Injini ya Hyundai G4FT
yaliyomo
Injini ya Hyundai G1.6FT ya lita 4 au Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid imetolewa tangu 2020 na imewekwa kwenye matoleo mseto ya miundo inayojulikana kama Tucson, Sorento, Santa Fe. Kitengo cha nguvu kama hicho kimeenea huko Uropa, lakini haipatikani katika nchi yetu.
Familia ya Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM na G4FP.
Vipimo vya injini ya Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hybrid
| Kiasi halisi | 1598 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 180 HP |
| Torque | 265 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 75.6 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 89 mm |
| Uwiano wa compression | 10.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | Mseto, CVVD |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | CVVT mbili |
| Kubadilisha mizigo | ndiyo |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.8 0W-20 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 6 |
| Rasilimali takriban | 250 km |
Toleo la PHEV na motor ya umeme huendeleza 265 hp. 350 Nm
Nambari ya injini ya G4FT iko mbele kwenye makutano na sanduku
Injini ya mwako wa ndani ya matumizi ya mafuta Hyundai G4FT
Kutumia Hyundai Tucson PHEV ya 2021 kama mfano na upitishaji otomatiki:
| Mji | Lita za 4.9 |
| Fuatilia | Lita za 3.5 |
| Imechanganywa | Lita za 4.3 |
Magari gani yana injini ya G4FT 1.6 l
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - sasa |
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - sasa |
| K8 1(GL3) | 2021 - sasa |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - sasa |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - sasa |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako ya ndani ya G4FT
Injini hii imeonekana tu na bila shaka hakuna habari kuhusu kuvunjika kwake.
Tatizo kuu la mahuluti sio kuaminika, lakini ukosefu wa huduma au vipuri.
Wacha tuangalie rasilimali ya mnyororo wa wakati, mtangulizi wake alikuwa na kiasi kidogo
Mtoza iko karibu na block ya silinda na scuffing inawezekana kabisa hapa.
Inavyoonekana haina viinua majimaji na kibali cha valve kinahitaji kurekebishwa.
