Injini za Volkswagen Multivan

Volkswagen Multivan ni gari la familia linaloweza kutumika kulingana na Transporter. Gari inatofautishwa na faraja iliyoongezeka na faini tajiri. Chini ya kofia yake, kuna mitambo ya nguvu ya dizeli, lakini kuna chaguzi na injini ya petroli. Injini zinazotumiwa hutoa gari na mienendo bora, licha ya uzito mkubwa na vipimo vya gari.

Maelezo mafupi ya Volkswagen Multivan

Kizazi cha kwanza cha Multivan kilionekana mnamo 1985. Gari iliundwa kwa msingi wa Volkswagen Transporter ya kizazi cha tatu. Gari kwa suala la faraja iliendana na magari mengi ya kifahari. Volkswagen iliweka Multivan kama basi dogo la matumizi ya familia zima.

Volkswagen Multivan kizazi cha kwanza

Mfano unaofuata wa Multivan uliundwa kwa msingi wa Volkswagen Transporter ya kizazi cha nne. Kitengo cha nguvu kimesonga kutoka nyuma kwenda mbele. Toleo la anasa la Multivan limepata madirisha ya panoramiki. Trim ya mambo ya ndani imekuwa tajiri zaidi.

Kizazi cha pili cha Volkswagen Multivan

Multivan ya kizazi cha tatu ilionekana mnamo 2003. Kwa nje, gari lilitofautiana na Volkswagen Transporter kwa uwepo wa vipande vya chrome kwenye mwili. Katikati ya 2007, Multivan ilionekana na gurudumu la kupanuliwa. Baada ya kurekebisha tena mwaka wa 2010, gari lilipokea taa mpya, kofia, grille, fenders, bumpers na vioo vya upande. Toleo la kifahari zaidi la Biashara ya Multivan, tofauti na gari la msingi, linajivunia kuwa lina:

• taa za bi-xenon;
• meza katikati ya saluni;
• mfumo wa kisasa wa urambazaji;
• jokofu;
• milango ya sliding na gari la umeme;
• udhibiti wa hali ya hewa otomatiki.

Kizazi cha tatu cha Volkswagen Multivan

Kizazi cha nne cha Volkswagen Multivan ilianza mnamo 2015. Gari ilipokea mambo ya ndani ya wasaa na ya vitendo, yaliyozingatia urahisi wa abiria na dereva. Mashine inajivunia mchanganyiko wa ufanisi na utendaji wa juu wa nguvu. Volkswagen Multivan inatoa katika usanidi wake:

• mifuko sita ya hewa;
• viti vya nahodha wa mbele;
• dharura ya kusimama na udhibiti wa nafasi mbele ya gari;
• sanduku la glavu na kazi ya baridi;
• mfumo wa kugundua uchovu wa dereva;
• kiyoyozi cha kanda nyingi;
• Kamera ya Kuangalia Nyuma;
• kudhibiti cruise kudhibiti;
• mfumo wa udhibiti wa utulivu.

Kizazi cha nne

Mnamo 2019, kulikuwa na marekebisho. Gari iliyosasishwa imebadilika kidogo katika mambo ya ndani. Tofauti kuu iko katika ongezeko la ukubwa wa maonyesho kwenye dashibodi na tata ya multimedia. Wasaidizi wa ziada wa elektroniki wameonekana. Volkswagen Multivan inapatikana katika viwango vitano vya trim:

• Mwenendo;
• Starehe;
• Toleo;
• Cruise;
• Highline.

Kizazi cha nne baada ya kurekebisha tena

Muhtasari wa injini kwenye vizazi mbalimbali vya magari

Volkswagen Multivan ina vifaa vingi vya nguvu ambavyo vimejidhihirisha vyema kwenye mifano mingine ya magari ya kibiashara. Chini ya kofia, mara nyingi unaweza kupata injini za mwako wa ndani za dizeli kuliko zile za petroli. Motors zinazotumiwa zinaweza kujivunia nguvu za juu na kufuata kamili na darasa la mashine. Unaweza kufahamiana na injini zinazotumiwa kwenye Volkswagen Multivan kwa kutumia jedwali hapa chini.

Vyombo vya nguvu vya Volkswagen Multivan

Mfano wa gari	Injini zilizowekwa
Kizazi cha 1 (T3)
Volkswagen Multivan 1985	CT CU DF DG SP DH GW DJ MV SR SS CS JX KY
Kizazi cha 2 (T4)
Volkswagen Multivan 1990	ABL AAC Ahabu AAF ACU AEU
Urekebishaji upya wa Volkswagen Multivan 1995	ABL AAC AJA Ahabu Aet APL AVT MLANGO AYY kiharusi AUF Axl AYC MIMI AXG AES AMV
Kizazi cha 3 (T5)
Volkswagen Multivan 2003	AXB AXD AX BDL
Urekebishaji upya wa Volkswagen Multivan 2009	CAA CAAB CCHA CAAC CFCA AXA CJKA
Kizazi cha 4 (T6 na T6.1)
Volkswagen Multivan 2015	CAAB CCHA CAAC CXHA CFCA CXEB CJKB CJKA
Urekebishaji upya wa Volkswagen Multivan 2019	CAAB CXHA

Motors maarufu

Juu ya mifano ya awali ya Volkswagen Multivan, injini ya dizeli ya ABL ilipata umaarufu. Hii ni motor ya mstari na muundo rahisi na wa kuaminika. Injini ya mwako wa ndani ni nyeti kwa overheating, hasa kwa kukimbia muhimu. Maslozher na malfunctions nyingine huonekana wakati kuna zaidi ya kilomita 500-700 kwenye odometer.

Dizeli ABL

Injini za petroli sio kawaida sana kwenye Volkswagen Multivan. Bado injini ya BDL iliweza kupata umaarufu. Kitengo cha nguvu kina muundo wa V-umbo. Mahitaji yake ni kutokana na nguvu yake ya juu, ambayo ni 235 hp.

Injini yenye nguvu ya BDL

Kwa sababu ya kuegemea kwake, injini ya AAB imepata umaarufu mkubwa. Gari ina muundo rahisi bila turbine na pampu ya sindano ya mitambo. Injini hutoa mienendo nzuri. Kwa matengenezo sahihi, mileage ya mji mkuu inazidi kilomita milioni.

Injini ya kuaminika ya AAB

Kwenye Multivans za kisasa zaidi za Volkswagen, injini ya CAAC ni maarufu. Imewekwa na mfumo wa nguvu wa Reli ya Kawaida. Upeo mkubwa wa usalama hutoa block ya silinda ya chuma-kutupwa. Rasilimali ya ICE inazidi kilomita 350.

Dizeli CAAC

Ni injini gani ni bora kuchagua Volkswagen Multivan

Wakati wa kuchagua Volkswagen Multivan mapema, inashauriwa kulipa kipaumbele kwa gari na injini ya ABL. Injini ina nguvu kidogo, lakini imepata sifa kama farasi wa kazi. Kwa hivyo, gari kama hilo ni kamili kwa matumizi ya kibiashara. Ulemavu wa ICE huonekana tu wakati uvaaji muhimu unatokea.

ABL motor

Ikiwa unataka kuwa na Volkswagen Multivan yenye nguvu, inashauriwa kuchagua gari na BDL. Ikiwa kuegemea ni kipaumbele, basi ni bora kununua gari na AAB. Motor haipendi overheating, lakini inaonyesha rasilimali kubwa.

Pia, vitengo vya nguvu vya CAAC na CJKA vimejidhihirisha vyema. Hata hivyo, matatizo iwezekanavyo na umeme wa motors hizi inapaswa kuzingatiwa.