Injini ya VW CZCA
yaliyomo
Injini ya lita 1.4 ya Volkswagen CZCA 1.4 TSI imetengenezwa Mladá Boleslav tangu 2013 na imewekwa kwenye aina nyingi zinazojulikana za wasiwasi wa Ujerumani, kama vile Golf, Passat, Polo Sedan. Sehemu hii imeenea katika nchi yetu, na huko Uropa kwa muda mrefu imetoa injini 1.5 za TSI.
Laini ya EA211-TSI inajumuisha: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA na DJKA.
Tabia za kiufundi za injini ya VW CZCA 1.4 TSI 125 hp.
| Kiasi halisi | 1395 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 125 HP |
| Torque | 200 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 74.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 80 mm |
| Uwiano wa compression | 10 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | kwenye ulaji |
| Kubadilisha mizigo | TD025 M2 |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.8 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-98 |
| Darasa la mazingira | EURO 6 |
| Rasilimali takriban | 275 km |
Uzito wa injini ya CZCA kulingana na orodha ni kilo 106
Nambari ya injini ya CZCA iko kwenye makutano na sanduku
Matumizi ya mafuta Volkswagen 1.4 CZCA
Kwa mfano wa Volkswagen Polo Sedan ya 2017 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 7.5 |
| Fuatilia | Lita za 4.7 |
| Imechanganywa | Lita za 5.7 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ni magari gani yanaweka injini ya CZCA 1.4 TSI
| A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
| A3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2014 - 2018 |
| Toledo 4 (KG) | 2015 - 2018 |
| Fabia 3 (Uingereza) | 2017 - 2018 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - sasa |
| Octavia 3 (5E) | 2015 - sasa |
| Haraka 1 (NH) | 2015 - 2020 |
| Haraka 2 (NK) | 2019 - sasa |
| 3 Bora (3V) | 2015 - 2018 |
| Yeti 1 (5L) | 2015 - 2017 |
| Gofu 7 (5G) | 2014 - 2018 |
| Gari la gofu 1 (AM) | 2014 - 2017 |
| Ndege 6 (1B) | 2015 - 2019 |
| Polo Sedan 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| Polo Liftback 1 (CK) | 2020 - sasa |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Scirocco 3 (137) | 2014 - 2017 |
| Tiguan 2 (BK) | 2016 - sasa |
Mapungufu, uharibifu na matatizo ya CZCA
Mara nyingi, wamiliki wa gari walio na kitengo hiki cha nguvu wanalalamika juu ya burner ya mafuta.
Inayofuata kwa umaarufu ni fimbo ya kitendaji ya turbine iliyojaa
Pampu ya plastiki yenye thermostats mbili mara nyingi huvuja, lakini inabadilika kabisa
Kwa mujibu wa kanuni, ukanda wa muda huangaliwa kila kilomita 60; ikiwa valve itavunjika, inainama.
Pia kwenye vikao kuna malalamiko mengi juu ya sauti za nje katika uendeshaji wa kitengo cha nguvu
