Je, magari ya umeme yanaharibika? Je, wanahitaji ukarabati wa aina gani?
Magari ya umeme

Je, magari ya umeme yanaharibika? Je, wanahitaji ukarabati wa aina gani?

26.05.2022 /

Katika vikao vya majadiliano, swali la kiwango cha kushindwa kwa magari ya umeme linazidi kuwa mara kwa mara - je, huvunja? Je, magari ya umeme yanahitaji kutengenezwa? Je, ni thamani ya kununua gari la umeme ili kuokoa pesa kwenye huduma? Hapa kuna nakala iliyoandaliwa kwa msingi wa taarifa za wamiliki.

Meza ya yaliyomo

  • Je, magari ya umeme yanaharibika
    • Ni nini kinachoweza kuvunja kwenye gari la umeme

NDIYO. Kama kifaa chochote, gari la umeme linaweza kuharibika.

HAPANA. Kutoka kwa mtazamo wa mmiliki wa gari la mwako, magari ya umeme kivitendo hayavunji. Hawana vijiti vya kufunga, sufuria za mafuta, cheche, silencers. Hakuna kinachopuka huko, haina kuchoma, haipati moto nyekundu, hivyo ni vigumu kupata hali mbaya.

> Je, watumiaji hufanya nini Tesla anaporipoti ajali? Wanabonyeza "Sawa" na kwenda kwenye [FORUM]

Magari ya umeme yanaendeshwa na motor rahisi ya umeme (iliyozuliwa katika karne ya XNUMX, kimsingi haijabadilishwa hadi leo) kwa ufanisi wa hali ya juu, ambayo wataalam wanasema hivyo. inaweza kusafiri kilomita milioni 10 (!) bila kushindwa (tazama taarifa ya profesa kutoka chuo kikuu cha polytechnic):

> Tesla na maili ya juu zaidi? Dereva wa teksi wa Kifini tayari amesafiri kilomita 400

Ni nini kinachoweza kuvunja kwenye gari la umeme

Jibu la uaminifu ni karibu kila kitu. Baada ya yote, kifaa hiki ni kama nyingine yoyote.

Walakini, shukrani kwa kufanya kazi katika hali mbaya sana na sehemu chache mara 6, kuna kidogo sana ambayo inaweza kwenda vibaya katika gari la umeme.

> Ni gari gani la umeme linafaa kununua?

Hapa kuna sehemu ambazo wakati mwingine hushindwa na zinahitaji kubadilishwa:

  • pedi za kuvunja - kwa sababu ya kuvunjika tena huvaa polepole mara 10, uingizwaji sio mapema kuliko baada ya kilomita 200-300,
  • mafuta ya gia - kulingana na maagizo ya mtengenezaji (kawaida kila kilomita 80-160),
  • maji ya kuosha - kwa kiwango sawa na kwenye gari la mwako,
  • balbu - kwa kiwango sawa na kwenye gari la mwako,
  • betri - haipaswi kupoteza zaidi ya asilimia 1 ya uwezo wao kwa kila mwaka wa kuendesha gari;
  • injini ya umeme - takriban mara 200-1 chini (!) kuliko injini ya mwako wa ndani (tazama maelezo kuhusu mafuta, viambatanisho na hali mbaya zaidi za mwako unaolipuka).

Pia kuna pendekezo la kupozesha betri kwenye mwongozo kwa baadhi ya magari yanayotumia umeme. Inashauriwa kukagua na kuibadilisha baada ya miaka 4-10 kutoka tarehe ya ununuzi, kulingana na chapa. Lakini huo ndio mwisho wa mapendekezo.

> Je, ni mara ngapi unahitaji kubadilisha betri kwenye gari la umeme? BMW i3: Umri wa miaka 30-70

Kwa hiyo, katika kesi ya gari la umeme, ikilinganishwa na gari la mwako ndani, akiba ya kila mwaka ya huduma ni angalau PLN 800-2 katika hali ya Kipolishi.

Katika picha: chasi ya gari la umeme. Injini ni alama nyekundu, sakafu imejaa betri. (c) Williams

Inafaa kusoma: Maswali machache kwa wamiliki wa EV, hoja ya 2

Matangazo

Matangazo

Hii inaweza kukuvutia:

Kuongeza maoni