Makosa 5 ya kituo cha mafuta ambayo hata madereva wenye uzoefu hufanya

Madereva wenye uzoefu hufanya makosa makubwa kwa haraka. Vituo vya gesi sio ubaguzi. Baadhi yao wanaweza kugeuka kuwa shida kubwa au matengenezo ya gari kwa kiasi kikubwa.

hitilafu ya mafuta

Kubadilisha petroli kwa ukadiriaji wa oktane kwa mwingine itakuwa na athari ikiwa ubora wake umepunguzwa. Matokeo hayatakuwa mabaya ikilinganishwa na kutumia mafuta ya dizeli badala ya petroli ya kawaida (au kinyume chake). Hitilafu hizo hutokea, licha ya tofauti katika bunduki kwenye wasambazaji kwa aina tofauti za mafuta.

Matumizi ya mafuta ya dizeli badala ya petroli yanajaa kushindwa kwa kichocheo na mfumo wa sindano. Ikiwa uingizwaji umebadilishwa (petroli badala ya dizeli), basi pampu ya mafuta, injector na injectors itashindwa. Kunaweza kuwa na sababu kadhaa za uchaguzi mbaya wa mafuta:

• kutojali kwa kawaida, kwa mfano, mazungumzo ya kupendeza kwenye simu wakati wa kuchagua bunduki;
• mabadiliko ya hivi karibuni ya gari: ununuzi wa mpya au matumizi ya gari iliyokodishwa;
• mkanganyiko kati ya usafiri wa kibinafsi na wa kazi.

Ikiwa uingizwaji umegunduliwa tayari wakati wa kujaza tangi, basi ni muhimu kufuata mara moja mapendekezo ambayo yatasaidia kuzuia shida kubwa:

• usianze injini kwa hali yoyote;
• piga gari la tow na upe gari kwenye kituo cha huduma;
• kuagiza kutoka kwa wataalamu wa kituo cha kusafisha kamili ya injini na mfumo wa mafuta. Mchanganyiko wa petroli na dizeli pia utahitaji kuondolewa kabisa kutoka kwenye tank.

Kuongeza mafuta kwa injini inayoendesha

Katika mlango wa kituo chochote cha gesi kuna ishara inayokuagiza kuzima injini. Mahitaji haya yanahesabiwa haki kwa usalama: cheche kutoka kwa injini inayoendesha au voltage tuli inaweza kuwasha mvuke za mafuta ambazo zimekusanyika karibu na gari.

Ni hatari kuongeza gari la kukimbia lililofanywa katika Umoja wa Kisovyeti au kuwa na kichocheo cha "kukatwa". Magari haya hayajalindwa dhidi ya utoaji wa vitu visivyohitajika kama vile cheche. Kuweka mafuta kwa gari "salama kwa masharti" na injini inayoendesha kunaweza kusababisha zaidi ya moto tu. Kwa operesheni kama hiyo, kompyuta ya bodi na sensor ya mafuta itashindwa polepole.

Kujaza "chini ya shingo"

Wenye magari wanajaribu kujaza tanki la gesi "kwenye mboni za macho", wakijirefusha zaidi ya kilomita kumi za kusafiri. Kuongeza mafuta kama hiyo kunakiuka kanuni za usalama wa moto. Kwa joto lolote, petroli iliyomwagika "chini ya shingo" itatoka kwenye tank wakati wa kuendesha gari kwenye barabara mbaya na mashimo.

Mafuta ya kutoroka yanaweza kuwashwa na cheche ya bahati mbaya, kitako cha sigara iliyotupwa, au ikiwa inagusana na muffler moto au mfumo wa breki.

Refueling nozzle si mahali

Kutokana na kutojali, madereva mara nyingi huondoka kwenye kituo cha gesi bila kuondoa bunduki kutoka kwenye tank ya gesi. Kutoka kwa mtazamo wa vituo vya gesi, hali hii sio muhimu. Bunduki itajitenga moja kwa moja kutoka kwa hose, au itavunjika na ulinzi wa kumwagika kwa mafuta utafanya kazi. Mmiliki wa gari anatishiwa kulipwa kwa gharama ya vifaa vilivyoharibiwa.

Kuhusiana na gari, matokeo yanaweza kuwa ya kusikitisha zaidi. Kupitia shingo ya wazi ya tank ya gesi, mafuta yatamwaga. Inaweza kuwashwa kwa urahisi na cheche au vipengele vya gari la joto wakati wa operesheni.

Fungua milango ya gari

Kila mmiliki wa gari hutunza kwa uangalifu usalama wa mali yake wakati wa kuweka gari kwenye kura ya maegesho. Hata hivyo, tahadhari kidogo hulipwa kwa usalama katika vituo vya gesi. Ikiwa hakuna wasaidizi kwenye kituo, basi dereva atalazimika kuacha gari ili kulipa na kufunga bunduki. Wengi hufanya hivyo bila kufikiria, na kuacha milango ya gari wazi.

Dereva kama huyo ni mungu kwa wezi. Inachukua sekunde chache tu na mlango uliofunguliwa kuiba begi au vitu vya thamani kutoka kwa chumba cha abiria. Wezi waliokata tamaa zaidi wanaweza kuiba gari kabisa kwa kutumia funguo zilizosalia kwenye uwashaji.

Usalama wa kuendesha gari sio tu kufuata sheria za barabarani. Ili kuepuka shida, hata madereva wenye ujuzi wanapaswa kufuata sheria rahisi kwenye vituo vya gesi.