Magari haya ya mwendo kasi yamekuwa magari halali ya mitaani yenye kasi zaidi

Iwe unawaona kwenye TV au unawatazama wakiruka nyuma yako kwenye barabara kuu, magari ya haraka ni baadhi ya magari mazuri zaidi duniani. Wanaweza kuwa sio tu ya kifahari na ya neema, lakini pia yenye nguvu na ya fujo, na wakati mwingine hata wote wawili.

Magari yaliyo kwenye orodha hii ni baadhi ya magari ya barabarani yenye kasi zaidi duniani, huku baadhi yao yakiwa na uwezo wa farasi 1,000 kwenda juu. Ingawa mengi ya magari haya ni adimu na ni ya bei ghali sana, kuna machache kwenye orodha hii ambayo unaweza kuwa umeyajua au ulikosa wakati unaendesha gari kwenda kazini.

Moja ya megacars za kwanza ulimwenguni.

Koenigsegg One: 1

Ilianzishwa mwaka wa 2014, Koenigsegg One: 1 inachukuliwa kuwa mojawapo ya megacars ya kwanza duniani. Uwiano wa nguvu za farasi ili kupunguza uzito ni 1:1, ambayo ni "mlinganyo wa ndoto" na haikuwezekana kabisa miaka michache iliyopita.

Koenigsegg huzalisha megawati 1 ya nishati na imeundwa kushughulikia nishati inayoweza kuzalisha kwenye wimbo. Moja:1 inaweza kuongeza kasi hadi 0 km/h katika takriban sekunde 400.

Gari hili liliuzwa kabla ya uzalishaji kukamilika.

Bugatti Veyron 16.4 Mchezo wa Super

Inachukuliwa kuwa toleo pungufu la Bugatti Veyron, Veyron Super Sport 16.4 ni kazi ya sanaa ya kutisha na nzuri. Veyron iliundwa na Ettore Bugatti, ambaye alichanganya kila kitu kwenye uso wa gari ili kuboresha utendakazi wake.

Veyron ina mitungi 16, nguvu ya farasi 1,200 na inaweza kuharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h katika sekunde 2.5. Bugatti imetoa idadi ndogo ya SuperSports 16.4 na kwa sasa zinauzwa duniani kote.

Gari hili linaweza kuongeza kasi kutoka 0 hadi 62 kwa sekunde 2 tu.

Gari la Fahlke Larea GT1 S12

Fahlke Larea GT1 S12 ni kiwanda cha kuzalisha umeme chepesi chepesi cha kaboni ambacho kilizinduliwa kwa umma katika Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya 2014 ya Essex nchini Ujerumani.

Fahlke Larea ina uwiano wa nguvu-kwa-uzito wa 1.38:1, kinyume na mlinganyo wa ndoto wa Koenigsegg One:1, lakini Larea GT1 bado inaweza kukimbia kwenye wimbo na injini ya 7.2bhp 1242-lita. 0 hadi 62 mph ndani ya sekunde 2 tu.

Gari hili lililofuata lilijaribiwa katika Kituo cha Nafasi cha Kennedy.

Sumu ya Hennessey GT

Hennessey Venom GT ni kikundi cha milango 2 kilichoundwa na Timu ya Utendaji ya Hennessey yenye makao yake huko Texas na kuonyeshwa kwa umma mnamo Februari 2014.

Mnamo mwaka wa 2014, Kituo cha Nafasi cha Kennedy kilifanya jaribio la kasi kwenye barabara ya kuruka ya Kituo chake cha Kutua cha Shuttle cha maili 3.2. Venom GT ilifikia kasi ya juu ya 270.49 mph. Inachukua miezi sita kutengeneza magari yote na Hennessey ina uzalishaji mdogo kwa magari 29 tu ulimwenguni.

Moja ya hypercars ya kwanza duniani.

