Injini ya VW AWT
yaliyomo
Volkswagen 1.8 T AWT injini ya turbo ya lita 1.8 ilikusanywa kutoka 2000 hadi 2008 na imewekwa kwenye mifano kadhaa ya Audi, Passat ya kizazi cha tano na Skoda Superb mara moja. Kitengo hiki ni mojawapo ya motors maarufu za longitudinal VAG.
Laini ya EA113-1.8T pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: AMB, AGU, AUQ na AWM.
Maelezo ya injini ya VW AWT 1.8 Turbo
Kiasi halisi | 1781 cm³ |
Mfumo wa nguvu | sindano |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 150 HP |
Torque | 210 Nm |
Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
Kuzuia kichwa | alumini 20v |
Kipenyo cha silinda | 81 mm |
Kiharusi cha pistoni | 86.4 mm |
Uwiano wa compression | 9.3 - 9.5 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | ukanda na mnyororo |
Mdhibiti wa Awamu | mfano. mvutano |
Kubadilisha mizigo | LOL K03 |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.7 5W-30 |
Aina ya mafuta | AI-92 |
Darasa la mazingira | EURO 4 |
Rasilimali takriban | 300 km |
Matumizi ya mafuta Volkswagen 1.8 T AVT
Kwa mfano wa Volkswagen Passat B5 GP ya 2002 na maambukizi ya mwongozo:
Mji | Lita za 11.7 |
Fuatilia | Lita za 6.4 |
Imechanganywa | Lita za 8.2 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya AWT 1.8 T
A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
Bora 1 (3U) | 2001 - 2008 |
Pasi B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya VW AWT
Turbine mara nyingi hushindwa kutokana na kuchomwa mafuta au kichocheo kilichoziba.
Sababu ya kasi ya injini inayoelea ni kawaida kuvuja kwa hewa mahali fulani kwenye ulaji
Coils za kuwasha zilizo na swichi zilizojengwa zina maisha mafupi ya huduma
Kidhibiti cha muda kinachodhibitiwa si cha kutegemewa sana na kinaweza kuzidi
Kushindwa kwa umeme mara nyingi hutokea, hasa DMRV au DTOZH sensorer ni buggy
Uharibifu wa membrane ya uingizaji hewa ya crankcase husababisha kupaka mafuta kwa injini ya mwako wa ndani na uvujaji.
Mfumo wa hewa wa sekondari hutupa shida nyingi, lakini mara nyingi huondolewa