Injini ya Hyundai-Kia G4EE

Tabia za kiufundi za injini ya petroli ya lita 1.4 G4EE au Kia Rio 1.4 lita, kuegemea, rasilimali, kitaalam, matatizo na matumizi ya mafuta.

Kampuni hiyo ilizalisha injini ya 1.4-lita ya 16-valve Hyundai G4EE kutoka 2005 hadi 2012 na kuiweka kwenye miundo maarufu kama Getz, Accent au Kia Rio sawa. Kwa kuongeza muundo wa kawaida wa 97 hp. ilitolewa pia iliyopunguzwa hadi 75 hp. toleo.

Msururu wa Alpha pia unajumuisha: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK na G4ER.

Tabia za kiufundi za injini ya Hyundai-Kia G4EE 1.4 lita

Aina	katika mstari
Ya mitungi	4
Ya valves	16
Kiasi halisi	1399 cm³
Kipenyo cha silinda	75.5 mm
Kiharusi cha pistoni	78.1 mm

Mfumo wa nguvu	usambazaji sindano
Nguvu	75 - 97 HP
Torque	125 Nm
Uwiano wa compression	10
Aina ya mafuta	AI-92
Mwanaikolojia. kawaida	EURO 4

Uzito kavu wa injini ya G4EE kulingana na orodha ni kilo 116

Maelezo ya kifaa cha injini G4EE lita 1.4

Mnamo 2005, safu ya vitengo vya nguvu ya petroli ya Alpha ilijazwa tena na injini ya lita 1.4, ambayo kwa kweli ilikuwa nakala iliyopunguzwa ya injini ya mwako wa ndani ya lita 1.6 na faharisi ya G4ED. Ubunifu wa injini hii ni ya kawaida kwa wakati wake: sindano ya mafuta iliyosambazwa, kizuizi cha silinda ya chuma, kichwa cha aluminium 16 na viinua vya majimaji na gari la pamoja la wakati, linalojumuisha ukanda na mnyororo mdogo kati ya camshafts.

Nambari ya injini ya G4EE iko upande wa kulia, juu ya sanduku la gia

Kwa kuongeza muundo wa kawaida wa injini hii ya 97 hp. 125 Nm ya torque, katika idadi ya soko toleo lililopunguzwa hadi 75 hp lilitolewa na torque sawa ya 125 Nm.

Injini ya mwako wa ndani ya matumizi ya mafuta G4EE

Kwa mfano wa Kia Rio ya 2007 na usambazaji wa mwongozo:

Mji	Lita za 7.9
Fuatilia	Lita za 5.1
Imechanganywa	Lita za 6.2

Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:

Chevrolet F14D4 Opel Z14XEP Nissan CR14DE Renault K4J Peugeot ET3J4 VAZ 11194 Ford FXJA Toyota 4ZZ‑FE

Ambayo magari yalikuwa na kitengo cha nguvu cha Hyundai-Kia G4EE

Hyundai

Lafudhi 3 (MC)	2005 - 2012
Getz 1 (TB)	2005 - 2011

Kia

Rio 2 (JB)	2005 - 2011

Maoni juu ya injini ya G4EE, faida na hasara zake

Mabwawa:

• Injini ya mwako wa ndani ni rahisi na ya kuaminika
• Sio chaguo sana kuhusu ubora wa mafuta
• Hakuna matatizo na huduma au sehemu.
• Na lifti za majimaji hutolewa hapa

Hasara:

• Inaweza kusumbua mara kwa mara kwenye vitu vidogo
• Kuvuja mara kwa mara kwa grisi kupitia mihuri
• Mara nyingi hutumia mafuta baada ya kilomita 200
• Wakati ukanda wa muda unapovunjika, valves hupiga

G4EE 1.4 l ratiba ya matengenezo ya injini ya mwako wa ndani

Masloservis

Periodicity	kila kilomita 15
Kiasi cha lubricant katika injini ya mwako wa ndani	Lita za 3.8
Inahitajika kwa uingizwaji	kuhusu lita 3.3
Ni aina gani ya mafuta	5W-30, 5W-40

Utaratibu wa usambazaji wa gesi

Aina ya kiendeshi cha muda	ukanda
Rasilimali iliyotangazwa	90 km
Katika mazoezi	90 km
Kwenye mapumziko/kuruka	bend ya valve

Vibali vya valve

Marekebisho	haihitajiki
Kanuni ya marekebisho	fidia za majimaji

Uingizwaji wa vitu vya matumizi

Chujio cha mafuta	kilomita elfu 15
Kichungi cha hewa	kilomita elfu 30
Kichujio cha mafuta	kilomita elfu 60
Spark plugs	kilomita elfu 30
Msaidizi ukanda	kilomita elfu 90
Kupoa kioevu	Miaka 3 au km 45 elfu

Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya G4EE

kasi ya kuelea

Hii ni kitengo rahisi na cha kuaminika, na wamiliki kwenye mabaraza wanalalamika tu juu ya vitapeli: haswa juu ya uendeshaji usio na utulivu wa injini ya mwako wa ndani kwa sababu ya uchafuzi wa koo, IAC au sindano. Pia mara nyingi sababu ni coils za moto zilizopasuka au waya za high-voltage.

Kuvunja ukanda wa muda

Mwongozo rasmi unaelezea uppdatering wa ukanda wa muda kila kilomita 90, lakini si mara zote huenda sana, na kwa kuvunjika kwake, mara nyingi, valve hupiga. Mlolongo mfupi kati ya camshafts kawaida huenea kwa mabadiliko ya ukanda wa pili.

Maslozhor

Baada ya kilomita 150, matumizi ya mafuta mara nyingi huonekana, na inapofikia lita kwa kilomita 000, inashauriwa kuchukua nafasi ya mihuri ya shina ya valve kwenye kichwa, mara nyingi hii husaidia. Wakati mwingine pete za mafuta zilizokwama ni za kulaumiwa, lakini kawaida huwa na mapambo ya kutosha.

Hasara nyingine

Kuna malalamiko mengi kwenye jukwaa maalumu kuhusu uvujaji wa grisi mara kwa mara kupitia mihuri ya mafuta, fani za muda mfupi na lifti za majimaji, ambazo mara nyingi hugonga hadi kilomita 100. Pia, injini ya mwako wa ndani haiwezi kuanza vizuri kutokana na chujio cha mafuta kilichoziba au pampu ya mafuta.

Mtengenezaji alitangaza rasilimali ya injini ya G4EE kwa kilomita 200, lakini hutumikia hadi kilomita 000.

Bei ya injini ya Hyundai G4EE mpya na iliyotumika

Gharama ya chini	30 rubles 000
Bei ya wastani ya mauzo	40 rubles 000
Upeo wa gharama	55 rubles 000
Injini ya mkataba nje ya nchi	450 евро
Nunua kitengo kipya kama hicho	4 150 Euro

ICE Hyundai G4EE lita 1.4

50 000 rubles

Hali:	BOO
Chaguzi:	injini kamili
Kiasi cha kufanya kazi:	Lita za 1.4
Nguvu:	75 HP

* Hatuuzi injini, bei ni ya kumbukumbu