Rimac C_Two

Rimac C_Two ni mojawapo ya magari makubwa ya kwanza yanayopatikana kwa umma kwa ujumla. Rimac imekuwa ikitengeneza magari ya umeme tangu 2009 na modeli ya hivi karibuni ya Rimac itatolewa mnamo 2020.

Magurudumu yake ya mbele yana sanduku lao la gia yenye kasi moja na motor ya umeme, ambayo hukupa udhibiti zaidi kwenye barabara zenye utelezi na mvua, na vile vile hurahisisha kuendesha. Rimac inazalisha C_Two kwa idadi ndogo na inapanga tu kutoa vitengo 150, bei ya $2,000,000 kila moja.

Gari hili lilijumuisha ngome ya roll kwa usalama.

9 kwa GT9

9ff GT9-R inatokana na Porsche 911 na ilitolewa na kampuni ya Ujerumani 9ff Fahrzeugtechnik GmBH kuanzia 2007 hadi 2011. aerodynamic zaidi.

Mambo ya ndani ya 9ff GT9 yalikamilika kwa ngozi ya bluu, na ngome ya roll na kuifanya kuwa salama na nyepesi. Wateja wanaweza kuchagua kati ya injini ya H3.6 ya lita 4.0 au 6 yenye chaji pacha ya H738 yenye matokeo ya kuanzia 1,120 hadi XNUMX hp.

Gari hili likawa bingwa kati ya magari ya uzalishaji wa haraka zaidi.

SSC Ultimate Aero TT

Mnamo 2009, SSC Ultimate Aero ikawa gari la uzalishaji wa haraka zaidi ulimwenguni, na kufikia 255 mph. SSC Ultimate Aero TT, iliyoundwa na Shelby Supercars, ni coupe ya milango 2 inayoendeshwa na injini ya 6.4L yenye turbocharged V8.

Muundo wake huruhusu injini kukuza nguvu ya farasi 1,287 na kufikia kasi ya juu ya zaidi ya 270 mph. Uboreshaji wa kizazi chake ni pamoja na breki za aerodynamic na uboreshaji wa mambo ya ndani kama vile kizuizi cha silinda ya alumini ya kipande kimoja.

Gari hili lina nguvu zaidi ya 1500.

Koenigsegg Regera

Wabunifu wa Koenigsegg walitaka Regera iwe megacar ya kifahari, tofauti na magari mengine mepesi ya mbio za barabarani kwenye safu yake. Regera inajumuisha injini ya V8 yenye turbo-charged mbili ambayo imeundwa upya kwa teknolojia mpya ya upitishaji ili kufanya injini iwe nyepesi na ufanisi zaidi.

Regera ina jumla ya pato la zaidi ya farasi 1500 na zaidi ya Nm 2000 za torque. Moja ya sifa za kipekee za Regera ni taa za mchana za Constellation, ambazo zimeundwa mahususi ili zionekane kama nyota angani usiku.

Gari hili lilichukua nafasi ya kwanza katika mbio za Masaa 24 za Le Mans.

Muda Porsche 962 Le Mans

Mojawapo ya magari ya zamani zaidi kwenye orodha, Dauer Porsche 962 ilivutia vile vile mnamo 1993 ilipoonyeshwa kwa mara ya kwanza kwenye Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya Frankfurt kama ilivyo leo.

Mnamo 1994, alishindana katika Saa 24 za Le Mans na akashika nafasi ya kwanza kwa urahisi. John Dower, mbunifu wa gari hilo, alilitengeneza mahususi kwa ajili ya mbio lakini pia alilitengeneza kwa matumizi kwenye barabara za umma. Mnamo 1993, Dauer Porsche 962 Le Mans ilifikia kasi ya juu ya 251 mph.

Imepewa jina la "Mzuri Zaidi" na jarida la Forbes.

