Injini ya V6 kwenye gari - utaipata kwenye magari, lori na SUV
yaliyomo
Injini ya V6 imetumika katika magari, lori, minivans na SUV kwa miongo kadhaa. V6 maarufu hutoa nguvu zaidi kuliko kitengo cha silinda 4 na kiwango cha juu cha ufanisi kuliko toleo la 6-silinda. Watengenezaji wa injini wamefanikisha hili, kwa mfano, kwa kutumia supercharging na turbocharger na supercharger. Ni nini kingine kinachoonyesha injini ya VXNUMX? Angalia!
Historia ya V6 powertrain
Mmoja wa waanzilishi wa kwanza wa mgawanyiko huo ni Kampuni ya Magari ya Marmon. Inafaa kumbuka kuwa kampuni ina mchango mkubwa katika uundaji wa motors zingine maarufu, pamoja na:
- toleo la 2;
- toleo la 4;
- toleo la 6;
- toleo la 8;
- V16.
Buick pia alikuwa akifanya kazi kwenye toleo la silinda sita la kitengo. Ilifanyika mwanzoni mwa karne ya XNUMX, lakini muundo wa mtengenezaji wa Amerika haukutumiwa katika mifano yoyote ya kawaida ya wakati huo.
Ukweli kwamba injini ya V6 ilianza kutumika kwa kiasi kikubwa iliamuliwa na General Motors, ambayo ilitengeneza kitengo hiki. Injini ilikuwa na kiasi cha kufanya kazi cha lita 5, na kulingana na mpango wa mtengenezaji, iliwekwa kwenye lori za kuchukua. Magari yenye kitengo hiki yalitolewa kutoka mwaka wa mfano wa 1959.
Mfano wa kwanza wa gari na injini mpya ya V6 ilikuwa Buick LeSabre. Ilikuwa lahaja ya lita 3.2 ya injini ya Buick 3.5 V6 V8. Ya pili ya vitengo hivi pia ilitumiwa katika LeSabre, lakini hii ilikuwa kesi wakati gari lilinunuliwa na kiwango cha juu cha vifaa.
Ubunifu wa kitengo - usanifu wa V6 ni nini?
Inafaa kujua ni nini alama zinazotumiwa katika muundo wa V6 zinamaanisha. Barua V inahusu eneo la mitungi, na nambari 6 kwa idadi yao. Katika kitengo hiki cha nguvu, wabunifu waliamua kutumia crankcase moja na seti mbili za mitungi. Kila moja ya sita inaendeshwa na crankshaft ya kawaida.
Vibadala vingi hutumia kupachika 90°. Kwa kulinganisha, baadhi ya vitengo vya kipimo hutumia pembe ya papo hapo. Madhumuni ya utaratibu huu ni kupata muundo wa kompakt zaidi. Mara nyingi, injini ya V6 pia ina vifaa vya usawa wa usawa kwa uendeshaji laini. Hii ni muhimu kwa sababu katika kitengo cha V6 na idadi isiyo ya kawaida ya mitungi kila upande, injini ni ya kawaida isiyo na usawa.
Je, injini ya V6 imeunganishwaje?
Ikiwa unataka kutumia magari ya gurudumu la mbele, V6 imewekwa kinyume, perpendicular kwa urefu wa gari. Ili kupata gari la nyuma-gurudumu, ni muhimu kuweka kitengo kwa muda mrefu, ambapo motor inaingizwa sambamba na urefu wa gari.
Magari yenye injini ya V6. Je, utakutana naye kwenye Mercedes na Audi?
Matumizi ya kitengo katika LeSabre tangu 1962 ilimaanisha kuwa injini hii iliwekwa kwenye magari mengi. Nissan aliiweka katika anatoa za sedans, magari ya michezo ya Z-mfululizo, pamoja na magari ya mbio.
Mzunguko wa matumizi ya kitengo uliathiriwa na shida ya nishati. Katika miaka ya 70, mahitaji madhubuti yaliwekwa juu ya ufanisi wa magari yaliyotengenezwa. Ufanisi wao wa mafuta unapaswa kuwa wa juu zaidi. Kwa sababu hii, injini za V8 zilianza kubadilishwa na V6.
Hivi sasa, kitengo kinatumika katika aina mbalimbali za magari. Hizi zinaweza kuwa magari ya kompakt, lori kubwa za kuchukua au SUV. Injini imewekwa kwenye kinachojulikana kama magari ya misuli. Hizi ni pamoja na Ford Mustang na Chevrolet Camaro. V6 hupatikana katika magari ya msingi, wakati V8 yenye nguvu zaidi lakini yenye ufanisi mdogo inapatikana katika magari makubwa ambayo tayari hutoa utendaji wa kuvutia. Kizuizi pia kimewekwa kwenye magari ya Mercedes, Maserati, BMW, Audi na Ferrari.
V6 ni injini nzuri?
Faida ya kitengo ni ukubwa wake mdogo. Shukrani kwa hili, inakuwa rahisi kwa wabunifu wanaounda gari, na gari yenyewe yenye injini hiyo inadhibitiwa vyema. Wakati huo huo, V6 hutoa utendaji mzuri. Inaweza kusema kuwa injini ni maelewano iwezekanavyo kati ya injini za silinda nne za bei nafuu na dhaifu na injini za V8 zisizo na ufanisi na kubwa.
Hata hivyo, pamoja na kitengo hiki ni muhimu kutaja matatizo katika matengenezo yake. Injini ina usanifu ngumu zaidi kuliko, kwa mfano, lahaja tatu au nne za silinda. Matokeo yake, vipengele vingi vinaweza kushindwa, ambayo inaweza kusababisha gharama kubwa. kukarabati magari.
