Injini ya Honda D14A
yaliyomo
Injini ya petroli ya Honda D1.4A ya lita 14 ilitolewa na wasiwasi kutoka 1987 hadi 2000 na iliwekwa kwenye marekebisho ya Ulaya ya mfano maarufu wa Civic wa vizazi vitatu mara moja. D14A motor ilitolewa katika toleo na carburetor, sindano moja na injector classic.
В линейку D-series также входят двс: D13B, D15B, D16A и D17A.
Tabia za kiufundi za injini ya Honda D14A 1.4 lita
| Kiasi halisi | 1396 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | carburetor |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 90 HP |
| Torque | 110 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 75 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 79 mm |
| Uwiano wa compression | 9.3 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | SOHC |
| Hydrocompensate. | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Mwanaikolojia. darasa | EURO 0 |
| Rasilimali takriban | 230 km |
| Kiasi halisi | 1396 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 75 - 90 HP |
| Torque | 110 - 125 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 75 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 79 mm |
| Uwiano wa compression | 9.1 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | SOHC |
| Hydrocompensate. | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Mwanaikolojia. darasa | EURO 1 |
| Rasilimali takriban | 240 km |
| Kiasi halisi | 1396 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 75 - 90 HP |
| Torque | 110 - 120 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 75 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 79 mm |
| Uwiano wa compression | 9.0 - 9.2 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | SOHC |
| Hydrocompensate. | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Mwanaikolojia. darasa | EURO 2/3 |
| Rasilimali takriban | 250 km |
Uzito wa injini ya D14A kulingana na orodha ni kilo 110
Nambari ya injini D14A iko kwenye makutano ya block na sanduku
Matumizi ya mafuta ya Honda D14A
Kwa kutumia mfano wa Honda Civic ya 1998 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 8.2 |
| Fuatilia | Lita za 5.8 |
| Imechanganywa | Lita za 7.2 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya D14A 1.4 l
| Tamasha la 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
Hasara, kuvunjika na matatizo D14A
Injini hii inajulikana kwa matengenezo yake ya chini na uaminifu mzuri.
Shida kuu utawasilishwa na malfunctions ya vifaa vya mfumo wa kuwasha
Sababu ya kasi ya injini ya kuelea mara nyingi ni bomba chafu au KXX
Mara moja kila kilomita 40, unahitaji kurekebisha valves, kila kilomita 000, kubadilisha ukanda wa muda.
Baada ya kilomita 150, pete za pistoni kawaida tayari kulala chini na burner ya mafuta inaonekana