Koenigsegg CCXR

Kinachofanya CCXR kuvutia sana ni ukweli kwamba ni gari la kwanza duniani ambalo linaweza kutumika kwa kutumia ethanoli inayoweza kutumika tena. Licha ya kutumia mafuta safi, injini yenye uwezo wa lita 4.7 ya CCXR inayochajiwa zaidi inazalisha farasi 806 kwenye ethanol iliyosindikwa na hadi 1018 farasi kwenye nishati ya mimea.

Mbali na kuwa na haraka sana, gari hilo ni la kupendeza na lilipewa jina la "mojawapo ya magari 10 mazuri zaidi katika historia" na jarida la Forbes.

Moja ya magari "mbaya" zaidi kwenye orodha hii.

Lotek Sirius

Lotec Sirius ni gari kubwa lililotengenezwa Ujerumani ambalo lilianza kutengenezwa mnamo 2000. Ina milango ya vipepeo, kiendeshi cha gurudumu la nyuma, na mpangilio wa katikati ya injini.

Chini ya kofia, ina injini ya V-6.0 ya lita 12 ya twin-turbocharged na maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi. Lotec Sirius alifikia kasi ya juu ya 249 mph na akaongeza hadi 0 km / h katika sekunde 62. Kama magari mengi kwenye orodha hii, Sirius ni nadra sana, ikiwa na magari 3.8 tu yaliyotengenezwa katika mwaka wake wa kwanza.

Gari hili la ndoto liliundwa na baba na mtoto wake.

Orca SC7

Orca SC7 ilikuwa gari la timu ya ndoto iliyoundwa na kujengwa na René Beck na baba yake na ilionyeshwa kwenye Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya Geneva ya 2002.

Sawa na saa nzuri iliyobuniwa nchini Uswidi, Orca SC7 pia imeundwa na kutengenezwa nchini Uswisi na inavutia kwa nje kama ilivyo ndani. Mnamo 2004, Orca SC7 ilikuwa na kasi ya juu ya 249 mph na iliongeza kasi kutoka 0 hadi 6 katika sekunde 2.4 tu.

Toleo hili ndogo la gari la michezo la Amerika lilitolewa mara 7 tu.

Toleo la Saleen S7 Le Mans

Steve Salin wa Saleen Automotive Inc alitaka kutengeneza gari kuu la Marekani na kuanzisha Toleo la Saleen S7 Le Mans katika Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya Los Angeles.

S7 ina injini ya turbo yenye uwezo wa farasi 7.0 ya lita 1300 na fremu ya nafasi ya chuma nyepesi yenye paneli za mchanganyiko wa asali. Mtiririko wa hewa wa S7 unadhibitiwa na trei ya mbele na sketi ya pembeni, kiharibifu cha nyuma chenye upana kamili na glasi iliyotiwa rangi inayozuia joto. S7 ni toleo ndogo na vipande 7 pekee vilitengenezwa, bei yake ni zaidi ya $1,000,000 kila moja.

Je, ulipata gari hili kwenye The Fast and the Furious?

W Motors Lycan Hypersport

W Motors Lykan Hypersport ikawa gari la kimataifa ilipoangaziwa kwenye Fast & Furious 7 na kuwa gari la bei ghali zaidi kuwahi kujumuishwa katika franchise ya filamu.

Wakiongozwa na mbwa mwitu wa kizushi wa Lycan, W Motors walitaka kuunda gari la kifahari, lenye nguvu na la kizushi. Inachukuliwa kuwa mojawapo ya magari ya kipekee zaidi kwenye sayari, Lykan ina mwili wa nyuzi za kaboni uliotengenezwa kwa mikono na ina onyesho la kwanza la ulimwengu la kudhibiti mwendo, huku taa zake za mbele za LED zimewekwa na almasi 440.

Ilikuwa ni kilele cha miaka 30 ya kubuni na utengenezaji.

Ultima Evolution 1020 HP

Inapatikana katika mitindo ya coupe na miili inayoweza kubadilika, Ultima EVO ni kielelezo cha maendeleo yote ambayo Ultima imeweka pamoja katika miaka 30 iliyopita ya kubuni na kutengeneza magari.

