Injini ya Ford QJBB
yaliyomo
Injini ya Ford QJBB ya lita 2.2, QJBA au 2.2 TDCi Duratorq ilitolewa kutoka 2004 hadi 2007 na iliwekwa tu juu ya marekebisho ya gharama kubwa ya kizazi cha tatu cha mfano wa Mondeo. Injini inajulikana kwa shida za mara kwa mara na mfumo wa mafuta ya reli ya Delphi.
Laini ya Duratorq-TDCi pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: FMBA na JXFA.
Tabia za kiufundi za injini ya QJBB Ford 2.2 TDCi
| Kiasi halisi | 2198 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | Reli ya kawaida |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 155 HP |
| Torque | 360 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 86 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 94.6 mm |
| Uwiano wa compression | 17.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | kuingiliana |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | ndiyo |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 6.2 5W-30 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 3/4 |
| Rasilimali takriban | 275 km |
Uzito wa injini ya QJBB kulingana na orodha ni kilo 215
Nambari ya injini ya QJBB iko kwenye makutano na kifuniko cha mbele
Matumizi ya mafuta QJBB Ford 2.2 TDCi
Kwa kutumia mfano wa Ford Mondeo ya 2005 yenye upitishaji mwongozo:
| Mji | Lita za 8.2 |
| Fuatilia | Lita za 4.9 |
| Imechanganywa | Lita za 6.1 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi
| Mondeo 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya Ford 2.2 TDCi QJBB
Matatizo mengi ya injini kwa namna fulani yanahusiana na mfumo wa mafuta wa Delphi.
Kutoka kwa uchafu katika mafuta ya dizeli, shimoni la pampu huvaa na chips zake huziba pua
Msururu wa saa wa safu-mbili unaonekana tu wa kutisha, lakini yenyewe inaenea hadi kilomita 150.
Vichwa vya juu vya vijiti vya kuunganisha vimevunjwa kwa kilomita 200 na kugonga kwa tabia kunaonekana.
Kwenye vikao maalum mara nyingi huandika juu ya kushindwa kwa pampu ya utupu na jenereta
