Injini ya Ford RVA
yaliyomo
Injini ya dizeli ya lita 1.8 Ford RVA au 1.8 Endura DE ilikusanywa kutoka 1995 hadi 1998 na imewekwa kwenye kizazi cha sita cha mfano wa Escort, katika vyanzo kadhaa inachukuliwa kuwa ya saba. Gari hiyo haikuwa maarufu kwa kuegemea kwake, lakini ilikuwa na muundo rahisi na urekebishaji mzuri.
Mstari wa Endura-DE pia unajumuisha injini za mwako wa ndani: RTK, RFA na RFN.
Maelezo ya injini ya Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps
| Kiasi halisi | 1753 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | kamera ya mbele |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 70 HP |
| Torque | 135 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | chuma cha kutupwa 8v |
| Kipenyo cha silinda | 82.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 82 mm |
| Uwiano wa compression | 21.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | ndiyo |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.1 5W-40 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 1 |
| Rasilimali takriban | 210 km |
Uzito wa injini ya RVA kulingana na orodha ni kilo 180
Nambari ya injini ya RVA iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta RVA Ford 1.8 Endura DE
Kwa kutumia mfano wa Ford Escort ya 1997 yenye upitishaji mwongozo:
| Mji | Lita za 8.5 |
| Fuatilia | Lita za 5.5 |
| Imechanganywa | Lita za 6.7 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps
| Escort 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya Ford Endura DE 1.8 RVA
Ukanda wa muda una rasilimali ya kawaida sana, na wakati valve inavunja, daima hupiga
Pia, wamiliki wengi wanalalamika juu ya shida na kuanza gari kwenye baridi kali.
Injini inakabiliwa na uvujaji wa mafuta, hatua dhaifu kwenye makutano ya sehemu za juu na za chini za block.
Ukosefu wa baridi hapa husababisha kuvaa haraka kwa pete za silinda ya nne.
Mabaraza yanaelezea matukio kadhaa ya uharibifu wa crankshaft au kushindwa kwake kutoka kwa msaada
