Injini ya Fiat 187A1000
yaliyomo
Injini ya 1.1-lita 8-valve Fiat 187A1000 ilitolewa na wasiwasi kutoka 2000 hadi 2012 na iliwekwa kwenye vizazi vya kwanza na vya pili vya mifano maarufu ya Panda, pamoja na Palio na Seicento. Kitengo hiki kimsingi kilikuwa cha kisasa cha injini inayojulikana ya 176B2000 na sindano moja.
Mfululizo wa MOTO: 176A8000, 188A4000, 169A4000, 188A5000, 350A1000 na 199A6000.
Tabia za kiufundi za injini ya Fiat 187A1000 1.1 lita
Kiasi halisi | 1108 cm³ |
Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 54 HP |
Torque | 88 Nm |
Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
Kuzuia kichwa | alumini 8v |
Kipenyo cha silinda | 70 mm |
Kiharusi cha pistoni | 72 mm |
Uwiano wa compression | 9.6 |
Makala ya injini ya mwako wa ndani | SOHC |
Fidia za majimaji | hakuna |
Kuendesha muda | ukanda |
Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
Kubadilisha mizigo | hakuna |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 3.5 5W-40 |
Aina ya mafuta | AI-92 |
Mwanaikolojia. darasa | EURO 3/4 |
Rasilimali takriban | 240 km |
187A1000 uzani wa katalogi ya gari ni kilo 80
Nambari ya injini 187A1000 iko kwenye makutano ya block na kichwa
Matumizi ya mafuta ICE Fiat 187 A1.000
Kwa kutumia mfano wa Fiat Panda ya 2005 na maambukizi ya mwongozo:
Mji | Lita za 7.2 |
Fuatilia | Lita za 4.8 |
Imechanganywa | Lita za 5.7 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya 187A1000 1.1 l
Panda I (141) | 2000 - 2003 |
Panda II (169) | 2003 - 2010 |
Pallium I (178) | 2006 - 2012 |
Karne ya kumi na saba (187) | 2000 - 2009 |
Ubaya, milipuko na shida za injini ya mwako wa ndani 187A1000
Injini hii huwa na wasiwasi mara kwa mara juu ya vitapeli na haswa vagaries ya mfumo wa sindano.
Pia, mapinduzi mara nyingi huelea hapa kutokana na uchafuzi wa gridi ya koo au pampu ya mafuta
Milima ya gari na karibu viambatisho vyote havitofautiani katika kuegemea
Katika ICE ya miaka ya kwanza, ufunguo wa pulley ya crankshaft mara nyingi ulikatwa na ukanda uliteleza.
Katika mileage ya juu, pete za pistoni kawaida hulala na matumizi ya mafuta yanaonekana.