EVO inatengenezwa nchini Uingereza lakini inaweza kununuliwa na kukusanywa nyumbani ikiwa inataka. Chini ya kofia ya Ultima ni injini ya V8 iliyochajiwa zaidi na kusimamisha nguvu kutoka 100 hadi 0 katika sekunde 3.4.

Ilikuwa ni moja ya magari ya kwanza kujengwa na fiber kaboni.

Mclaren f1

McLaren ni sawa na magari mazuri ya haraka. Imetengenezwa na McLaren Cars nchini Uingereza, F1 inaendeshwa na injini ya BMW.

Wakati magari ya michezo yametoka mbali tangu kuanzishwa kwa McLaren katika miaka ya 90, mwaka wa 1990 kazi nyepesi ya McLaren, aerodynamic bodywork iliisaidia kupata makali ya ziada kwenye wimbo wa mbio. Mhandisi mkuu Gordon Murray alikuwa mmoja wa wabunifu wa kwanza kuongeza nyuzinyuzi za kaboni na metali mnene nyepesi kwenye mwili wa gari.

Injini ya gari hili ilitengenezwa baada ya Chevrolet Corvette ZR1.

HTT Locus Plethor Ic750

Ilianza katika Maonyesho ya Magari ya Kimataifa ya Montreal 2007, HTT Plethore ni gari la michezo la milango miwili lililochajiwa sana lililotengenezwa na HTTP Automobile nchini Kanada. Mwili wa Plethora umetengenezwa kutoka kwa nyuzi za kaboni na injini ya V2 iliyochajiwa zaidi ilitengenezwa kutoka Chevrolet Corvette ZR8.

Plethore ina nguvu zaidi ya 750 na chini ya 10 hutolewa kwa mwaka, na nyingi zikiwasilishwa kwa wamiliki kabla hazijakamilika. Kwa bahati mbaya, kampuni imekabiliwa na shida za kifedha katika miaka ya hivi karibuni.

Gari hili liko kwenye Kitabu cha Rekodi cha Guinness!

SSK Aero SK/8T

Ikishikilia taji la gari la uzalishaji wa kasi zaidi duniani katika Rekodi za Dunia za Guinness kuanzia 2007 hadi 2010 ilipopigwa na Bugatti Veyron Super Sport, SSC Aero SC ni gari la michezo lenye injini ya kati lililotengenezwa na SSC (zamani ikijulikana kama Shelby SuperCars). ) na ilitolewa kutoka 2006 hadi 2013.

Mnamo 2004, wakati SSC ilijengwa, ilikuwa na nguvu ya farasi 782 na kasi ya juu ya 236 mph, na katika miaka ya baadaye kasi ya juu ilikuwa 273 mph.

Moja ya mifano ya hivi karibuni ya Bugatti.

Bugatti Divo

Ikiwa na magari 40 pekee yanayozalishwa na kutengenezwa duniani kote, na magari yote 40 tayari yameuzwa, Bugatti Divo ni mojawapo ya aina mpya na za kipekee zaidi za Bugatti katika safu ya Bugatti.

Ikiwa na lebo ya bei ya $5.8 milioni, maboresho makubwa zaidi ya Divo ni uboreshaji wake wa aerodynamics na, bila shaka, injini kubwa na bora zaidi. Injini ya Divo ni injini ya 8.0-lita W-16 yenye turbocharger nne kwa pato la jumla la nguvu 1500 za farasi.

Ilikuwa gari la kwanza la kisheria la Koenig.

Koenig C62

Koenig ni kundi la kampuni za Ujerumani zinazojitolea kutengeneza magari ya kifahari ya michezo na kuyarekebisha ili kuongeza utendakazi na utendakazi wao kwenye wimbo na barabarani.

