Injini ya Isuzu 4JB1
yaliyomo
Injini ya dizeli ya Isuzu 2.8JB4 ya lita 1 iliunganishwa katika kiwanda huko Japani kutoka 1988 hadi 1998 na kusakinishwa kwenye miundo maarufu kama vile Trooper, Wizard au Faster pickup lori. Sasa uzalishaji wa clones wa kitengo hiki umefanywa na makampuni mengi ya Kichina.
Laini ya J-injini pia inajumuisha injini za dizeli: 4JG2 na 4JX1.
Tabia za kiufundi za injini ya Isuzu 4JB1 2.8 lita
Kiasi halisi | 2771 cm³ |
Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 87 - 90 HP |
Torque | 180 - 185 Nm |
Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
Kuzuia kichwa | chuma cha kutupwa 8v |
Kipenyo cha silinda | 93 mm |
Kiharusi cha pistoni | 102 mm |
Uwiano wa compression | 18.2 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | OHV |
Fidia za majimaji | ndiyo |
Kuendesha muda | gia |
Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
Kubadilisha mizigo | hakuna |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.2 5W-40 |
Aina ya mafuta | dizeli |
Darasa la mazingira | EURO 1 |
Rasilimali takriban | 450 km |
Kiasi halisi | 2771 cm³ |
Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 95 - 115 HP |
Torque | 220 - 235 Nm |
Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
Kuzuia kichwa | chuma cha kutupwa 8v |
Kipenyo cha silinda | 93 mm |
Kiharusi cha pistoni | 102 mm |
Uwiano wa compression | 18.1 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | OHV, intercooler |
Fidia za majimaji | hakuna |
Kuendesha muda | ukanda |
Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
Kubadilisha mizigo | IHI RHB5 au RHF4 |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.2 5W-40 |
Aina ya mafuta | dizeli |
Darasa la mazingira | EURO 2/3 |
Rasilimali takriban | 400 km |
Uzito wa injini ya 4JB1 kulingana na orodha ni kilo 240
Nambari ya injini 4JB1 iko kwenye makutano ya block na sanduku
Matumizi ya mafuta ICE Isuzu 4JB1-TC
Kwa kutumia mfano wa Isuzu MU ya 1994 yenye upitishaji mwongozo:
Mji | Lita za 10.1 |
Fuatilia | Lita za 7.0 |
Imechanganywa | Lita za 8.7 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya 4JB1 2.8 l
Haraka 3 (TF) | 1992 - 1998 |
Umoja 1 (UC) | 1989 - 1998 |
Askari 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
Mchawi 1 (UC) | 1992 - 1998 |
Mpaka A (U92) | 1995 - 1996 |
Hasara, uharibifu na matatizo 4JB1
Hizi ni injini za dizeli za kuaminika sana, analogues ambazo hutumiwa mara nyingi katika tasnia.
Vifaa vya mafuta vya Zexel huendesha kwa muda mrefu, lakini kuna matatizo na sehemu zake za vipuri
Kufuatilia hali ya ukanda wa muda, au ikiwa huvunja, angalau vijiti vitapiga
Wakati mwingine hukata gia za pampu ya mafuta na kuvunja njia kuu kwenye crankshaft
Kwa mujibu wa kanuni, vibali vya joto vya valves lazima virekebishwe kila kilomita 40.