Injini ya VW CMBA
yaliyomo
Injini ya 1.4-lita ya Volkswagen CMBA 1.4 TSI ilikusanywa na wasiwasi kutoka 2012 hadi 2014 na iliwekwa tu kwenye Golf 7, pamoja na mifano yake ya jukwaa Audi A3 na Seat Leon. Kitengo hiki katika idadi ya masoko mwaka 2013 kilibadilishwa na toleo lililosasishwa la CXSA na kichwa tofauti cha silinda.
Masafa ya EA211-TSI ni pamoja na: CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA na DJKA.
Tabia za kiufundi za injini ya VW CMBA 1.4 TSI 122 hp.
Kiasi halisi | 1395 cm³ |
Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 122 HP |
Torque | 200 Nm |
Zuia silinda | alumini R4 |
Kuzuia kichwa | alumini 16v |
Kipenyo cha silinda | 74.5 mm |
Kiharusi cha pistoni | 80 mm |
Uwiano wa compression | 10 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | ukanda |
Mdhibiti wa Awamu | kwenye ulaji |
Kubadilisha mizigo | TD025 M2 |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.8 5W-30 |
Aina ya mafuta | AI-98 |
Darasa la mazingira | EURO 5 |
Rasilimali takriban | 250 km |
Uzito wa gari la CMBA kulingana na orodha ni kilo 106
Nambari ya injini ya CMBA iko kwenye makutano na sanduku
Matumizi ya mafuta Volkswagen 1.4 SMVA
Kwa mfano wa Volkswagen Golf ya 2012 na maambukizi ya mwongozo:
Mji | Lita za 6.7 |
Fuatilia | Lita za 4.3 |
Imechanganywa | Lita za 5.3 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya CMBA 1.4 TSI
A3 3(8V) | 2012 - 2014 |
Leon 3 (5F) | 2012 - 2014 |
Gofu 7 (5G) | 2012 - 2014 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya CMBA
Mwaka wa kwanza wa uzalishaji, vitengo hivi vya nguvu viliteseka kutokana na matumizi ya mafuta kutokana na ndoa ya kichwa cha silinda
Pia kwenye vikao wanalalamika juu ya joto la muda mrefu na kelele ya nje ya kazi
Na pia kuna hatari kubwa ya kuharibu coils za kuwasha wakati wa uingizwaji wa kawaida wa mishumaa.
Fimbo ya kitendaji cha taka mara nyingi huunganishwa na motor yenye nguvu ya umeme huivunja
Pampu ya plastiki yenye thermostats mbili mara nyingi huvuja na uingizwaji ni ghali