Keonig C62 ilitokana na Porsche 962 na ilikuwa gari la kwanza la mtaani la Koenig. Kwa bei ya msingi ya £350,000, C62 ilikuwa na injini ya turbocharged ya silinda 6, kasi ya juu ya 237 mph na inaweza kuongeza kasi kutoka 0 hadi 60 mph katika sekunde 3.4 na kutoka 0 hadi 124 mph katika sekunde 9.9.

Ni magari matatu tu kati ya haya yaliyowahi kuwepo.

Zenvo STI 50S

Watengenezaji wa magari makubwa ya Kideni ya Zenvo wanatazamia kuleta gari kuu katika soko la Amerika Kaskazini, na Zenvo STI 50S ndio mwanzo tu.

Inapatikana kwa rangi tatu tofauti; Katika rangi nyekundu iliyojaa, nyeupe isiyokolea na bluu ya Mediterania, muundo msingi wa STI unaendeshwa na injini yenye chaji ya juu ya lita 7.0 ya V8 inayozalisha farasi 1,104 na torque 1,050 lb/ft. Ingawa Zenvo ina mipango ya kuleta magari makubwa zaidi katika soko la Marekani, ni magari matatu pekee yatazalishwa, ambayo bei yake ni dola milioni 1.8 kila moja.

Gari hili kamwe halikusudiwa kuendeshwa barabarani.

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport

Hapo awali iliundwa na kujengwa kwa ajili ya magari ya mbio pekee, Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport ilitengenezwa na kitengo cha Mercedes AMG, ambacho kinajishughulisha na magari kutoka kwa mstari wa juu wa utendaji wa Mercedes.

Injini hiyo ilikuwa ya lita 7.3 V12 ambayo pia ilitumika katika Pagani Zonda na Mercedes-Benz SL73 AMG na ikazalisha nguvu 655 za farasi. Mercedes ilizalisha 5 Super Sports pekee wakati wa utayarishaji wake na gari halikupokea mabadiliko yoyote kutoka kwa AMG kwenda mbele.

Wabunifu wa GM walitengeneza gari hili baada ya kuondoka kwenye GM.

Rossin-Bertin Voraks

Iliyoundwa na mbunifu wa zamani wa GM Fharis Rossin na Natalino Bertin, ambapo gari hilo linapata jina lake, Vorax ni gari kuu la Brazil lililoundwa ili kushindana na soko la magari makubwa la Ulaya.

Vorax ina mwili wa nyuzi za kaboni na injini ya V5.0 ya lita 10 sawa na BMW M5. Vorax inaweza kuongeza kasi kutoka 0 hadi 60 mph katika sekunde 3.8, ina 570 horsepower na kasi ya juu ya 205 mph na toleo la supercharged ikiwa ni pamoja na 750 horsepower na kasi ya juu ya 231 mph.

Gari hili ni Mercedes-Benz iliyorekebishwa sana.

Roketi ya Brabus 800

Ilizinduliwa kwa umma katika Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya Frankfurt 2011, Brabus Rocket 800 ni gari la michezo la nyuzi za kaboni kulingana na sedan ya Mercedes C218.

Injini, ambayo ilikuwa 12 horsepower twin-turbo V789, awali ilianza kama Mercedes-Benz M275 injini na ilifanyiwa marekebisho makubwa. Rocket 800 inapiga 0 mph katika sekunde 100 na hivi karibuni ilitanguliwa na Brabus Rockret 3.7, ambayo ilianza uzalishaji katika XNUMX.

Gari hili liliongozwa na Toyota Supra.

Toyota GT-One TS020

Likishiriki mbio katika 1998 na 1999 Le Mans, Toyota GT-One TS020 ni gari la michezo lililoundwa na kujengwa na Toyota kulingana na Toyota Supra.

