Gari la umeme wakati wa msimu wa baridi, au safu ya Nissan Leaf nchini Norway na Siberia wakati wa baridi kali
Magari ya umeme

Gari la umeme wakati wa msimu wa baridi, au safu ya Nissan Leaf nchini Norway na Siberia wakati wa baridi kali

26.05.2022 /

Youtuber Bjorn Nyland alipima hifadhi halisi ya nishati ya Nissan Leaf (2018) wakati wa baridi, yaani, katika halijoto ya chini ya sifuri. Ilikuwa kilomita 200, ambayo inalingana kikamilifu na matokeo yaliyopatikana na wakaguzi wengine kutoka Kanada, Norway au Urusi ya mbali. Kwa hiyo, Nissan ya umeme haipaswi kwenda kwa safari ndefu nchini Poland katika joto chini ya kufungia.

Kushuka kwa halijoto na maili halisi ya Nissan Leaf

Aina halisi ya Leaf ya Nissan (2018) katika hali nzuri ni kilomita 243 katika hali ya mchanganyiko. Hata hivyo, joto linapopungua, matokeo huharibika. Wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya 90 km / h kwa joto kutoka -2 hadi -8 digrii Celsius na kwenye barabara yenye mvua. safu halisi ya gari ilikadiriwa kuwa kilomita 200.... Katika umbali wa mtihani wa kilomita 168,1, gari lilitumia wastani wa 17,8 kWh / 100 km.

Gari la umeme wakati wa msimu wa baridi, au safu ya Nissan Leaf nchini Norway na Siberia wakati wa baridi kali

Nissan Leaf (2018), iliyojaribiwa na TEVA msimu wa baridi uliopita nchini Kanada, ilionyesha umbali wa kilomita 183 kwa digrii -7 Celsius, na betri ilichajiwa hadi asilimia 93. Hii inamaanisha kuwa gari limehesabu umbali wa kilomita 197 kutoka kwa betri.

Gari la umeme wakati wa msimu wa baridi, au safu ya Nissan Leaf nchini Norway na Siberia wakati wa baridi kali

Katika majaribio ya kina sana yaliyofanywa nchini Norway na baridi nyingi, lakini kwenye theluji, magari yalipata matokeo yafuatayo:

  1. Opel Ampera-e - kilomita 329 kati ya 383 zilizofunikwa na utaratibu wa EPA (chini ya asilimia 14,1),
  2. VW e-Golf – kilomita 194 kati ya 201 (chini ya asilimia 3,5),
  3. 2018 Nissan Leaf - kilomita 192 kati ya 243 (chini ya asilimia 21),
  4. Umeme wa Hyundai Ioniq - kilomita 190 kati ya 200 (asilimia 5 chini)
  5. BMW i3 - 157 km kati ya 183 (kupunguzwa kwa 14,2%).

> Magari ya umeme wakati wa msimu wa baridi: laini bora - Opel Ampera E, ya kiuchumi zaidi - Hyundai Ioniq Electric

Hatimaye, huko Siberia, kwa joto la digrii -30 Celsius, lakini bila theluji kwenye barabara, hifadhi ya nguvu ya gari kwa malipo moja ilikuwa karibu kilomita 160. Kwa hivyo baridi kali kama hiyo ilipunguza akiba ya nguvu ya gari kwa karibu 1/3. Na thamani hii inapaswa kuzingatiwa kama kikomo cha juu cha maporomoko, kwa sababu katika majira ya baridi ya kawaida safu haipaswi kuanguka kwa zaidi ya 1/5 (asilimia 20).

Gari la umeme wakati wa msimu wa baridi, au safu ya Nissan Leaf nchini Norway na Siberia wakati wa baridi kali

Hapa kuna video ya jaribio la Bjorn Nyland:

Hii inaweza kukuvutia:

Kuongeza maoni