Injini ya VW NZ
yaliyomo
Injini ya sindano ya lita 1.3 Volkswagen 1.3 NZ ilitolewa kutoka 1985 hadi 1994 na iliwekwa kwenye mifano ya wasiwasi maarufu ya wakati wake: Golf, Jetta na Polo. Kitengo hiki cha nguvu kilitofautishwa kimsingi na uwepo wa mfumo wa kudhibiti sindano wa Digijet.
В линейку EA111-1.3 также входит двс: MH.
Maelezo ya injini ya VW NZ 1.3 lita
| Kiasi halisi | 1272 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 55 HP |
| Torque | 96 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 8v |
| Kipenyo cha silinda | 75 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 72 mm |
| Uwiano wa compression | 9.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | SOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.5 5W-40 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 1 |
| Rasilimali takriban | 300 km |
Matumizi ya mafuta Volkswagen 1.3 NZ
Kwa mfano wa Volkswagen Golf 2 ya 1989 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 8.7 |
| Fuatilia | Lita za 5.9 |
| Imechanganywa | Lita za 6.9 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya NZ 1.3 l
| Gofu 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Pole 2 (80) | 1990 - 1994 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya VW NZ
Injini hii ya mwako wa ndani ni rahisi kimuundo na ya kuaminika, na milipuko yake mingi ni kwa sababu ya uzee.
Jambo gumu zaidi unaweza kukabili hapa ni ukarabati wa kitengo cha kudhibiti Digijet.
Vipengele vya mfumo wa kuwasha na DTOZH pia vinatofautishwa na rasilimali ya chini.
Mara kwa mara inahitaji tahadhari kwa kidhibiti cha shinikizo la mafuta na mkusanyiko wa throttle
Katika majira ya baridi, mfumo wa uingizaji hewa wa crankcase unaweza kufungia na kufinya mafuta kupitia dipstick
