VW CGGB injini
yaliyomo
Injini ya 1.4-lita 16-valve Volkswagen CGGB 1.4 MPi ilikusanywa kutoka 2009 hadi 2015 na iliwekwa kwenye mifano maarufu kama Polo ya kizazi cha tano, Skoda Fabia na Seat Leon. Kitengo hiki cha nguvu, kwa asili, kilikuwa toleo la kuboreshwa la injini ya BXW.
Laini ya EA111-1.4 inajumuisha injini za mwako wa ndani: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD na CGGA.
Maelezo ya VW CGGB 1.4 MPi motor
| Kiasi halisi | 1390 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 86 HP |
| Torque | 132 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 76.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 75.6 mm |
| Uwiano wa compression | 10.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.2 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 5 |
| Rasilimali takriban | 250 km |
Matumizi ya mafuta Volkswagen 1.4 CGGB
Kwa mfano wa Volkswagen Polo ya 2012 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 8.0 |
| Fuatilia | Lita za 4.7 |
| Imechanganywa | Lita za 5.9 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya CGGB 1.4 l
| Ncha 5 (6R) | 2009 - 2014 |
| Leon 2 (1P) | 2010 - 2012 |
| Fabia 2 (5J) | 2010 - 2014 |
| Chumba 1 (5J) | 2010 - 2015 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya VW CGGB
Ikilinganishwa na injini za turbo za VAG, injini hii inaaminika zaidi.
Mara nyingi, wamiliki wanalalamika juu ya kushindwa kwa haraka kwa coil za kuwasha.
Sababu ya kasi ya kuelea kawaida ni mkusanyiko chafu wa throttle au USR.
Mikanda ya saa hutumikia takriban kilomita 90, na ikiwa yoyote kati yao itavunjika, valve huinama.
Kwa muda mrefu, lifti za majimaji mara nyingi hugonga, na pete pia hulala
