Ikiwa theluji inanyesha sana: vidokezo 7 kwa madereva
yaliyomo
Theluji kubwa ya theluji ni jambo ambalo huwapata kwa mshangao sio wafanyikazi wa barabara tu, bali pia madereva. Ikiwa unatumia vidokezo muhimu, unaweza kuepuka matatizo mengi yanayosababishwa na vipengele.
Nenda nje kusafisha mara nyingi iwezekanavyo
Daima safisha theluji kutoka kwa mashine, hata kama kuna mvua kidogo sana nje. Kadiri kofia ya theluji inavyokuwa kubwa, kuna uwezekano zaidi kwamba ukoko wa barafu unaweza kuunda chini. Inaonekana kutokana na tofauti ya joto katika cabin na mitaani. Theluji inayeyuka kwa sehemu na mara moja inabadilika kuwa barafu. Na ni ngumu zaidi kusafisha.
Usichelewesha kusafisha theluji, haswa ikiwa gari liko mitaani kila wakati. Theluji nene ni ngumu zaidi kufuta. Uwezekano mkubwa zaidi, utatumia angalau dakika 15-20 kusafisha mwili ikiwa unakosa theluji mara 2 tu. Wakati huu unaweza kuwa muhimu ikiwa unahitaji kwenda mahali fulani haraka.
Kusafisha kamili
Ni muhimu kufanya usafi kamili, sio mdogo kwa vichwa vya kichwa au windshield. Kuendesha gari na kofia ya theluji juu ya paa au hood ni hatari kwa dereva mwenyewe na kwa magari mbele. Inaweza kuporomoka chini ya breki nzito. Mteremko wa theluji unaweza kuharibu sehemu za mwili au kuzuia mwonekano unapoendesha gari.
Jambo lingine ambalo madereva husahau ni kusafisha eneo linalozunguka. Ikiwa unatoka gari kwenye karakana, hii haimaanishi kwamba theluji haina haja ya kuondolewa kabisa. Baada ya theluji 2-3, lango linaweza kuruka sana. Huwezi tu kuingia ndani hadi uondoe eneo lililo mbele yao. Theluji inahitaji kuondolewa kwenye kura ya maegesho. Vinginevyo, una hatari ya kufunga gari lako kwenye "mateka" nyeupe.
Usiendeshe
Hata kutoka shule ya kuendesha gari walifundisha sheria: kasi ya juu, umbali wa kusimama tena. Kwa theluji kubwa ya theluji, sio tu kuongezeka, lakini pia inakuwa haitabiriki. Wakati mwingine inachukua sekunde ya mgawanyiko kwa dereva kutathmini hali ya trafiki na kubonyeza breki au kanyagio cha gesi. Katika hali ya theluji - ni kidogo zaidi. Weka umbali zaidi kuliko katika hali ya hewa nzuri. Usiharakishe gari hata katika hali nzuri ya kujulikana.
Fuata mshiko
Hakikisha kufuatilia kazi ya wasaidizi wakati wa kuvunja (ABS, EBS). Mifumo hii inaweza kucheza hila mbaya kwako. Kwa hivyo, wakati wa kuvunja, ABS inaweza kufanya kazi na gari halitapungua. Hivyo, msaidizi wa umeme hulinda dereva kutoka kwa skidding. Walakini, msaada kama huo mara nyingi huisha kwa ajali. Gari haijibu tu kwa kanyagio cha breki.
Ikiwa wakati wa theluji unapoanza kusikia sauti ya tabia, na taa ya ABS inakuja kwenye dashibodi, basi unapaswa kupunguza kasi, kuongeza umbali na kuwa mwangalifu sana wakati wa kuvunja.
Kwa kawaida, hupaswi kupanda matairi ya bald au majira ya joto. Na kumbuka - spikes haikupi dhamana ya usalama. Hazifanyiki vizuri katika theluji, haswa ikiwa unachukua barafu nyembamba chini ya theluji na magurudumu yako. Gari itapanda juu ya uso kama kwenye skates.
Epuka kupita kiasi bila ya lazima
Usifanye ujanja wa ghafla, pita kidogo. Hatari pia iko katika ukweli kwamba mashine inaweza "kunyakua" ukingo. Athari hii inajulikana kwa madereva wenye uzoefu na wakufunzi wa shule ya udereva. Baadhi ya madereva hulipa kwa afya zao kutokana na kutojua mambo hayo.
Wakati wa kupinduka au kuendesha gari, gari husogea kidogo kutoka barabarani na kushika kando ya barabara upande mmoja. Mshiko kwenye ukingo hauna nguvu kama kwenye lami. Kwa sababu ya hili, gari hugeuka mara moja kwenye barabara. Kwenye ukanda uliojaa theluji, makali huundwa pande zote mbili, kwani barabara haijafutwa kwa wakati. Kuanzia kuzidi, unakuwa na hatari ya kunyakua sehemu ya theluji kati ya vichochoro, ambayo imejaa skidding.
Washa Hali Maalum
Sio katika magari yote, wasaidizi wa elektroniki hufanya vibaya. Wasaidizi wengine hurahisisha harakati. Kwa mfano, maambukizi ya kisasa ya moja kwa moja yana "mode ya baridi". Anainua upitishaji, akitumia nguvu ya injini kwa uangalifu.
Kwenye SUVs na crossovers kuna chaguo "msaada na asili." Inaunganisha gia ya chini, inazuia gari kuharakisha zaidi ya kilomita 10 / h, na pia kudhibiti drifts za gari. Unaweza pia kulazimisha kisanduku kwenda katika hali ya chini. Hata hivyo, ili kuhamia katika hali hii, unahitaji kuwa na ujuzi fulani wa kuendesha gari.
Jitayarishe kwa msongamano wa magari
Sheria hii ni kweli si tu kwa wakazi wa jiji kuu. Theluji inaweza kuacha hata miji midogo bila harakati. Ikiwa ulikwenda nje, na kuna kipengele cha theluji, ni bora kurudi nyumbani. Chukua thermos na chai, gari la flash na orodha ndefu ya kucheza na kitabu. Baada ya hayo, fungua gari na uende.
Uwezekano kwamba utakwama kwenye msongamano wa magari ni mkubwa sana. Hasa ikiwa njia ya marudio inapita kwenye barabara kuu. Inafaa pia kujaza tanki kamili kwenye kituo cha karibu cha gesi. Mazoezi yanaonyesha kuwa dhoruba kali ya theluji inaweza kulemaza trafiki kwa saa 2 au zaidi. Chini ya hali kama hizo, unaweza kuchoma mafuta yote kwa urahisi.
