Injini ya Ford R9DA
yaliyomo
Injini ya turbo ya lita 2.0 Ford R9DA au 2.0 Ecobust 250 ilitolewa kutoka 2012 hadi 2015 na iliwekwa kwenye toleo maalum la kushtakiwa la mfano maarufu wa Focus chini ya faharisi ya ST. Baada ya kurekebisha tena, kitengo hiki kilibadilisha gari sawa, lakini iliyobadilishwa kidogo.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и TPWA.
Maelezo ya injini ya Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250
| Kiasi halisi | 1999 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 249 HP |
| Torque | 360 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 87.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 83.1 mm |
| Uwiano wa compression | 9.3 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | Ti-VCT |
| Kubadilisha mizigo | ndiyo |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.6 5W-20 |
| Aina ya mafuta | AI-98 |
| Darasa la mazingira | EURO 5 |
| Rasilimali takriban | 200 km |
Uzito wa injini ya R9DA kulingana na orodha ni kilo 140
Nambari ya injini ya R9DA iko nyuma, kwenye makutano ya block na sanduku
Matumizi ya mafuta R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 hp
Kwa kutumia mfano wa Ford Focus ST ya 2014 yenye upitishaji mwongozo:
| Mji | Lita za 9.9 |
| Fuatilia | Lita za 5.6 |
| Imechanganywa | Lita za 7.2 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya R9DA Ford EcoBoost 2.0
| Lenga Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Hasara, milipuko na matatizo Ford Ecobust 2.0 R9DA
Mipangilio ya Kuchajiwa ni nadra na kuna maelezo machache kuhusu uchanganuzi wao.
Injini hii inahitaji sana ubora wa mafuta na mafuta yanayotumiwa.
Kwa hiyo, malalamiko makuu yanahusiana na kushindwa kwa vipengele vya mfumo wa mafuta.
