Injini ya Mazda RF

Vipimo vya injini ya dizeli ya Mazda RF ya lita 2.0, kuegemea, rasilimali, hakiki, shida na matumizi ya mafuta.

Injini ya dizeli ya Mazda RF 2.0-lita kabla ya chumba ilitolewa kutoka 1983 hadi 2003 katika idadi kubwa ya marekebisho: RF-N ya anga na RF-T ya turbo. Pia kulikuwa na toleo lililosasishwa la RF1G kwa mifano 323 na toleo la compressor la RF-CX la 626.

В линейку R-engine также входят двс: RF‑T и R2.

Maelezo ya injini ya Mazda RF 2.0 lita

Marekebisho ya anga RF-N, RF46

Kiasi halisi	1998 cm³
Mfumo wa nguvu	kamera za mbele
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani	58 - 67 HP
Torque	120 Nm
Zuia silinda	chuma cha kutupwa R4
Kuzuia kichwa	alumini 8v
Kipenyo cha silinda	86 mm
Kiharusi cha pistoni	86 mm
Uwiano wa compression	21 - 23

Makala ya injini ya mwako wa ndani	SOHC
Fidia za majimaji	hakuna
Kuendesha muda	ukanda
Mdhibiti wa Awamu	hakuna
Kubadilisha mizigo	hakuna
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Lita 5.0 5W-30
Aina ya mafuta	dizeli
Darasa la mazingira	EURO 0
Rasilimali takriban	300 km

Marekebisho yaliyosasishwa ya RF1G 1995

Kiasi halisi	1998 cm³
Mfumo wa nguvu	kamera za mbele
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani	71 HP
Torque	128 Nm
Zuia silinda	chuma cha kutupwa R4
Kuzuia kichwa	alumini 8v
Kipenyo cha silinda	86 mm
Kiharusi cha pistoni	86 mm
Uwiano wa compression	21.7

Makala ya injini ya mwako wa ndani	SOHC
Fidia za majimaji	hakuna
Kuendesha muda	ukanda
Mdhibiti wa Awamu	hakuna
Kubadilisha mizigo	hakuna
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Lita 5.0 5W-30
Aina ya mafuta	dizeli
Darasa la mazingira	EURO 2
Rasilimali takriban	320 km

Marekebisho ya compressor RF-CX

Kiasi halisi	1998 cm³
Mfumo wa nguvu	kamera za mbele
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani	76 - 88 HP
Torque	172 - 186 Nm
Zuia silinda	chuma cha kutupwa R4
Kuzuia kichwa	alumini 8v
Kipenyo cha silinda	86 mm
Kiharusi cha pistoni	86 mm
Uwiano wa compression	21.1

Makala ya injini ya mwako wa ndani	SOHC
Fidia za majimaji	hakuna
Kuendesha muda	ukanda
Mdhibiti wa Awamu	hakuna
Kubadilisha mizigo	compressor
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Lita 5.5 5W-30
Aina ya mafuta	dizeli
Darasa la mazingira	EURO 1
Rasilimali takriban	250 km

Marekebisho ya Turbo RF-T

Kiasi halisi	1998 cm³
Mfumo wa nguvu	kamera za mbele
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani	71 - 92 HP
Torque	172 - 195 Nm
Zuia silinda	chuma cha kutupwa R4
Kuzuia kichwa	alumini 8v
Kipenyo cha silinda	86 mm
Kiharusi cha pistoni	86 mm
Uwiano wa compression	19 - 21

Makala ya injini ya mwako wa ndani	SOHC
Fidia za majimaji	hakuna
Kuendesha muda	ukanda
Mdhibiti wa Awamu	hakuna
Kubadilisha mizigo	ndiyo
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga	Lita 5.5 5W-30
Aina ya mafuta	dizeli
Darasa la mazingira	EURO 1/2
Rasilimali takriban	250 km

Uzito wa injini ya RF ni kilo 187 (na ubao wa nje)

Nambari ya injini ya RF iko kwenye makutano ya block na kichwa

Matumizi ya mafuta Mazda RF

Kwa kutumia mfano wa Mazda 626 ya 1990 na maambukizi ya mwongozo:

Mji	Lita za 8.1
Fuatilia	Lita za 5.4
Imechanganywa	Lita za 6.3

Ni magari gani yalikuwa na injini ya RF 2.0 l

Mazda

323C I(BH)	1995 - 1998
323 VI (BJ)	1998 - 2000
626 II (GC)	1983 - 1987
626 III (GD)	1987 - 1991
626 IV (GE)	1991 - 1997
Bongo III (SS)	1984 - 1995

Kia

Concord	1988 - 1991
Sportage 1 (JA)	1998 - 2003

Suzuki

Vitara 1 (ET)	1994 - 1998
Vitara GT	1998 - 2003

Upungufu wa RF, kuvunjika na matatizo

Hizi ni injini za dizeli rahisi na za kuaminika, shida zao nyingi ni kwa sababu ya uzee.

Uvujaji hujadiliwa mara nyingi kwenye mabaraza, kitengo kinatoa mafuta juu ya gasket ya kichwa cha silinda.

Kwa mujibu wa kanuni, ukanda wa muda hubadilishwa kila kilomita 60, au ikiwa itavunjika, valve itapinda.

Baada ya kilomita 200-250 za kukimbia, nyufa karibu na vyumba vya awali hupatikana mara nyingi

Hakuna viinua majimaji na usisahau kurekebisha vali kila kilomita 100.