Toyota Master Ace Surf Injini
Toyota Master Ace Surf ilitolewa kutoka 1988 hadi 1991. Katika miaka hii mitatu, idadi kubwa ya magari yaliuzwa. Ni vyema kutambua kwamba kwenye barabara bado unaweza kukutana na Toyota Master Ice Surf katika hali nzuri, hii kwa mara nyingine inasisitiza ubora wa juu wa magari ya mtengenezaji wa Kijapani.
Gari liliuzwa kwa viwango tofauti vya trim, kila dereva angeweza kuchagua chaguo kwa mahitaji yake mwenyewe. Hasi pekee katika gari hili ni eneo la injini. Gari iko chini ya sakafu ya abiria, ambayo inachanganya sana ufikiaji wa injini ya mwako wa ndani ikiwa ni lazima, habari njema tu ni kwamba injini kwenye mashine hizi zilikuwa za kuaminika sana na hazikuhitaji umakini kutoka kwa wamiliki wa gari.
Motors
Treni ndogo zaidi ya nguvu ni injini ya petroli ya lita 1,8 2Y-U yenye uwezo wa kutoa nguvu 79 za farasi. Gari kama hiyo pia iliwekwa kwenye aina zingine mbili za Toyota (Lite Ace na Town Ace). Hii ni kitengo cha nguvu cha kuaminika (katika mstari, silinda nne). Imebadilishwa kwa mafuta ya Kirusi na sio "naughty" kuhusu hili, inaweza kukimbia kwenye petroli ya AI-92 na AI-95.
3Y-EU ni injini ya torquey zaidi, kiasi chake cha kufanya kazi ni lita mbili kabisa na ina uwezo wa kukuza nguvu hadi "farasi" 97. Injini hii pia inaweza kupatikana kwenye mifano ya Toyota kama vile:
- Ace mdogo;
- Mji Ace.
Hii pia ni "nne" ya mstari, ambayo haisababishi shida kwa mmiliki, injini kwa utulivu "hula" petroli yetu, bila matatizo na matokeo kwa mfumo wa mafuta. Inatumia petroli ya AI-92 na AI-95.
Ikiwa katika mstari wa injini na "dizeli". Hii ni 2C-T yenye uwezo wa farasi 85 (kiasi cha kufanya kazi ni lita mbili hasa). Kitengo hiki cha nguvu katika mzunguko wa pamoja na kuendesha gari wastani hutumia tu lita tano za mafuta kwa kilomita mia moja (pamoja na abiria na mizigo). Motor haina kuapa kwa solarium ya Kirusi. Injini kama hiyo pia iliwekwa kwenye mifano mingine ya magari ya mtengenezaji:
- Caldina;
- Camry;
- Nzuri;
- Carina E;
- Tuzo ya Taji;
- Ace mdogo;
- Ace ya mji;
- Kuona.
Maelezo ya injini za Toyota Master Ace Surf
Ili kuifanya iwe rahisi na ya kuona kupata habari juu ya vitengo vya nguvu kwa gari fulani, tutafanya muhtasari wa data yote ya msingi katika jedwali moja la jumla:
| Jina la mfano wa injini | Kiasi cha kufanya kazi (l.) | Nguvu ya injini (hp) | Aina ya mafuta | Idadi ya mitungi (pcs.) | Aina ya magari |
|---|---|---|---|---|---|
| 2Y-U | 1,8 | 79 | Petroli | 4 | Katika mstari |
| 3Y-EU | 2,0 | 97 | Petroli | 4 | Katika mstari |
| 2C-T | 2,0 | 85 | Dizeli injini | - | Katika mstari |
Yoyote ya motors hizi ni ya kuaminika na ya hali ya juu, na rasilimali ya kuvutia sana. Injini za Toyota jadi hazisababishi shida na ni rahisi, injini kama hizo zinaweza kudumishwa na za kawaida, ikiwa ni lazima, unaweza kupata injini ya mkataba haraka na kwa bei rahisi.
Kitaalam
Watu wanapenda nguvu za umeme kutoka Toyota, hakuna shida nazo na unaweza kuzirekebisha mwenyewe kila wakati. Hawa ni farasi wa kweli. Inafaa kusema kuwa kwenye barabara bado unaweza kuona Toyota Master Ace Surf na injini ya asili, zaidi ya hayo, kuna magari ambayo hayajapata hata "mji mkuu", na kukimbia tayari ni muhimu, kwa sababu magari tayari ni zaidi ya thelathini. umri wa miaka.
Ninafurahi kuwa vipuri vingi bado vinaweza kupatikana mpya na katika toleo la asili.
Msaada kama huo wa mtengenezaji wakati mwingine haupo sana linapokuja suala la chapa nyingine yoyote, na sio kuhusu Toyota. Pia katika hakiki kuna habari nzuri ambayo mtengenezaji huweka bei za vipuri kwa injini zake kwa njia ya kidemokrasia. Umbali wa juu na umri sio sentensi kwa injini za Toyota Master Ice Surf, ni muhimu zaidi kupata nakala inayohudumiwa vizuri, lakini zipo.
