Injini ya Ford JQDA
yaliyomo
Injini ya turbo ya lita 1.6 Ford JQDA au 1.6 Ecobus 150 SCTI ilianzishwa mnamo 2009 na mwaka mmoja baadaye ilikuwa chini ya kofia ya kizazi cha tatu cha mfano wa Focus na C-MAX compact van. Kuna marekebisho mengine ya kitengo hiki cha nguvu na faharasa zingine za JQDB na YUDA.
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JTBA и JTMA.
Maelezo ya injini ya Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150
| Kiasi halisi | 1596 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 150 HP |
| Torque | 240 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 79 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 81.4 mm |
| Uwiano wa compression | 10 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | kuingiliana |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | Ti-VCT |
| Kubadilisha mizigo | BorgWarner KP39 |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.1 5W-20 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 5/6 |
| Rasilimali takriban | 250 km |
Uzito wa katalogi ya injini ya JQDA ni kilo 120
Nambari ya injini ya JQDA iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 hp
Kwa kutumia mfano wa Ford C-Max ya 2012 na upitishaji mwongozo:
| Mji | Lita za 8.0 |
| Fuatilia | Lita za 5.3 |
| Imechanganywa | Lita za 6.4 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya JQDA Ford EcoBoost 1.6
| Focus 3 (C346) | 2010 - 2014 |
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2015 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya Ford Ecobust 1.6 JQDA
Kampuni ya kurejesha tena ilitangazwa kwa gari hili kwa sababu ya hatari ya moto
Clutch ya kielektroniki kwenye pampu ya kupozea inaweza kusababisha moto
Injini inaogopa sana overheating, mara moja huvunja kupitia gasket, kisha inaongoza block
Kwa sababu hiyo hiyo, kifuniko cha valve ni bent na huanza jasho na mafuta.
Wakati kugonga hutokea, ni muhimu kurekebisha vibali vya joto vya valves
