Injini ya Nissan TB42
yaliyomo
Injini ya Nissan TB4.2 ya lita 42 ilitolewa katika kampuni ya Kijapani kutoka 1987 hadi 1997 na iliwekwa tu chini ya kofia ya Patrol SUV ya hadithi na tu kwenye mwili wa Y60. Kitengo hiki cha nguvu kilikuwepo katika matoleo mawili: TB42S kabureta na sindano ya TB42E.
Familia ya TB pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: TB45 na TB48DE.
Maelezo ya injini ya Nissan TB42 4.2 lita
| Kiasi halisi | 4169 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | kabureta au EFI |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 170 - 175 HP |
| Torque | 320 - 325 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R6 |
| Kuzuia kichwa | alumini 12v |
| Kipenyo cha silinda | 96 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 96 mm |
| Uwiano wa compression | 8.3 - 8.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 8.2 15W-40 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 1/2 |
| Rasilimali takriban | 400 km |
Uzito wa katalogi ya gari ya TB42 ni kilo 270
Nambari ya injini TB42 iko kwenye makutano ya block na kichwa
Matumizi ya mafuta TB42
Kwa kutumia mfano wa Nissan Patrol 1995 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 19.7 |
| Fuatilia | Lita za 11.8 |
| Imechanganywa | Lita za 16.4 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya TB42
| Doria 4 (Y60) | 1987 - 1998 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya Nissan TB42
Gari ina kuegemea bora na rasilimali kubwa, lakini ni mbaya sana
Mara nyingi kuna shida na kuwasha, lakini zinatatuliwa kwa urahisi na kwa bei nafuu.
Sababu ya kugonga chini ya kofia mara nyingi hugeuka kuwa valves zisizorekebishwa.
Baada ya kukimbia kwa kilomita elfu 250, mnyororo wa muda unaweza kunyoosha na kuhitaji uingizwaji
Injini haipendi overheating, compression inaweza kutoweka au kuchoma mafuta inaweza kuanza.