Wakitumia mwanya uliogunduliwa na Mercedes-Benz, wahandisi wa Toyota waliweza kuunda shina ambalo lingeweza kuchukua tanki la ziada la mafuta. Ingawa GT-One haikuwahi kushika nafasi ya kwanza katika mbio zozote ilizoshiriki, ilichukua nafasi za 2, 7 na 8 katika kufuzu na ilifungwa tu na mpinzani wa daraja la Mercedes-Benz.

Gari hili jepesi limetengenezwa kutoka Kevlar na nyuzinyuzi za kaboni.

Leblanc Mirabeau

Baada ya kuingia kwenye soko la Amerika, Leblanc asili ni mtengenezaji wa Uswizi ambaye anataalam katika utengenezaji wa magari yenye utendaji wa juu katika vikundi vidogo. Leblanc Mirabeau lilikuwa gari la mbio za barabarani lililokuwa na uwezo wa farasi zaidi ya 700 na injini ya cc 4700 iliyochajiwa zaidi.

Kwenye wimbo, LeBlanc Mirabeau ina kasi ya juu ya 370 km/h na inagharimu takriban $650,000. Iliyoundwa kutoka kwa Kevlar na nyuzi za kaboni, Mirabeau ilikuwa na uzito wa sehemu tu ya Koenigsegg CCR.

Gari hili liliongozwa na Ford, Porsche na Ferrari.

Macross Epic GT1

Epique GT1 ilikuwa gari la kifahari la Kanada lililoundwa mwishoni mwa miaka ya 2000 na kuhamasishwa na madereva wa Le Mans wa miaka ya 1980. Ilitokana na nyuzinyuzi kaboni na mwili wa alumini na injini ya Ford V5.4 ya lita 8 na inaweza kutoa nguvu 80 za farasi.

Vipengele vingine vya muundo wa Epique vilitoka kwa watengenezaji wengine kama vile Ford, Porsche, na Ferrari. Mnamo 2010, gari lilipozinduliwa, vitengo 200 vilitolewa, na vingine 30 vilitolewa miaka michache baadaye.

Gari hili lilikuwa la haraka zaidi ulimwenguni kwa zaidi ya miaka 2.

Jaguar XJ220S TWR

Imetolewa na mtengenezaji wa magari ya kifahari wa Uingereza Jaguar kutoka 1992 hadi 1994, Jaguar XJ220 ilidai jina la gari la uzalishaji wa haraka zaidi kutoka 1992 hadi 1993.

Injini ya V12 kwa hakika ilitengenezwa na baadhi ya wafanyakazi wa Jaguar katika muda wao wa ziada ambao walitaka kutengeneza toleo la kisasa la miaka ya 24 na 1950 Jaguar Saa 1960 za magari ya mbio za Le Mans. Huku 282 ikitolewa kati ya 1992 na 1994 kila moja ikigharimu pauni 470,000, ilikuwa moja ya magari ya haraka na ya bei ghali zaidi enzi hizo.

Injini hii ina injini ya Yamaha Judd V8.

Noble M600

Noble M600 iliyojengwa kwa mkono na timu ndogo ya mafundi nchini Uingereza, ni gari la michezo la nyuzinyuzi za kaboni. Wanunuzi wanaovutiwa na Noble M600 wanaweza kuchagua kutoka kwa mitindo anuwai ya mwili, pamoja na M600 Coupe na M600 Speedster.

Linapokuja suala la utendakazi wa Noble M600, gari inaendeshwa na injini ya 8cc Yamaha Judd V4439 yenye turbocharged. CM na ina pauni 604. torque. Kwa kasi ya juu, inapiga 225 mph na inaweza kugonga 0 mph katika sekunde 120 tu kutokana na chassis yake ya chuma cha pua.

Moja tu ya magari haya yalitolewa.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Ferrari P4/5 imeundwa mahususi kwa ajili ya mtengenezaji wa filamu James Glickenhaus, Ferrari PXNUMX/XNUMX ni toleo maalum la kipekee la Pininfarina lililoundwa awali na mtengenezaji wa magari ya michezo ya Italia Ferrari.

