Injini ya Fiat 955A2000
yaliyomo
Injini ya 1.4-lita 955A2000 au Fiat MultiAir 1.4 Turbo ilitolewa kutoka 2009 hadi 2014 na iliwekwa katika Punto ya kizazi cha tatu na cha nne na sawa na Alfa Romeo MiTo. Kwa kweli, kitengo cha nguvu kama hicho ni kisasa cha injini ya familia ya 1.4 T-Jet.
Mfululizo wa MultiAir pia unajumuisha: 955A6000.
Vipimo vya injini ya Fiat 955A2000 1.4 MultiAir
| Kiasi halisi | 1368 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 135 HP |
| Torque | 206 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 72 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 84 mm |
| Uwiano wa compression | 9.8 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | MultiAir |
| Fidia za majimaji | hakuna |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | Garrett MGT1238Z |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.5 5W-40 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Mwanaikolojia. darasa | EURO 5 |
| Rasilimali takriban | 200 km |
955A2000 uzani wa katalogi ya gari ni kilo 125
Nambari ya injini 955A2000 iko kwenye makutano ya block na kichwa
Matumizi ya mafuta ICE Fiat 955 A.2000
Kwa kutumia mfano wa Fiat Punto Evo ya 2011 yenye upitishaji mwongozo:
| Mji | Lita za 8.3 |
| Fuatilia | Lita za 4.9 |
| Imechanganywa | Lita za 5.9 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya 955A2000 1.4 l
| MiTo I (Aina 955) | 2009 - 2014 |
| Big Point I (199) | 2009 - 2012 |
| Pointi IV (199) | 2012 - 2013 |
Ubaya, milipuko na shida za injini ya mwako wa ndani 955A2000
Shida nyingi za injini zinahusiana kwa njia moja au nyingine na malfunctions ya MultiAir.
Na karibu uharibifu wowote wa mfumo huu unatatuliwa kwa kuchukua nafasi ya moduli ya udhibiti
Pia unahitaji kubadilisha chujio cha mafuta ya mfumo mara nyingi au haitadumu kwa muda mrefu.
Katika mwendo wa zaidi ya kilomita 100, kichoma mafuta mara nyingi hupatikana kwa sababu ya pete zilizokwama.
Pointi dhaifu za injini hii ya mwako wa ndani ni pamoja na sensorer zisizoaminika na viambatisho.
