Injini ya VW BHK
yaliyomo
Injini ya lita 3.6 ya Volkswagen BHK 3.6 FSI ilitolewa na kampuni hiyo kutoka 2005 hadi 2010 na iliwekwa kwenye SUV mbili maarufu za wasiwasi wa Ujerumani: Tuareg na Audi Q7. Marekebisho ya motor hii kwa sanduku la gia ya mwongozo iliitwa BHL.
Laini ya EA390 pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: AXZ, BWS, CDVC, CMTA na CMVA.
Maelezo ya injini ya VW BHK 3.6 FSI
| Kiasi halisi | 3597 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 280 HP |
| Torque | 360 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa VR6 |
| Kuzuia kichwa | alumini 24v |
| Kipenyo cha silinda | 89 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 96.4 mm |
| Uwiano wa compression | 12 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | jozi ya minyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | kwenye mlango wa kuingilia na kutoka |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 6.9 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 4 |
| Rasilimali takriban | 330 km |
Uzito wa injini ya BHK kulingana na orodha ni kilo 188
Nambari ya injini ya BHK iko mbele, upande wa kushoto wa kapi ya crankshaft.
Matumizi ya mafuta Volkswagen 3.6 VNK
Kwa mfano wa Volkswagen Touareg ya 2008 na usambazaji wa kiotomatiki:
| Mji | Lita za 18.0 |
| Fuatilia | Lita za 9.2 |
| Imechanganywa | Lita za 12.4 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya BHK 3.6 FSI
| Touareg 1 (L 7) | 2005 - 2010 |
| Q7 1 (L4) | 2006 - 2010 |
Makosa, uharibifu na matatizo ya BHK
Mara nyingi, wamiliki wa gari walio na injini kama hiyo hulalamika juu ya matumizi makubwa ya mafuta.
Mwanzo mgumu wa injini ya mwako wa ndani wakati wa msimu wa baridi husababishwa na mkusanyiko wa condensate kwenye mfumo wa kutolea nje.
Uingizaji hewa wa crankcase hutupa shida nyingi, membrane inashindwa ndani yake
Decarbonization ya mara kwa mara inahitajika kutokana na kuundwa kwa amana za kaboni kwenye valves za ulaji
Vipuli vya kuwasha, minyororo ya muda na pampu za sindano hazina nyenzo ya juu zaidi hapa.
