Injini ya Ford TPBA
yaliyomo
Injini ya Ford TPBA ya lita 2.0 au Mondeo 4 2.0 Ecobus ilitolewa kutoka 2010 hadi 2014 na iliwekwa kwenye toleo lililobadilishwa la kizazi cha nne cha modeli maarufu ya Mondeo. Baada ya mabadiliko ya vizazi vya mfano, kitengo hiki cha nguvu kilipokea faharisi tofauti kabisa ya R9CB.
Laini ya 2.0 EcoBoost pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: TNBB, TPWA na R9DA.
Tabia za kiufundi za injini ya Ford TPBA 2.0 Ecoboost 240 hp
| Kiasi halisi | 1999 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 240 HP |
| Torque | 340 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 87.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 83.1 mm |
| Uwiano wa compression | 10 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | kwenye mlango wa kuingilia na kutoka |
| Kubadilisha mizigo | BorgWarner K03 |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.4 5W-20 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 5 |
| Rasilimali takriban | 250 km |
Uzito wa motor ya TPBA kulingana na orodha ni kilo 140
Nambari ya injini ya TPBA iko nyuma, kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 hp
Kwa kutumia mfano wa Ford Mondeo ya 2014 iliyo na sanduku la gia la roboti:
| Mji | Lita za 10.9 |
| Fuatilia | Lita za 6.0 |
| Imechanganywa | Lita za 7.7 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya TPBA 2.0 l
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya ICE TPBA
Shida maarufu ya injini ni uharibifu wa njia nyingi za kutolea nje.
Uchafu kutoka kwa kutolea nje hutolewa kwenye turbine, ambayo huizima haraka
Pia, nozzles za sindano moja kwa moja mara nyingi huwa chafu hapa na valves hupikwa.
Uchaguzi mbaya wa mafuta hupunguza maisha ya wasimamizi wa awamu hadi 80 - 100 km
Hata katika injini hizi za turbo, kuchomwa kwa bastola kwa sababu ya mlipuko hufanyika mara kwa mara.