Glickenhaus, yenye thamani ya zaidi ya $4,000,000, alitaka kumtengenezea gari maalum ambalo lilionekana kama Ferrari P ya kisasa. Wakati wabunifu walikuwa wakitafuta kulipatia gari mwonekano wa kisasa zaidi, la nje lilitengenezwa kwa plastiki iliyoimarishwa ya nyuzinyuzi za kaboni. Ilikuwa na injini sawa na Enzo Ferrari, ambayo wakati huo ilizalisha zaidi ya 660 hp.

Gari hii inaweza kuongeza kasi kutoka 0 hadi 60 katika sekunde 3.5.

Pagani Huayra

Mrithi wa Pagani Zonda, Huayra alipewa jina la mungu wa upepo wa Amerika Kusini aliyeitwa Huayra Tata. Iliendeshwa na injini ya V12 yenye turbo-charged ambayo ilizalisha zaidi ya 700 hp. na ilikuwa na 728 lb-ft ya torque.

Kasi ya juu ya Huayra ilikuwa zaidi ya 230 mph, na 0 hadi 60 mpg ilikuwa takriban sekunde 3.5. Ni Huayra 20 pekee zilizouzwa wakati wa uzalishaji, kwa gharama ya pauni milioni 2.1 kila moja, ambazo zote ziliuzwa mara baada ya uzalishaji.

Gari hili lilitengenezwa kwa kumbukumbu ya miaka 50 ya Lamborghini.

Lamborghini Veneno

Veneno iliyoundwa ili kuadhimisha miaka 50 ya Lamborghini, ilizinduliwa katika Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya Geneva ya 2013 na wakati wa kutambulishwa kwake ilikuwa moja ya magari ya gharama kubwa zaidi ya uzalishaji duniani na bei ya kuanzia ya $ 4,000,000.

Injini ya Veneno ilichukuliwa kutoka kwa Lamborghini Aventador, ambayo ilikuwa V6.5 ya lita 12 na nguvu ya farasi 740 na torque 509 lb-ft. Jumla ya Veneno za 14 zilitolewa kati ya 2013 na 2014; 5 coupes na 9 roadsters.

Bei ya msingi ya gari lililofuata ilikuwa $1,000,000.

Nissan R390 GT1

Nissan R390 ilikuwa gari la barabarani lililotengenezwa na Nissan kulingana na gari la mbio la Nissan R1997 la 390. Gari la barabarani linaendeshwa na injini ya V3.5 ya lita 8 yenye turbocharged na ina nguvu ya farasi 550 na torque 470 lb-ft.

Kwenye barabara, Nissan R390 inaweza kuharakisha kutoka 0 km / h katika sekunde 60 na kufunika robo maili katika sekunde 3.9 na kasi ya juu ya 11.9 mph. Nissan ilijitolea kujenga matoleo ya ziada ya R220 kwa $390 kila moja.

Gari hili lilitokana na Porsche 911.

Mchezo wa RUF CTR2

Kulingana na Porsche 911, Ruf CTR2 ni gari la michezo la milango miwili lililotengenezwa Ujerumani lililotengenezwa kutoka 2 hadi 1995.

Alois Ruf Jr., mmiliki wa Ruf, alitaka kuunda gari lenye nguvu nyingi ambalo lilikuwa na kasi zaidi kuliko Porsche 911 ya wakati huo na akaja na CTR2 Sport. CTR2 Sport ilitolewa kwa wateja kwa bei ya $315,000 na inaweza kuongeza kasi kutoka 0 hadi 69 mph chini ya sekunde 3.5.

Je! unajua kuwa Yamaha pia ilizalisha magari ya michezo?

Yamaha OX99-11

Ingawa Yamaha inajulikana sana kwa pikipiki zake, huko nyuma katika miaka ya 1990 pia walitengeneza magari ya michezo kama vile Yamaha OX99-11.

