E90 - BMW 3 mfululizo wa injini na vigezo vyao. Ambayo ni bora?
yaliyomo
Mpangilio wa longitudinal wa injini katika Mfululizo wa E90 BMW 3 ulifanya magari katika darasa hili kuwa bora kuendesha. Kituo kilichosambazwa vizuri cha mvuto na njia bora ya kuhamisha nguvu kupitia upitishaji ni sifa kuu zinazotofautisha injini za E90. Watu wanaochagua BMW 318i, 320i au 325i hawawezi kulalamika kuhusu utendakazi. Karibu kila toleo la petroli la injini ya E90 haina turbocharged, lakini ina nguvu kubwa sana. Injini za dizeli za silinda 3 pia zilitumika katika mifano ya BMW 6 Series. Kutana na vitengo bora!
Ni injini gani za petroli za BMW E90 unapaswa kuchagua? Hii ndio unahitaji kujua!
Je, unashangaa ni injini gani ya petroli au dizeli ya kuchagua kwa BMW 3 Series E90 yako? Kwanza kabisa, tambua mahitaji yako. Ikiwa unaendesha umbali mrefu, chagua dizeli, na kwa umbali mfupi, ni bora kuchagua BMW 3 kwenye petroli na gesi. Mifano ya BMW 318i na 320i hutumia injini za 90 cm1995 E3, kuendeleza nguvu kutoka 129 hadi 170 hp. Kidogo dhaifu ilikuwa mifano ya 316i, ambapo injini zilifikia hp 122 tu. na ujazo wa 1599 cm3. Kwa aina nyingi za injini za E90, matumizi ya mafuta yalibadilika kwa kiwango kisichozidi 7,5 l / 100 km. Je, unatafuta njia ya bei nafuu ya kuzunguka kwa gari? Dau kwenye toleo la kizazi cha 3 la BMW N46 yenye injini ya 2.0. Mifano hizi hazina sindano ya moja kwa moja na kwa kuongeza huingiliana na ufungaji wa gesi.
Ni vitengo gani vingine vya E90? Injini mashuhuri
Pia angalia injini za kuvutia za silinda 6 ambazo hutoa nguvu zaidi. Vitengo vya 6-lita R2,5 hutumiwa katika mifano ya BMW 3 323i na 325i. Pia kuna vitengo vikubwa kidogo vya E90. Injini za uhamishaji 3.0 zinapatikana katika matoleo ya 325i, 328i na 330i. Wakati mwingine unaweza pia kuona injini hii kwenye BMW 335i. Injini za kwanza zilitengenezwa tu hadi 2010. Vibadala vitatu vya lita katika vibadala vya N52, N52, N54, N55 vilipatikana pia katika matoleo ya turbocharged na biturbo. Sindano ya moja kwa moja ya mafuta hufanya kazi sanjari na kiendeshi cha magurudumu yote. Kumbuka kwamba matoleo ya zamani ya injini za E4 N90 yalikuwa na matatizo mengi ya kichwa. Wataalam na watumiaji wanapendekeza kuchagua aina mpya zaidi za N52, ingawa kwa HBO katika kesi hii hii ni gharama kubwa. Injini yoyote unayochagua unaponunua BMW iliyotumika, angalia kila wakati:
- hali ya mnyororo wa wakati;
- kozi;
- kiwango cha mafuta;
- uvujaji unaowezekana.
E90 - injini za petroli
Ikiwa hautaona vipengele muhimu vinavyoonyesha kushindwa kwa injini, unaweza kununua BMW iliyotumiwa kutoka kwa mmiliki wa awali wa gari la E90. Injini sita za silinda hadi 6 hp kuendeleza kasi hadi 306 km / h. Petroli ni chaguo nzuri kwa wale wanaothamini ujanja wa sedan na gharama ya chini ya ukarabati na uwezo wa kufunga LPG.
E90 - injini za dizeli. Ambayo ya kuchagua?
BMW 3 Series mara nyingi huwa na injini za lita mbili za silinda 4. Shukrani kwa miundo hii, 316d, 318d na 320d hoja. Chagua vitengo vyenye nguvu zaidi vya lita 3 na silinda 6:
- 325d;
- 330d;
- 335d.
Shukrani kwa hili, utendaji wa gari utakuwa wa kuridhisha kila wakati. Katika mifano ya zamani ya M47, watumiaji wanaonyesha uundaji wa mara kwa mara wa diaphragm kwenye manifold ya ulaji, i.e. dampers. Mara nyingi, nozzles pia hushindwa, ambayo inafanya harakati zaidi kuwa haiwezekani. Gharama ya kuzibadilisha inaweza kufikia zloty elfu kadhaa. Kizazi cha tano kilicho na injini za N47 pia kina mnyororo dhaifu wa wakati ulio karibu na sanduku la gia. Mpangilio huu pia unachanganya suala la ukarabati unaowezekana wa makosa na kushindwa.
Je, ni injini gani ya BMW ya kizazi cha tano unapaswa kuchagua?
Sedan ya kizazi cha tano ya BMW (na zaidi) ilipatikana katika usanidi mbalimbali wa injini. Chaguo la injini ya petroli au dizeli ni juu yako. Kila fundi ana maoni yake kuhusu BMW n43 na treni mpya zaidi za nguvu. Inategemea sana jinsi mmiliki wa zamani alivyoendesha injini. Gharama ya kubadilisha injini na mafuta ya maambukizi sio juu. Tunza shughuli za huduma za kawaida na Mfululizo wako wa BMW 3 utakuwa katika hali nzuri ya kufanya kazi kila wakati. Injini za E90 zinachukuliwa kuwa kati ya zinazotegemewa kuwahi kujengwa.
Injini za zamani za N90 E46 au injini mpya zaidi za N53 hakika zitakuwa chaguo la kuaminika zaidi kati ya injini za petroli. Usiwekeze kwenye turbodiesel za mwendo wa kasi. Mara nyingi hubadilika kuwa, licha ya kudumu kwa vitengo hivi, uendeshaji wao zaidi ya kilomita nyingi unaweza kusababisha gharama kubwa za matengenezo na ukarabati. Chambua injini zote zinazopatikana kwa E90 na ufanye uamuzi ambao umefurahishwa nao.
