Injini ya Honda F23A
yaliyomo
Injini ya petroli ya Honda F2.3A ya lita 23 ilitolewa na kampuni hiyo kutoka 1997 hadi 2003 na iliwekwa kwenye mifano maarufu ya wasiwasi wa Kijapani kama Accord au Odyssey minivan. Walitoa marekebisho mawili tofauti ya motor F23A: na na bila mfumo wa udhibiti wa awamu ya VTEC.
Mstari wa F-mfululizo pia unajumuisha injini za mwako wa ndani: F18B, F20A, F20B, F20C na F22B.
Tabia za kiufundi za injini ya Honda F23A 2.3 lita
| Kiasi halisi | 2254 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 135 HP |
| Torque | 205 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 86 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 97 mm |
| Uwiano wa compression | 8.8 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | SOHC |
| Hydrocompensate. | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Mwanaikolojia. darasa | EURO 3 |
| Rasilimali takriban | 350 km |
| Kiasi halisi | 2254 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 150 HP |
| Torque | 205 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 86 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 97 mm |
| Uwiano wa compression | 9.3 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | SOHC |
| Hydrocompensate. | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | VTEC |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Mwanaikolojia. darasa | EURO 3/4 |
| Rasilimali takriban | 330 km |
Uzito wa injini ya F23A kulingana na orodha ni kilo 145
Nambari ya injini F23A iko kwenye makutano ya block na sanduku
Matumizi ya mafuta ya Honda F23A
Kwa kutumia mfano wa Honda Odyssey ya 2000 na maambukizi ya kiotomatiki:
| Mji | Lita za 13.2 |
| Fuatilia | Lita za 8.0 |
| Imechanganywa | Lita za 9.9 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya F23A 2.3 l
| CL1 (YA) | 1997 - 1999 |
| Mkataba wa 6 (CG) | 1997 - 2002 |
| Odyssey 1 (RA) | 1994-1999 |
| Odyssey 1 Marekani (RA) | 1994 - 1998 |
| Odyssey 2 (RA6) | 1999 - 2003 |
Hasara, kuvunjika na matatizo F23A
Mara nyingi, wamiliki wa gari na injini hii wanalalamika juu ya matumizi ya mafuta baada ya kilomita 100.
Katika nafasi ya pili ni malalamiko juu ya uvujaji wa kawaida wa mafuta na baridi.
Sababu ya kujikwaa na kasi ya injini ya kuelea ni kawaida katika uchafuzi wa KXX na USR
Mkanda wa kuweka muda unatumika takriban kilomita 90 na ukikosa mbadala, utakunja valvu.
Kwa sababu ya ukosefu wa viinua vya majimaji, vali zinahitaji kurekebishwa kila kilomita 40.
