Injini ya Hyundai G4FM
yaliyomo
Injini ya Hyundai G1.6FM ya lita 4 au Elantra 1.6 Smartstream imeunganishwa tangu 2018 na imewekwa kwenye miundo maarufu kama vile Cerato, Venue na Elantra, lakini si kwa ajili ya soko letu. Mbali na toleo la ICE na MPi ya sindano nyingi, kuna toleo lenye DPi ya sindano mbili.
Familia ya Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP na G4FT.
Maelezo ya injini ya Hyundai G4FM 1.6 MPi
Kiasi halisi | 1598 cm³ |
Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 123 HP |
Torque | 154 Nm |
Zuia silinda | alumini R4 |
Kuzuia kichwa | alumini 16v |
Kipenyo cha silinda | 75.6 mm |
Kiharusi cha pistoni | 89 mm |
Uwiano wa compression | 11.2 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
Fidia za majimaji | hakuna |
kiendesha wakati | mnyororo |
Mdhibiti wa Awamu | CVVT mbili |
Kubadilisha mizigo | hakuna |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.8 0W-20 |
Aina ya mafuta | AI-95 |
Darasa la mazingira | EURO 5/6 |
Rasilimali takriban | 250 km |
Kiasi halisi | 1598 cm³ |
Mfumo wa nguvu | pamoja sindano |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 122 HP |
Torque | 153 Nm |
Zuia silinda | alumini R4 |
Kuzuia kichwa | alumini 16v |
Kipenyo cha silinda | 75.6 mm |
Kiharusi cha pistoni | 89 mm |
Uwiano wa compression | 11.2 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
Fidia za majimaji | hakuna |
kiendesha wakati | mnyororo |
Mdhibiti wa Awamu | CVVT mbili |
Kubadilisha mizigo | hakuna |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.8 0W-20 |
Aina ya mafuta | AI-95 |
Darasa la mazingira | EURO 6 |
Rasilimali takriban | 250 km |
Uzito wa injini ya G4FM ni kilo 98.8
Nambari ya injini ya G4FM iko mbele kwenye makutano na sanduku
Injini ya mwako wa ndani ya matumizi ya mafuta Hyundai G4FM
Kwa kutumia mfano wa Hyundai Elantra ya 2020 yenye maambukizi ya kiotomatiki:
Mji | Lita za 9.4 |
Fuatilia | Lita za 5.5 |
Imechanganywa | Lita za 6.9 |
Ni magari gani yana injini ya G4FM 1.6 l
Elantra 6 (BK) | 2018 - 2020 |
Elantra 7 (CN7) | 2020 - sasa |
Lafudhi 5 (YC) | 2019 - sasa |
Ukumbi wa 1 (QX) | 2019 - sasa |
Kerato 4 (BD) | 2018 - sasa |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako ya ndani ya G4FM
Kitengo hiki cha nguvu kimeonekana hivi karibuni na hakuna habari juu ya kuegemea kwake bado.
Haijulikani ikiwa suala la kichocheo limetatuliwa, safu zote za ICE zinakabiliwa na bao
Sehemu ya zamani ya safu ya Smartstream MPi ni maarufu kwa burner yake ya mafuta, nashangaa jinsi hii
Mojawapo ya anuwai ya injini kama hiyo ilipokea mfumo mpya wa sindano wa DPi.
Kwa kuwa bado hatujawasilisha injini ya mwako wa ndani, kuna matatizo na huduma na vipuri