Injini ya VW BUD
yaliyomo
Injini ya 1.4-lita 16-valve Volkswagen 1.4 BUD ilitolewa kutoka 2006 hadi 2010 na iliwekwa kwenye aina kadhaa maarufu kama vile Gofu, Polo, Cuddy, na Fabia na Octavia. Injini hii ilibadilisha kitengo sawa cha nguvu cha BCA kwenye conveyor na kutoa njia kwa CGGA.
Laini ya EA111-1.4 inajumuisha injini za mwako wa ndani: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA na CGGB.
Maelezo ya injini ya VW BUD 1.4 lita
| Kiasi halisi | 1390 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 80 HP |
| Torque | 132 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 76.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 75.6 mm |
| Uwiano wa compression | 10.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.2 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 4 |
| Rasilimali takriban | 275 km |
Matumizi ya mafuta Volkswagen 1.4 nyongeza ya chakula
Kwa mfano wa Volkswagen Polo 4 ya 2008 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 8.3 |
| Fuatilia | Lita za 5.2 |
| Imechanganywa | Lita za 6.3 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya BUD 1.4 l
| Gofu 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Gofu Plus 1 (M5) | 2006 - 2010 |
| Caddy 3 (2K) | 2006 - 2010 |
| Polo 4 (9N) | 2006 - 2009 |
| Fabia 1 (miaka 6) | 2006 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya VW BUD
Injini hii inachukuliwa kuwa wastani katika suala la kuegemea na, zaidi ya hayo, ni kelele kabisa.
Sababu kuu za kasi ya kuelea ni throttle au uchafuzi wa USR.
Kwa sababu ya muundo duni, mpokeaji wa mafuta mara nyingi hufungwa, ambayo ni hatari kwa injini za mwako wa ndani.
Mikanda ya muda ina rasilimali ya chini, na valve hupiga wakati angalau mmoja wao huvunja
Pia, mtandao unalalamika kuhusu uvujaji wa mafuta na kushindwa kwa haraka kwa coils za moto.
