Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Bora, vizuri zaidi, na furaha zaidi kuliko Tesla Model Y Utendaji
Edmunds alifanyia majaribio Ford Mustang Mach-E GT na GT Performance, matoleo yenye nguvu zaidi ya Mustang Mach-E. Magari yalionekana kuwa ya starehe zaidi na ya kufurahisha kuendesha kuliko Utendaji wa Tesla Model Y. Lahaja ya GT nchini Poland inaanzia PLN 335.
Maelezo ya Ford Mustang Mach-E GT:
sehemu: D-SUV,
vipimo: urefu 471 cm, upana 210 cm, urefu 162 cm, wheelbase 299 cm.
betri: 88 (98,8) kWh, seli LG Energy Solution, NCM, sachet seli,
mapokezi: hadi vitengo 490 vya WLTP, hadi kilomita 419 katika hali mchanganyiko [www.elektrowoz.pl hesabu],
endesha: ekseli zote mbili (AWD, 1 + 1),
nguvu: 358 kW (488 HP)
torque: Nambari 860,
kuongeza kasi: Sekunde 4,4 hadi 100 km / h [European GT], sekunde 3,5 hadi 60 mph [US GT Performance], sekunde 3,8 hadi 60 mph [US GT],
BEI: kutoka 335 000 PLN
kisanidi: HAPA,
mashindano: Tesla Model Y Performance, Kia EV6 AWD/GT (2023), Mercedes EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace.
Utendaji wa Ford Mustang Mach-E GT - Uzoefu wa Edmunds
Kulingana na maelezo yaliyotolewa na kijaribu, Utendaji wa Mach-E GT una nguvu zaidi kuliko GT, lakini data ya kiufundi iliyotolewa (nguvu, torque) inaonyesha kuwa tunashughulikia toleo ambalo hutolewa Ulaya kama GT. Kwa kulinganisha, toleo lisilo la Utendaji la GT la Amerika lina nguvu sawa na 813 Nm ya torque. Nyakati za kuongeza kasi hutofautiana sana, hata hivyo: sekunde 4,4 hadi 100 km / h katika GT ya Ulaya haiwezi kutafsiriwa katika sekunde 3,5 hadi 96,5 km / h katika lahaja ya Utendaji ya GT.
Mwakilishi wa Edmunds aliipenda Utendaji wa Mach-E GT "unakwenda kweli", hakuna matatizo na kubadilisha mwelekeo - ambayo ilikuwa tofauti katika magari ya misuli - na kwamba mtengenezaji aliongeza sauti ili kufahamisha kuhusu safari. Hakupenda kwamba katika jiji gari sio la kuaminika sana na lina echo ndani yake. Alihitimisha kuwa kiwango cha chini cha faraja kilitokana na matumizi ya matairi ya majira ya joto kwenye lahaja ya Utendaji.
Toleo la Utendaji wa GT, pamoja na pande za kiti zinazounga mkono mwili katika pembe, pia ina kamba ya ziada inayofunika mwili kwenye ngazi ya bega.
Ford Mustang Mach-E GT inapaswa kuwa ya kustarehesha na tulivu ndani kuliko toleo la Utendaji la GT. Wakati huo huo, gari sio tofauti sana na toleo la kawaida, jambo kuu ni kwamba hatutumii safu nzima ya nguvu. Ndio, ina vifaa bora zaidi ndani, mapambo machache ya ziada, lakini katika matumizi ya kawaida hufanya kazi kwa njia ile ile. Pia kumbuka kuwa matoleo ya GT yana masafa ya chini kuliko vibadala hafifu.
Ikilinganishwa na Tesla Model Y UtendajiFord Mustang Mach-E GT ilikuja kama bora zaidi katika uendeshaji wa kila siku na uendeshaji wa kasi. Zaidi, Tesla Model Y sio vizuri na imetengenezwa kidogo. Kwa jumla: Ford ilivutia zaidi kuliko Model Y.
Ingizo lote:
Hii inaweza kukuvutia:
