Injini ya Ford G8DA
yaliyomo
Injini ya Ford G1.6DA ya lita 8, G8DB au 1.6 Duratorq DLD-416 ilikusanywa kutoka 2003 hadi 2010 na kusanikishwa kwenye Focus ya kizazi cha pili na kwenye C-Max compact MPV, iliyoundwa kwa msingi wake. Kitengo cha nguvu kimsingi ni tofauti ya injini ya dizeli ya Ufaransa DV6TED4.
Laini ya Duratorq-DLD pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: F6JA, UGJC na GPDA.
Maelezo ya injini ya G8DA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD
| Kiasi halisi | 1560 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | Reli ya kawaida |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 109 HP |
| Torque | 240 Nm |
| Zuia silinda | alumini R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 75 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 88.3 mm |
| Uwiano wa compression | 18.3 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | mwulizaji |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda na mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | TGV |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.85 5W-30 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 3/4 |
| Rasilimali takriban | 225 km |
Uzito wa injini ya G8DA kulingana na orodha ni kilo 140
Nambari ya injini G8DA iko katika sehemu mbili mara moja
Matumizi ya mafuta G8DA Ford 1.6 TDCi
Kwa kutumia mfano wa Ford Focus ya 2008 yenye upitishaji mwongozo:
| Mji | Lita za 5.8 |
| Fuatilia | Lita za 3.8 |
| Imechanganywa | Lita za 4.5 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya G8DA Ford Duratorq-DLD 1.6 l TDCi
| C-Max 1 (C214) | 2003 - 2010 |
| Focus 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Hasara, milipuko na matatizo Ford Duratorq 1.6 G8DA
Vikundi vya kwanza vya injini vilikumbwa na uvaaji wa camshaft cam na kunyoosha mnyororo.
Cokes hii ya dizeli haraka sana, jaribu kubadilisha mafuta mara nyingi iwezekanavyo.
Kupika kwa kasi kunachangia kuchomwa kwa washers wa kuziba chini ya pua
Chujio katika bomba la kulisha mafuta mara nyingi hufungwa, ambayo husababisha kushindwa kwa turbine.
Uvujaji wa antifreeze mara nyingi hutokea, na fani za hydraulic za injini ya mwako wa ndani zina rasilimali ndogo.
