Injini ya Toyota yenyewe
yaliyomo
Toyota Ipsum ni MPV yenye milango mitano inayozalishwa na kampuni maarufu ya Toyota. Gari imeundwa kubeba kutoka kwa watu 5 hadi 7, kutolewa kwa mfano huo kulifanyika katika kipindi cha 1996 hadi 2009.
Historia fupi
Kwa mara ya kwanza, modeli ya Toyota Ipsum iliwekwa katika uzalishaji mnamo 1996. Gari lilikuwa gari la familia lenye kazi nyingi lililoundwa kupanga safari au kusafiri kwa umbali wa wastani. Hapo awali, injini ya gari ilitolewa kwa kiasi cha hadi lita 2, baadaye takwimu hii iliongezeka, na matoleo yaliyobadilishwa ya injini za dizeli yalionekana.
Toyota Ipsum ya kizazi cha kwanza ilitolewa katika viwango viwili vya trim, ambapo tofauti ilikuwa katika idadi na mpangilio wa safu za viti. Usanidi wa kwanza wa mfano unaruhusiwa kubeba hadi watu 5, wa pili - hadi 7.
Gari hilo lilikuwa maarufu huko Uropa na lilizingatiwa kuwa mfano mzuri na salama kwa miaka hiyo. Kwa kuongeza, wengi walibainisha ubora wa kujenga wa gari, licha ya unyenyekevu wake wa nje. Zaidi ya hayo, ni muhimu kuzingatia kwamba mfumo wa ABS uliwekwa kwenye gari, wakati huo ulizingatiwa kuwa mojawapo ya bora zaidi. Zaidi ya magari 4000 ya mtindo huu yameuzwa mwaka tangu kutolewa.
Toyota Ipsum ya kizazi cha pili imekuwa katika uzalishaji tangu 2001. Toleo hili lilitofautiana katika wheelbase (ilikuwa kubwa), ambayo iliruhusu kuongeza idadi ya viti vya abiria. Marekebisho mapya ya injini pia yalitolewa, sasa kuna mawili kati yao. Tofauti ilikuwa katika kiasi.
Gari hili linafaa kwa kusafiri kwa umbali tofauti, kwani saizi ya injini - lita 2,4 - ina nguvu ya kushangaza, inahakikisha ubora na kasi ya gari.
Uuzaji wa gari ulifanyika kwa magurudumu yote na gari la magurudumu ya mbele. Gari haijapoteza kusudi lake kuu - pia ilinunuliwa kwa madhumuni ya kuandaa safari zinazohusisha safari za umbali mrefu. Kimsingi, mifano yenye uwezo wa injini ya lita 2,4 ilithaminiwa, yenye uwezo wa kuendeleza nguvu hadi 160 farasi.
Ukweli wa kuvutia kuhusu Toyota Ipsum
Kati ya ukweli wa kufurahisha zaidi juu ya mfano huu wa gari ni yafuatayo:
- Ipsum ilithaminiwa sio tu na wapenzi wa kusafiri, lakini pia na wastaafu wa Uropa. Urahisi na mambo ya ndani ya starehe yalivutia madereva, ambao mara moja waliacha maoni mazuri kuhusu gari.
- Shina la gari la kizazi cha kwanza lina jopo linaloweza kutolewa ambalo linaweza kugeuzwa kuwa meza ya picnic. Kwa hivyo, uwepo wa gari kama hilo ulichangia burudani bora kwenye likizo.
Ni injini gani zilizowekwa kwenye vizazi tofauti vya magari?
Kwa jumla, wakati wa kutolewa kwa mfano huu wa magari, aina mbili za injini ziliwekwa juu yao. Kwanza kabisa, inafaa kuzingatia injini ya 3S, ambayo uzalishaji wake ulianza nyuma mnamo 1986. Aina hii ya injini ilitolewa hadi 2000 na iliwakilisha kitengo cha nguvu cha juu, ambacho kilionekana kuwa chanya.
3S ni injini ya sindano, ambayo kiasi chake hufikia lita 2 na hapo juu, petroli hutumiwa kama mafuta. Kulingana na muundo, uzito wa kitengo hubadilika. Injini za brand hii zinachukuliwa kuwa mojawapo ya injini maarufu zaidi za mfululizo wa S. Katika miaka yote ya uzalishaji na uzalishaji, injini imebadilishwa mara kwa mara, kuboreshwa na kusafishwa.
Injini inayofuata ya Toyota Ipsum ni 2AZ, ambayo ilianza uzalishaji mnamo 2000. Tofauti kati ya kitengo hiki ilikuwa mpangilio wa kupita, pamoja na sindano iliyosambazwa sawasawa, ambayo ilifanya iwezekane kutumia injini kwa magari na SUVs, vani.
