kiasi sawa na muuzaji, kwa kiasi hiki tutapata vifaa vya ubora bora zaidi.
Ikilinganishwa na kitengo cha kiwanda cha Fiat Panda katika huduma ya kujitegemea, tutanunua kwa PLN 1000, ikiwa ni pamoja na gharama ya mkusanyiko, antenna, wasemaji na nyaya. Kwa PLN 1500 unaweza kupata redio ya CD ya ubora wa juu ambayo pia inacheza faili za MP3 na spika za ubora wa juu (mbele na nyuma).
Wanunuzi wa Focus au Renault Clio wako katika nafasi nzuri zaidi. Hata matoleo ya magari haya bila redio ya kiwanda yana usanidi kamili na wasemaji na antenna. Kwa njia hii, hakuna gharama za kusanyiko na tunaweza kununua mpokeaji mzuri wa redio nafuu zaidi, kwa mfano, katika hypermarket, na kuiweka, au, kwa kweli, kuiweka katika mfuko wetu, sisi wenyewe.
Vipi kuhusu udhamini?
Hata hivyo, mnunuzi anayeweza kununua gari jipya anaweza kuwa na swali: vipi kuhusu udhamini ikiwa unununua na kufunga mfumo wa sauti sio katika muuzaji wa gari?
Kulingana na Daniel Tomal kutoka Autostajnia huko Poznań, kwa mujibu wa agizo la GVO, mradi tu mfumo wa sauti wa gari uliyopewa umeidhinishwa na kampuni zinazotambulika kama vile Pionier, Panasonic au Alpine, inaweza kuwekewa redio au spika za chapa hii bila kuogopa. kupoteza dhamana ya gari. Kwa kuongeza, tovuti zinazojulikana hununua bima maalum. Ikiwa mfumo wa umeme wa gari umeharibiwa, tunaweza kutegemea ukarabati wa bure.
Wauzaji wengine hujumuisha maelezo katika masharti ya udhamini kwamba uingiliaji kati wowote kwenye usakinishaji wa umeme nje ya huduma utabatilisha udhamini wa umeme. Walakini, kanuni za EU ziko upande wa dereva. Kama ilivyo kwa ukaguzi wa mara kwa mara - chini ya hali fulani za mtengenezaji, huduma ya kujitegemea inaweza kuchukua nafasi ya ASO.F 4 kwa mafanikio (Picha: Ryszard Polit) - Kifaa cha sauti cha Kiwanda cha Renault Clio.
F 5, F 6 (F 7 (Picha na Blaupunkt), F 8 (
