Endesha, breki, honk - ode kwa gari la bajeti

Kuangalia gari kwa suala la anasa na shauku ya kuendesha gari, matumizi mara nyingi hayajui mipaka. Picha, utendakazi, vifuasi, sura, n.k. hula pochi yako na unaweza kuwekeza kwa urahisi pauni elfu kadhaa kwenye gari lako. Tatizo ni kwamba pesa zimepotea milele.

Ni bora kutofikiria juu ya kushuka kwa thamani ya gari mpya. Vinginevyo, utapata wazo la jinsi inavyokuwa kupoteza mchezo wa kuendesha gari. Hata hivyo, unaweza kupata idadi inayoongezeka ya magari chini ya kiwango cha bei kinachofaa kutazama.

Bajeti ya chini - hatari ndogo

Faida kubwa thamani ya gari £500 au chini ni hatari ndogo . Magari mapya hupoteza 30 hadi 40% ya thamani yake katika mwaka wa kwanza , ambayo ni sawa na 3% kila mwezi . Katika bei ya ununuzi wa £ 17 maana yake ni hasara £ 530 kwa gari kabla ya kusafirishwa. Kweli kushuka kwa thamani ni maendeleo katika asili, i.e. katika miaka ya mwanzo ni ya juu zaidi.

Kutafuta kwa uzoefu fulani na akili ya kawaida unaweza kupata kitu cha thamani katika anuwai ya bei ya chini.

Kwa upande mwingine, gari la chini la bajeti ya £ 50-500 haipotezi thamani yake nyingi. . Ukiangalia matangazo madogo katika safu hii ya bei, utashangaa: hii sio chakavu yote inayotolewa . Magari yaliyo tayari kuendeshwa na hali halali ya MOT kwa chini ya £400 kweli inaweza kupatikana. Ikiwa ukaguzi hauonyeshi mapungufu makubwa, gari litadumu hadi kipindi cha kwanza cha MOT.

Ikiwa tunalinganisha kipindi hiki na kushuka kwa thamani ya gari jipya, basi gari la bajeti lina faida ya wazi. Wakati gari jipya linapochoma pauni elfu chache katika miezi michache, gari la bei nafuu huendelea tu hadi lipigwe marufuku. .

Jua unachoingia

Jambo moja lazima liwe wazi: gari la bajeti linahitaji uangalifu na taaluma . Kununua gari la bei nafuu bila ubaguzi inaweza kuwa uwekezaji mbaya. Kwa hivyo, inahitajika kufuatilia kwa uangalifu ununuzi ili kuondoa kuni zilizokufa.

Lakini mara tu umefanya ununuzi wako, uwe tayari kufanya kazi kidogo ya DIY. . Ziara ya karakana inaweza kuwa ghali zaidi kuliko thamani ya mabaki ya gari. Katika tukio la kasoro kubwa ambayo huwezi kurekebisha mwenyewe, ni bora kuchukua nafasi ya gari zima.

Kuosha gari la bajeti

Magari ya bajeti ya magari, watu wachache wanajali . Hazioshwi tena na kuhudumiwa. Mabadiliko ya mwisho ya mafuta, chujio cha hewa na plugs za cheche ilikuwa miaka michache iliyopita. . Kwa wawindaji wa biashara, hizi zote ni hoja za kupunguza bei - usiogope hali mbaya ya nje.

kinyume chake: ikiwa gari haionekani sawa tena, hiyo ni ishara wazi ya mmiliki ambaye hawezi kusubiri kuiondoa. kufungua fursa ya kufanya biashara pauni mia kadhaa . Usisahau: kupunguza bei kwa pauni mia mbili za ziada hufidia usajili wa MOT .

Sasa ni wakati wa kuiangalia

Kwa kanuni , gari lazima iwe na muda wa MOT wa angalau miezi 3-6 . Gari la bajeti bila MOT halali ni ngumu na ya gharama kubwa. Lori ya kuvuta itagharimu zaidi ya gari.
Anza mtihani kwa kufungua kofia na kukagua  tank ya radiator . Maji nyeusi ni ishara mafuta katika mfumo wa baridi - Silinda kichwa gasket kasoro. Angalia chini ya kifuniko cha tank ya mafuta. Povu nyeupe-kahawia ni kipengele sawa.