Chini ni meza ambayo pia inaelezea sifa kuu za kitengo na matumizi yake.
| Kizazi | Injini kutengeneza | Miaka ya kutolewa | Kiasi cha injini, petroli, l | Nguvu, hp kutoka. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3C-TE, | 1996-2001 | 2,0; 2,2 | 94 na 135 |
| 3S-FE | ||||
| 2 | 2AZ-FE | 2001-2009 | 2.4 | 160 |
Mifano maarufu na ya kawaida
Injini hizi zote mbili zinachukuliwa kuwa moja ya vitengo maarufu vilivyowekwa kwenye magari ya Toyota. Wakati wa kutolewa, injini zimepata uaminifu wa madereva wengi, ambao wamebaini mara kwa mara ubora wa injini na mvuto wa sifa zake za kiufundi.
Tabia kuu ni pamoja na uwezekano wa kuendeleza nguvu za juu (hadi 160 farasi), maisha ya huduma ya muda mrefu na huduma ya ubora - injini zote mbili zilikutana na vigezo hivi, na kusababisha maoni mazuri kutoka kwa wamiliki wa magari ambayo yaliwekwa.
Shukrani kwa nguvu za injini kama hizo, magari ya Toyota Ipsum yanaweza kusafiri umbali mrefu, kukuwezesha kupanga safari za asili au picnic. Kimsingi, ilikuwa kwa kusudi hili kwamba mashine hizi zilinunuliwa.
Ni aina gani ambazo bado zilikuwa na injini zilizowekwa?
Kuhusu injini ya 3S, ICE hii inaweza kupatikana kwenye aina zifuatazo za gari la Toyota:
- Apollo;
- Urefu;
- Avensis;
- Caldina;
- Camry;
- Nzuri;
- Corona;
- Toyota MR2;
- Toyota RAV4;
- Mji Ace.
Na hii sio orodha kamili.
Kwa injini ya 2AZ, orodha ya mifano ya gari la Toyota, ambapo kitengo cha ICE kilitumiwa, pia kinavutia sana.
Miongoni mwa maarufu zaidi ni magari ya chapa maarufu kama vile:
- Zelas;
- Alphard;
- Avensis;
- Camry;
- Corolla
- Mark X Mjomba;
- tumbo.
Kwa hivyo, hii inathibitisha tena ubora wa injini zinazozalishwa na shirika. Vinginevyo, hapakuwa na orodha kama hiyo ya mifano ambayo ilitumiwa.
Injini ipi ni bora zaidi?
Licha ya ukweli kwamba injini ya 2AZ ni kutolewa baadaye, wapenzi wengi wa gari wanaona kuwa kitengo cha 3S-FE ni bora zaidi kwa suala la utendaji. Ni injini hii ambayo iko kwenye 5 bora zaidi na inayotafutwa sana katika magari ya Toyota.
Miongoni mwa faida za injini kama hiyo ni:
- kuegemea;
- unyenyekevu;
- uwepo wa mitungi minne na valves kumi na sita;
- sindano rahisi.
Nguvu ya injini kama hizo ilifikia 140 hp. Baada ya muda, matoleo yenye nguvu zaidi ya motor hii yalitolewa. Waliitwa 3S-GE na 3S-GTE.
Pia kati ya faida za mfano huu wa kitengo ni uwezo wake wa kuhimili mizigo nzito. Ikiwa unatunza vizuri gari, unaweza kufikia mileage ya kilomita 500, na wakati huo huo usipe gari kwa ukarabati. Ikiwa matengenezo yanahitajika, basi faida nyingine ya kitengo hiki ni kwamba ukarabati au uingizwaji unafanywa bila matatizo yoyote.
Injini ya 3S inachukuliwa kuwa ya kudumu na ya kuaminika kati ya zilizotolewa hapo awali. Kwa hivyo, ikiwa tunazungumza juu ya kuchagua kitengo kinachofaa, basi upendeleo unapaswa kutolewa kwa chaguo hili.
Kwa hivyo, gari la Toyota Ipsum linafaa kwa wale wanaotaka kupata gari ili kuandaa safari za umbali mrefu. Uendeshaji wa ubora wa gari unapatikana kutokana na sifa zinazofikiriwa na mtengenezaji, ambazo pia ni pamoja na injini mbili zinazotumiwa - 3S na 2AZ. Wote wawili wamejidhihirisha kati ya madereva, wakitoa harakati bora za gari kwa sababu ya nguvu iliyokuzwa.
