Udhibiti wa Mwili Unaotumika Kielektroniki / Напоминание об Udhibiti Amilifu wa Mwili

Labda tayari unajua Udhibiti wa Mwili Hai wa asili ambao umekuwepo kwa miaka kadhaa. Hiki ni kifaa cha Mercedes ambacho kinachanganya vipengele kadhaa vya kiufundi ili kuboresha faraja na tabia barabarani (ingawa kimsingi inalenga faraja, tunapozingatia wateja wa umri wa tatu, hii ni juu ya yote!).

Makala haya yatasasishwa tunapochuja maelezo zaidi, kwa sababu kuna idadi ndogo yao kwa sasa.

Kikumbusho kinachotumika cha udhibiti wa mwili

Udhibiti wa Mwili wa Kichawi ni kifaa cha kudhibiti chasi ambacho huchanganya unyevu unaodhibitiwa, kusimamishwa kwa hewa na kamera ili kuchunguza barabara. Kwa hivyo, inaruhusu nafasi hiyo kudhibitiwa na kompyuta, hivyo kuepuka matumizi ya bar ya kupambana na roll. Gia ya kukimbia inadhibitiwa (urefu wa trim ya kusimamishwa na faraja ya kutuliza) na kompyuta ambayo inaendeshwa na vitambuzi vingi (hasa kamera ambayo iliongezwa kwenye kitengo, kisha kupeleka jina la Active BC kwa Magic BC). Kwa hivyo tunapaswa kuboresha tabia lakini pia faraja tunaposhughulika na gia inayobadilika ya kukimbia ambayo inaweza kulainisha (bila upau wa kuzuia-roll inaweza kuwa laini sana) au ngumu kwa kujitegemea (kila gurudumu) ili kudhibiti gia ya kukimbia. gari ni bora katika pembe.

Udhibiti wa Mwili Unaotumika?

Toleo hili jipya, ambalo bado tuna habari kidogo kulihusu, wakati huu litakuwa la hydropneumatic, sio nyumatiki tu, kwa hivyo linafanana sana na Citroën's Hydraactive. Kwa kuongeza, kila kitu kinadhibitiwa na umeme kwa shukrani kwa matumizi ya betri kubwa zaidi ambayo inakuza volts 48 (kifaa hiki kinahusishwa na mseto rahisi na kwa hiyo inaweza pia kutumika kwa mambo mengine mengi, hasa kudhibiti mfumo wa hydropneumatic).

Urejeshaji wa nishati?

Mfumo utabadilikaje ikiwa herufi E iko mbele ya nomenclature? Unaweza kufikiria kuwa kuna kipengele cha umeme hapa, na herufi E kawaida hupandikizwa katika teknolojia zinazotumia elektroni.

Hivi ndivyo ilivyo hapa, kama jambo geni, vifyonzaji vya mshtuko sasa vinaweza kurejesha nishati ya kinetic inayohusishwa na mikengeuko ya chasi.

Baada ya nishati kurejeshwa wakati wa kusimama na kupunguza kasi, nishati hurudishwa kupitia vifyonza vya mshtuko. Kwa hivyo itakuwa faida kusafiri kwenye barabara zenye machafuko?

Kwa kifupi, aina hii ya kifaa ni muhimu zaidi kwa Mercedes, ambayo vifaa vyake vingi vinatumia nguvu nyingi (zaidi ya magari ya kawaida ya umma. S inaweza kutumia kama nyumba ndogo, hata nikivuta. Labda kidogo pia. mstari mwingi).

Kuruka gari?

Kwa hivyo hapa tunaweza kusema kwamba wahandisi wa Mercedes wana fantasy. Kwa sababu katika ulimwengu ambao karibu kila kitu tayari kimegunduliwa (niko mdogo kwa soko la magari hapa), inakuwa ngumu kuvumbua ...

Huko, watu wanaosimamia chapa iliyo na nyota huyo hawakuwa baridi machoni mwao, kwani walikuja na wazo la kuruka gari ili kutoka mchangani tulipokwama.

Na ikiwa inaweza kuonekana kuwa ya mbali, mwishowe sio ya kijinga hata kidogo na inaonekana kuwa inafanya kazi, kwa hali yoyote inaweza kuwa muhimu sana (hata kama hakuna mtu anayeweka Mercedes yao kwenye uwanja wa uadui, isipokuwa kwa Qataris. wanaopenda kuona.kilicho matumboni mwao na kushughulika na wakati walionao kuua kwa baadhi).

Kazi ya bembea ya bure GLE

Maoni na athari zote

Andika maoni

Kwa uaminifu, unapata vyombo vya habari vya magari?