Injini ya Ford CDDA
yaliyomo
Injini ya Ford CDDA ya lita 1.6 ya 8-valve ilikusanywa kutoka 2002 hadi 2005 kwenye kiwanda huko Afrika Kusini na iliwekwa tu kwenye toleo la bajeti la mtindo maarufu wa Focus wa kizazi cha kwanza. Kitengo hiki kimsingi ni injini ya Kibrazili ya Zetec RoKam, lakini inaitwa rasmi Duratek 8v.
Laini ya Zetec RoCam pia inajumuisha injini za mwako wa ndani: A9JA.
Maelezo ya injini ya Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v
| Kiasi halisi | 1597 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 98 HP |
| Torque | 140 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 8v |
| Kipenyo cha silinda | 82.1 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 75.5 mm |
| Uwiano wa compression | 9.5 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.1 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 3 |
| Rasilimali takriban | 320 km |
Uzito wa injini ya CDDA kulingana na orodha ni kilo 112
Nambari ya injini ya CDDA iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam
Kwa kutumia mfano wa Ford Focus ya 2004 yenye upitishaji mwongozo:
| Mji | Lita za 10.4 |
| Fuatilia | Lita za 6.7 |
| Imechanganywa | Lita za 8.0 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na injini ya CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 l
| Focus 1 (C170) | 2002 - 2005 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya Ford Zetec RoCam 1.6 CDDA
Baadhi ya injini kutoka kwa kundi la kwanza ziligeuka kuwa na kasoro na zilishindwa haraka.
Hata hivyo, motors bila ndoa wameonyesha upande wao bora na wanachukuliwa kuwa wa kuaminika.
Mara nyingi, wamiliki wanalalamika juu ya matumizi makubwa ya mafuta na uendeshaji wa injini kubwa.
Matatizo ya kuanza kwenye baridi kali na joto la muda mrefu huondoka na kuwaka
Utaratibu wa mlolongo wa muda mara nyingi unahitaji uingizwaji baada ya kilomita 200
