Injini ya Honda D16A
yaliyomo
Injini ya Honda D1.6A ya lita 16 ilikusanywa katika biashara za wasiwasi kutoka 1986 hadi 1995 na iliwekwa kwenye mifano kadhaa ya kampuni maarufu kama Civic, Integra au Concerto. D16A motor ilikuwepo katika matoleo mengi, lakini imegawanywa katika vikundi viwili: na vichwa vya silinda vya SOHC na DOHC.
Mstari wa mfululizo wa D pia unajumuisha injini za mwako wa ndani: D13B, D14A, D15B na D17A.
Tabia za kiufundi za injini ya Honda D16A 1.6 lita
| Kiasi halisi | 1590 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 110 - 120 HP |
| Torque | 135 - 145 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 75 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 90 mm |
| Uwiano wa compression | 9.1 - 9.6 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | SOHC |
| Hydrocompensate. | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.6 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Mwanaikolojia. darasa | EURO 2/3 |
| Rasilimali takriban | 300 km |
| Kiasi halisi | 1590 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 115 - 130 HP |
| Torque | 135 - 145 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 75 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 90 mm |
| Uwiano wa compression | 9.3 - 9.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Hydrocompensate. | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.6 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Mwanaikolojia. darasa | EURO 2/3 |
| Rasilimali takriban | 320 km |
Uzito wa injini ya D16A kulingana na orodha ni kilo 120
Nambari ya injini D16A iko kwenye makutano ya block na sanduku
Matumizi ya mafuta ya Honda D16A
Kwa kutumia mfano wa Honda Civic ya 1993 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 8.9 |
| Fuatilia | Lita za 6.0 |
| Imechanganywa | Lita za 7.5 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya D16A 1.6 l
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| CR-X 1 (EC) | 1986 - 1987 |
| CR-X 2 (EF) | 1987 - 1991 |
| Tamasha la 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Integra 1 (AD) | 1986 - 1989 |
| 200 II (XW) | 1989 - 1995 |
| 400 I (XW) | 1990 - 1995 |
Hasara, kuvunjika na matatizo D16A
Vitengo vya nguvu vya mfululizo huu ni vya kuaminika, lakini vinakabiliwa na matumizi ya mafuta baada ya kilomita 150
Shida nyingi za gari zinahusishwa na msambazaji asiye na uwezo na uchunguzi wa lambda.
Mara nyingi, kapi ya crankshaft huvunjika hapa au nyufa nyingi za kutolea nje.
Ukanda wa saa unahitaji kubadilishwa kila kilomita 90, na inapovunjika, valve huinama kila wakati.
Kasi ya injini huelea kutokana na uchafuzi wa valve ya koo na isiyo na kazi
