Injini ya Nissan GA15DE

Injini ya GA15DE ni mojawapo ya injini za kawaida za uwezo mdogo wa wasiwasi wa Nissan, zinazozalishwa tangu mwishoni mwa miaka ya themanini ya karne iliyopita.

Injini ya sindano ya Nissan GA1.5DE ya lita 15 ni sehemu ya safu kubwa ya kampuni ya vitengo vidogo, vilivyounganishwa na faharisi ya kawaida ya GA15. Uzalishaji wa injini za mwako wa ndani ulianza mwishoni mwa miaka ya themanini na uliendelea hadi 2000.

Maelezo ya injini ya Nissan GA15DE

Vigezo vyote vya msingi vya injini za safu ni muhtasari katika jedwali moja.

Injini kutengeneza	GA15 (S/E/DS/DE)
Mfumo wa nguvu	kabureta / injector
aina ya injini	katika mstari
Uwezo wa injini	1497 cm³
Ya mitungi	4
Valves kwa silinda	3/4

Kiharusi cha pistoni	88 mm
Kipenyo cha silinda	73.6 mm
Uwiano wa compression	9.2 - 9.9
Nguvu	85 - 105 HP
Torque	123 - 135 Nm
Viwango vya mazingira	Euro 1/2

Uzito wa injini ya GA15DE kulingana na orodha ni kilo 147

Ubunifu na marekebisho ya injini za mwako wa ndani za familia ya GA15

Kama injini zingine zote za silinda 4 za safu ya GA, vitambulisho vina muundo rahisi: kizuizi cha chuma-kutupwa, kichwa cha alumini, na minyororo miwili ya wakati, kwani crankshaft imeunganishwa na camshafts kupitia shimoni la kati. Hakuna lifti za majimaji.

Faharisi tofauti za injini kwa sababu ya mfumo wa nguvu:

GA15S - toleo la carburetor na camshaft moja kwa valves 12. Nguvu yake ni nzuri kwa darasa lake 85 hp. 123 Nm.

GA15E - kila kitu ni sawa hapa, lakini kuna sindano iliyosambazwa, kwa hiyo tuliweza kuondoa kidogo zaidi kutoka kwa muundo huu, yaani 97 hp. 128 Nm.

GA15DS - mchanganyiko wa carburetor na kichwa cha block kumi na sita na camshafts mbili hutoa kuvutia 94 hp 126 Nm.

GA15DE - toleo la kawaida hutumia sindano ya pointi nyingi, kichwa cha DOHC 16v na mfumo wa udhibiti wa elektroniki wa ECCS powertrain. Nguvu inayolingana na 105 hp na 135 Nm.

Nambari ya injini GA15DE iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku