E46 ni injini ambazo watumiaji wa BMW hukadiria bora zaidi. Matoleo ya petroli na dizeli
Uendeshaji wa mashine

E46 ni injini ambazo watumiaji wa BMW hukadiria bora zaidi. Matoleo ya petroli na dizeli

Bei za soko za miundo ya magari ya mtu binafsi huanzia vitengo vichache hadi makumi ya maelfu. Kwa upande wa gharama kubwa zaidi, tunazungumza juu ya chaguo bora kwa vitengo vya gari ambavyo viliwekwa kwenye E46. Injini zinazostahili kuzingatiwa zinaweza kupatikana katika maandishi yetu. Soma sasa!

E46 - injini zinazotolewa na BMW

Mstari wa vitengo vya nguvu kwa E46 ni pamoja na sita za mstari na chaguzi za silinda nne. Katika kipindi cha uzalishaji, gari pia lilitolewa na chaguzi sita za injini ya dizeli na injini kama kumi na nne za petroli. 

Ni muhimu kutaja kwamba kuenea kwa mfano wa E46 kulihusishwa na kuanzishwa kwa mara ya kwanza ya kitengo cha petroli kilicho na sindano ya moja kwa moja ya mafuta. Injini ndogo kabisa ambayo iliwekwa kwenye magari ya mtengenezaji wa Ujerumani ilikuwa 316i na 105 hp, na kubwa zaidi ilikuwa M3 CSL na 360 hp.

Injini za E46 - 320i, 325i na 330i zilikuwa kati ya maarufu zaidi.

Injini maarufu zaidi za E46 zilikuwa 320 au 150 hp 170i. Ilikuwa na mitungi sita na bado iko barabarani hadi leo. Ina utamaduni wa juu wa kazi na hutumia mafuta kidogo.

Chaguo la kwanza la wanunuzi mara nyingi lilikuwa mifano ya 325i, ambayo ilikuwa ya kufurahisha zaidi kuendesha. Toleo la nguvu zaidi la 231i lenye 330 hp pia lilikuwa maarufu.

Maoni ya watumiaji wa injini za BMW

Licha ya anuwai kama hiyo, ilikuwa ngumu kupata bidhaa zilizo na kukataa nyingi. Kwa utunzaji sahihi (kupasha joto kabla ya kuanza na mabadiliko ya kawaida ya mafuta), vitengo vya nguvu vilifanya kazi bila usumbufu kwa muda mrefu. Walakini, kwa matumizi, makosa kadhaa yalionekana.

Walijumuisha kwa mfano. matatizo na sensorer camshaft. Imeleta usumbufu na kasoro zinazohusiana na turbines na vimiminiko vya unyevu ambavyo viliwekwa kwenye vitengo vya dizeli. Walipolegea kwenye sehemu nyingi za ulaji na kuingia kwenye chumba cha mwako, ilisababisha hitilafu kubwa za injini.

Uendeshaji wa injini - ni vipengele gani vilikuwa na kasoro zaidi?

Miongoni mwa vipengele vibaya zaidi ni sensorer za mtiririko wa hewa nyingi, pamoja na sensorer za camshaft na crankshaft. Wamiliki wa mifano ya BMW E46 yenye dizeli ya 330d pia walilalamika kuhusu kushindwa kwa turbocharger na pampu za mafuta za shinikizo la juu.

Mojawapo ya suluhisho salama linapokuja suala la kuendesha injini zilizowekwa kwa BW E46 ni upitishaji wa mwongozo. Inajibu vizuri na haihusiani na matatizo yoyote kwa muda mrefu. Walakini, upitishaji wa kiotomatiki uliotengenezwa na General Motors unaweza kusababisha shida na haukufanya kazi vizuri kwenye torque ya injini ya juu wakati upitishaji uliharibiwa.

Nini cha kukumbuka wakati wa kuchagua BMW E46?

Licha ya miaka ambayo imepita, BMW E46 bado ni moja ya magari yanayotafutwa sana. Kizazi cha nne kimeuza nakala milioni 3,2 na magari mengi yamesalia katika hali nzuri ya kiufundi. Hata hivyo, lazima uwe mwangalifu. Baadhi yao yametungwa na amateurs. Pia kulikuwa na shida na tabia ya axle ya nyuma ya mfano huu wa gari. Kwa hivyo, inafaa kila wakati kuhakikisha kuwa mfano unaoutazama unastahili umakini wako.

Ni nini huamua bei ya mifano ya mtu binafsi?

Unapaswa pia kufahamu kuwa bei itatofautiana kulingana na aina ya chassis unayotafuta. Matoleo yaliyotunzwa vizuri ya Touring wagon ndiyo yanalipa pesa nyingi zaidi, ikifuatiwa na toleo la Saloon kwa usawa na coupe na convertible. Miongoni mwa chaguzi za bei nafuu ni dhahiri sedans na matoleo ya compact.

Kwa bahati mbaya, lazima pia uzingatie kutu, ambayo mara nyingi ni shida katika magari yaliyotumika ya BMW 3 Series E46. Mahali ambapo inaweza kupatikana katika mifano mingi ya gari iko kwenye matao ya magurudumu. Pia inaonekana kwenye kofia au tailgate mahali pa kushughulikia.

Je, ninunue BMW 3 iliyotumika?

Gari hili huenda likawa chaguo zuri kwa yeyote anayetaka kuanza safari yake na BMW au kujifunza kuhusu suluhu ambazo zimeipa chapa sifa inayostahiki. Magari ni ya bei nafuu, na mifano mingi bado iko katika hali nzuri ya kiufundi, katika suala la bodywork, mambo ya ndani, na moyo wa mifano ya E46 - injini.

Mfumo wa uendeshaji uliofanywa vizuri bado unaweza kutoa shukrani nyingi za hisia kwa mienendo nzuri na majibu ya haraka kwa harakati za mtumiaji. Ukiongeza kwa hayo mambo ya ndani ya starehe na anatoa zenye nguvu na bora zinazotoa utendakazi mzuri, BMW E46 ni chaguo nzuri kama gari lililotumika na hakika inafaa kuchagua ikiwa una mwanamitindo aliye katika hali nzuri akilini.

Kuongeza maoni