Injini ya Volvo D4204T23
yaliyomo
Injini ya dizeli ya Volvo D2.0T4204 ya lita 23 imekusanywa kwenye kiwanda cha wasiwasi tangu 2016 na imewekwa kwenye sedan ya S90, gari la kituo cha V90 na crossovers za XC60 na XC90 katika marekebisho ya D5. Injini kama hiyo ya dizeli ina turbine mbili, moja ambayo ni VGT, na mfumo wa PowerPulse.
Hifadhi ya Dizeli-E inajumuisha injini za mwako wa ndani: D4204T8 na D4204T14.
Tabia za kiufundi za injini ya Volvo D4204T23 2.0 lita
| Kiasi halisi | 1969 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | Reli ya kawaida |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 235 HP |
| Torque | 480 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 82 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 93.2 mm |
| Uwiano wa compression | 15.8 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | PowerPulse |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | turbocharger pacha |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.6 0W-20 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 5/6 |
| Rasilimali takriban | 250 km |
Nambari ya injini D4204T23 iko kwenye block ya silinda
Matumizi ya mafuta Volvo D4204T23
Kutumia mfano wa Volvo XC90 ya 2017 na maambukizi ya kiotomatiki:
| Mji | Lita za 6.7 |
| Fuatilia | Lita za 5.4 |
| Imechanganywa | Lita za 5.7 |
Ambayo magari yana vifaa vya injini ya D4204T23 2.0 l
| S90 II (234) | 2016 - sasa |
| V90 2 | 2016 - sasa |
| XC60 II (246) | 2017 - sasa |
| XC90 II (256) | 2016 - sasa |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako wa ndani D4204T23
Shida maarufu zaidi ya injini kama hizo za dizeli ni nozzles zinazopasuka kila wakati.
Hii ni kweli hasa kwa mirija ya mpira ya turbine, intercooler na mfumo wa PowerPulse.
Pia, mara nyingi kuna uvujaji wa mafuta kutoka kwa mihuri na kutoka chini ya kifuniko cha valve.
Ukanda wa saa lazima ubadilishwe kila kilomita 120, au ikiwa valve itavunjika, itapinda.
Kupitisha makampuni revocable juu ya chembe chujio, ulaji mbalimbali, EGR
