Injini ya Nissan RB20DE
yaliyomo
Injini ya Nissan RB2.0DE ya lita 20 ilitolewa na kampuni hiyo kutoka 1985 hadi 2002 huko Japani na iliwekwa katika mifano mingi ya magari ya ukubwa wa kati ya wakati huo. Karibu 2000, toleo la kisasa la kitengo hiki lilionekana na kiambishi awali cha NEO.
RB ambulensi: RB20E, RB20ET, RB20DET, RB25DE, RB25DET na RB26DETT.
Maelezo ya injini ya Nissan RB20DE 2.0 lita
| Kiasi halisi | 1998 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 150 - 165 HP |
| Torque | 180 - 185 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R6 |
| Kuzuia kichwa | alumini 24v |
| Kipenyo cha silinda | 78 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 69.7 mm |
| Uwiano wa compression | 9.5 - 10 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 2/3 |
| Rasilimali takriban | 400 km |
| Kiasi halisi | 1998 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 155 HP |
| Torque | 180 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R6 |
| Kuzuia kichwa | alumini 24v |
| Kipenyo cha silinda | 78 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 69.7 mm |
| Uwiano wa compression | 10 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | ECCS |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 3/4 |
| Rasilimali takriban | 350 km |
Uzito wa injini ya RB20DE kulingana na orodha ni kilo 230
Nambari ya injini RB20DE iko kwenye makutano ya block na sanduku
Matumizi ya mafuta RB20DE
Kutumia mfano wa Nissan Laurel 2000 na maambukizi ya moja kwa moja:
| Mji | Lita za 12.8 |
| Fuatilia | Lita za 8.8 |
| Imechanganywa | Lita za 10.4 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya RB20DE
| Cefiro 1 (A31) | 1988 - 1994 |
| Laurel 6 (C33) | 1989 - 1993 |
| Laurel 7 (C34) | 1993 - 1997 |
| Laurel 8 (C35) | 1997 - 2002 |
| Skyline 7 (R31) | 1985 - 1990 |
| Skyline 8 (R32) | 1989 - 1994 |
| Skyline 9 (R33) | 1993 - 1998 |
| Skyline 10 (R34) | 1999 - 2002 |
| Hatua ya 1 (WC34) | 1996 - 2001 |
Hasara, kuvunjika na matatizo Nissan RB20 DE
Vitengo vya nguvu vya mfululizo huu ni maarufu kwa kuaminika kwao na uendeshaji usio na shida.
Walakini, wamiliki wengi wanaona matumizi makubwa ya mafuta kwa kiasi kama hicho.
Mara nyingi kwenye mabaraza wanalalamika juu ya kutofaulu kwa haraka kwa coil za kuwasha.
Rasilimali ya ukanda wa muda sio zaidi ya kilomita 100, na inapovunjika, valve huinama.
Mashabiki wa petroli ya kushoto mara nyingi wanapaswa kushughulika na nozzles zilizofungwa
