Injini ya VAZ 2108
Двигатели

Injini ya VAZ 2108

Injini ya petroli ya lita 1.3 VAZ 2108 ikawa kitengo cha kwanza cha nguvu kwa mifano ya gari la gurudumu la mbele la AvtoVAZ.

Injini ya carburetor ya 1.3-lita 8-valve VAZ 2108 ilianzishwa kwanza mwaka wa 1984 pamoja na gari la mbele la Lada Sputnik. Gari ni kitengo cha nguvu cha msingi katika safu inayoitwa ya nane.

Familia ya nane pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: 21081 na 21083.

Tabia za kiufundi za injini ya VAZ 2108 1.3 lita

Ainakatika mstari
Ya mitungi4
Ya valves8
Kiasi halisi1289 cm³
Kipenyo cha silinda76 mm
Kiharusi cha pistoni71 mm
Mfumo wa nguvucarburetor
Nguvu64 HP
Torque95 Nm
Uwiano wa compression9.9
Aina ya mafutaAI-92
Kiikolojia kanuniEURO 0

Uzito wa injini ya VAZ 2108 kulingana na orodha ni kilo 127

Kwa kifupi juu ya muundo wa injini ya Lada 2108 8 valves

AvtoVAZ ilifikiria juu ya utengenezaji wa mfano wa gari la gurudumu la mbele nyuma katika miaka ya sabini ya karne iliyopita, na mfano wa kwanza ulionekana mnamo 1978. Hasa kwa ajili yake, VAZ ilitengeneza motor mpya kabisa ya kupita na gari la ukanda wa muda. Wahandisi wa kampuni maarufu ya Ujerumani Porsche walishiriki kikamilifu katika kurekebisha kitengo hiki cha nguvu.

Nambari ya injini ya VAZ 2108 iko kwenye makutano ya block na kichwa

Gari iliyosababishwa ilijumuisha kizuizi cha silinda ya chuma-kutupwa na kichwa cha alumini cha silinda nane na camshaft moja ya juu. Hakuna viinua majimaji na vibali vya valve vinapaswa kurekebishwa kwa mikono.

Ni mifano gani ya kampuni ya VAZ iliyoweka injini 2108

Injini hii inapatikana chini ya kofia ya mifano ifuatayo ya gari:

VAZ
Zhiguli 8 (2108)1984 - 2004
Zhiguli 9 (2109)1987 - 1997
210991990 - 2004
  

Hyundai G4EA Renault F1N Peugeot TU3K Nissan GA16S Mercedes M102 ZMZ 406 Mitsubishi 4G37

Maoni ya wamiliki, mabadiliko ya mafuta na rasilimali ya injini ya mwako wa ndani 2108

Wamiliki wa magari ya Lada ya familia ya nane na tisa wanapenda injini zao kwa unyenyekevu wao wa kubuni na gharama ya chini ya uendeshaji. Kwa kweli hawatumii mafuta, ni ya kiuchumi ya wastani, na muhimu zaidi, sehemu yoyote ya vipuri kwao inagharimu senti. Matatizo madogo hutokea hapa kila wakati, lakini pia yanatatuliwa kwa gharama nafuu.

Inashauriwa kubadilisha mafuta kila kilomita elfu 10, na ikiwezekana mara nyingi zaidi. Ili kufanya hivyo, utahitaji takriban lita 3 za nusu-synthetics yoyote ya kawaida kama vile 5W-30 au 10W40, pamoja na chujio kipya cha mafuta. Zaidi kwenye video.

Mtengenezaji alitangaza rasilimali ya injini ya kilomita 120, hata hivyo, kwa uangalifu unaofaa, injini ya mwako wa ndani inaweza kutumika kwa urahisi mara mbili zaidi.


Kushindwa kwa injini ya kawaida 2108

Kuelea zamu

Matatizo mengi na uendeshaji usio na uhakika wa kitengo cha nguvu kwa namna fulani yanahusiana na carburetor ya Solex. Unahitaji kujifunza jinsi ya kusafisha na kuitengeneza mwenyewe au kufanya marafiki na mtaalamu anayefaa, ambaye utahitaji huduma ndogo mara kwa mara.

Troenie

Wahalifu wa upotezaji wa injini wanapaswa kutafutwa kati ya vifaa vya mfumo wa kuwasha. Cheki inapaswa kuanza na kifuniko cha msambazaji, kisha pia uangalie plugs za cheche na waya za high-voltage.

Inapunguza joto

Uvujaji wa baridi, kidhibiti cha halijoto na feni ndio sababu za kawaida za kuongezeka kwa injini yako.

Uvujaji

Sehemu dhaifu zaidi ambapo uvujaji wa mafuta ni kawaida zaidi ni gasket ya kifuniko cha valve. Kawaida kuchukua nafasi yake husaidia.

kazi kubwa

Uendeshaji wa sauti kwa kawaida husababishwa na vali zisizorekebishwa, lakini wakati mwingine ulipuaji ni lawama. Ni kuwasha mapema au mafuta ya oktani ya chini. Afadhali utafute kituo kingine cha mafuta.

Bei ya injini ya VAZ 2108 kwenye soko la sekondari

Bado inawezekana kununua motor kama hiyo iliyotumiwa kwenye soko la sekondari leo, hata hivyo, ili kupata nakala nzuri, utalazimika kupitia rundo kubwa la takataka. Gharama huanza kutoka elfu 3 na kufikia rubles 30 kwa injini bora ya mwako wa ndani.

Injini VAZ 2108 8V
20 000 rubles
Hali:boo
Kiasi cha kufanya kazi:Lita za 1.3
Nguvu:64 HP
Kwa mifano:Vaz 2108, 2109, 21099

* Hatuuzi injini, bei ni ya kumbukumbu


Kuongeza maoni