Injini ya VW CJSA
yaliyomo
Injini ya turbo ya lita 1.8 ya injini ya Volkswagen CJSA 1.8 TSI imetolewa tangu 2012 na imewekwa kwenye mifano ya ukubwa wa kati ya wasiwasi kama vile Passat, Turan, Octavia na Audi A3. Kuna toleo la kitengo hiki cha nguvu kwa magari ya magurudumu yote chini ya faharasa ya CJSB.
Mfululizo wa EA888 gen3 unajumuisha: CJSB, CJEB, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD na CXDA.
Maelezo ya injini ya VW CJSA 1.8 TSI
| Kiasi halisi | 1798 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | FSI + MPI |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 180 HP |
| Torque | 250 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 82.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 84.2 mm |
| Uwiano wa compression | 9.6 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC, AVS |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | kwenye mlango wa kuingilia na kutoka |
| Kubadilisha mizigo | SABABU NI12 |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.2 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-98 |
| Darasa la mazingira | EURO 5/6 |
| Rasilimali takriban | 260 km |
Uzito wa katalogi ya injini ya CJSA ni kilo 138
Nambari ya injini ya CJSA iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta Volkswagen 1.8 CJSA
Kwa mfano wa Volkswagen Passat ya 2016 na maambukizi ya kiotomatiki:
| Mji | Lita za 7.1 |
| Fuatilia | Lita za 5.0 |
| Imechanganywa | Lita za 5.8 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Magari gani yana injini ya CJSA 1.8 TSI
| A3 3(8V) | 2012 - 2016 |
| TT 3 (8S) | 2015 - 2018 |
| Leon 3 (5F) | 2013 - 2018 |
| Octavia 3 (5E) | 2012 - 2020 |
| 3 Bora (3V) | 2015 - 2019 |
| Passat B8 (3G) | 2015 - 2019 |
| Touran 2 (T5) | 2016 - 2018 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya CJSA
Upungufu mkubwa zaidi wa injini unahusishwa na kushuka kwa shinikizo la mafuta kwenye mfumo.
Sababu kuu ziko katika vichujio vya kuzaa na pampu mpya ya mafuta.
Sio rasilimali ya juu sana hapa ina mlolongo wa muda, pamoja na mfumo wa udhibiti wa awamu
Mfumo wa kupoeza mara nyingi hushindwa: thermostat ni buggy, pampu au valve N488 inavuja.
Takriban kila kilomita 50 ni muhimu kukabiliana na mdhibiti wa shinikizo la turbine