Kwa hakika kesi za gasket ya kichwa cha silinda yenye kasoro inaweza kuwa refurbished kwa £ 177-265 kwa ajili ya vifaa . Hata hivyo, uwe tayari kupanga wikendi kwa ukarabati huu. Kwa upande mwingine, hii itawawezesha kupunguza bei kwa paundi mia chache zaidi.

1. Je, injini inafanya kazi?

Kuanzisha injini ni ishara nzuri kuhusiana na matengenezo ambayo yangegharimu pesa nyingi: mikanda ya muda, mnyororo wa saa, kianzishaji, kibadilishaji, betri - kila kitu kinaonekana sawa.

Acha injini iendeshe kwa muda. Ikiwa mojawapo ya dalili zifuatazo zinaonekana:

- Moshi wa bluu kutoka kwa kutolea nje / moshi mzito - kupanda kwa kasi kwa joto - uvimbe wa hose ya radiator

wanamaanisha uharibifu wa injini. Kwa ujuzi na uzoefu fulani, mara nyingi zinaweza kurekebishwa.

2. Injini hunguruma bila kuanza

Wakati hii itatokea, angalau ukanda wa muda ni sawa. Kunaweza kuwa na sababu kadhaa za kushindwa kwa uanzishaji. Ikiwa una bahati, ni waya tu kutoka kwa coil ya kuwasha ilianguka. Inaweza kusahihishwa na harakati kidogo ya mkono.

3. Injini inajifanya kuwa imekufa

Nuru imewashwa, lakini wakati ufunguo umegeuka, bonyeza tu inasikika. Kunaweza kuwa na sababu mbili: mwanzilishi ni mbaya au ukanda wa muda umevunjwa.

Katika kesi hii, jaribu kuanza . Ikiwa imefungwa unapojaribu, ukanda wa muda umevunjika - gari limekufa kliniki. Ikiwa kuanza kwa teke kufanikiwa, kwa uzoefu fulani utaweza kutambua na kurekebisha uharibifu mwenyewe.

4. Mtihani wa clutch

Clutch ni sehemu ya kuvaa ambayo mapema au baadaye inahitaji kubadilishwa katika gari lolote. Ili kujaribu hili, didimiza na uachilie kanyagio cha clutch ukitumia breki ya mkono na gia ya tatu ikiwa imehusika.

Ikiwa injini itasimama mara moja, clutch bado ni nzuri. Ikiwa inaendelea kukimbia, pedi zimechoka. Kwa asiye mtaalamu, uingizwaji wa clutch ni maisha ya kila siku . Hakikisha unakagua mafunzo yote unayoweza kupata.

5. Kuangalia mwili

Gari isiyoidhinishwa na MOT ambayo inaonyesha kutu ya sehemu ya muundo haitapita ukaguzi bila kulehemu. Kidogo hadi kati uharibifu wa kutu kwenye milango na gurudumu inaweza kutengenezwa kwa mkono kwa kusawazisha .

6. Kuangalia vifaa vya pembeni

Wiring kwenye ubao lazima ifanye kazi bila dosari . Mshtuko wa umeme ni hatari kubwa ambayo haifai.Matairi yanakaribia kuisha au muda wake umeisha (angalia msimbo wa DOT) ni kadi ya tarumbeta inayofaa. Seti ya matairi yaliyotumiwa yanaweza kununuliwa kwa urahisi na kwa bei nafuu.

Katika kesi ya uvujaji wa kioevu hakikisha uangalie kwa makini. Mambo mengine yanaweza kurekebishwa kwa urahisi; nyingine zinahitaji matengenezo makubwa.

Ujasiri kwa tardigrades, exotics na kushindwa

Magari mengine ni bora kuliko sifa zao, wakati wengine ni tamaa mbaya.

• Magari ya Fiat zinaelekea kuangukia katika sehemu ya bajeti hivi karibuni na kwa hivyo huwa wakilishi na ni rahisi kuokoa.
• Kwa upande mwingine, magari ya Volkswagen katika masafa haya ya bei hawategemewi kukombolewa.

hiyo inatumika kwa magari ya premium .

• Kuwa tayari kuwekeza pesa nyingi ili kurejesha ubora Mercedes au BMW .
• Usiwe mwepesi sana kupunguza mitindo ya ajabu kama atosi ya Hyundai , Daihatsu Charade au Lancia Y10 .

Hasa, kati ya magari haya yasiyopendeza unaweza kupata punguzo halisi na MOT halali na mileage ya chini, ambayo inakupa hamu ya kuokoa.

Kwa hiyo, ujasiri !