Yamaha alitaka kuingia katika eneo la mbio na magari yao wenyewe kuanzia mwaka wa 1989 na kumleta mshauri wao wa uhandisi wa Kiingereza Ypsilon Technology na IAD ili kuunda magari ambayo wangeweza kushinda nayo mbio. Injini ya V12 ilizalisha zaidi ya farasi 400 na iligharimu $800,000.

Moja ya mifano ya bendera ya Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

Kuchukua nafasi ya mfano wa bendera ya Lamborghini mnamo 2018, Aventador ni moja ya mifano maarufu katika safu ya Lamborghini.

Injini ya Aventador ni injini ya kawaida ya 6.5-lita V12 yenye uwezo wa farasi 730. Wanunuzi wanaovutiwa na Lamborghini Aventador S Roadster wanaweza kutarajia bei ya msingi ya $0.

Moja ya magari ya bei nafuu kwenye orodha hii!

Dodge Challenger Demon

Challenger SRT Demon ilitolewa na kuendelezwa na Dodge mwaka wa 2017 na ni mojawapo ya magari ya uzalishaji ya haraka zaidi ya Dodge hadi sasa. Inapatikana tu katika muundo wa Challenger, Demon inaendeshwa na injini ya lita 6.2 ya Hemi V-8 ambayo hutoa nguvu ya farasi 840 na inaweza kufikia robo maili kwa sekunde 9.65 kwa 140 mph.

SRT Demon ilikuwa ni mfano mdogo sana kutoka Dodge na bei yake ni $84,995 mpya kabisa, makumi ya maelfu ya dola chini ya magari mengine kwa kasi sawa.

Jumla ya magari 77 kama hayo yalitengenezwa.

Aston Martin One-77

Ilizinduliwa katika Maonyesho ya Magari ya Kimataifa ya Paris ya 2008, Aston Martin One-77 ni kikundi cha michezo cha milango 2 kilichojengwa na Uingereza. Imeundwa kwa mikono kutoka kwa mwili wa alumini ya nyuzi kaboni na hufanya farasi 750 na torque 553 lb-ft.

Wakati wa kuachiliwa kwake, One-77 ilidai kuwa na injini yenye nguvu zaidi ya asili inayotarajiwa ulimwenguni. Jumla ya magari 77 kati ya hayo yalijengwa na kila moja liliuzwa kwa Pauni 1,150,000.

Moja ya magari ya awali ya michezo ya Marekani.

Vector Wigert W8 Twin Turbo

Iliyotolewa kutoka 1989 hadi 1993, Vector Wiegert W8 Twin Turbo ni gari la michezo la Marekani lililoundwa na kuhamasishwa na Alfa Romeo Carabo.

Watengenezaji, Vector Aeromotive Corporation, walitumia takriban miongo miwili kati ya miaka ya 1970 na 1980 wakisubiri kupata masharti ya kifedha ili kuwekeza katika utengenezaji wa W8, kama gari la ndoto la mhandisi mkuu wa Vector David Kotzky kwa miaka mingi. W8 iliongeza kasi kutoka 0 hadi 60 mph katika sekunde 3.9 na ilikuwa na kasi ya juu ya 242 mph.

Gari linalofuata lina vifaa vya injini ya Audi.

Mshale wa Apollo

Mshale wa Apollo, unaoendeshwa na injini ya Audi ya lita 4.0 ya twin-turbo V8, ulifichuliwa kwa umma katika Maonyesho ya Kimataifa ya Magari ya Geneva 2016.

Ingawa magari mengi yana gia 5- au hata 6-kasi, Arrow ilikuwa na gia ya kasi 7 ambayo iliisukuma hadi zaidi ya 224 mph na kuiruhusu kwenda kutoka 0 hadi 60 mph katika sekunde 2.9. Kufuatia Apollo S, Apollo Automobil kwa sasa inafanya kazi katika muundo mpya.