Dodge EDV injini
yaliyomo
Injini ya turbo ya lita 2.4 ya Dodge EDV ilitolewa katika viwanda vya wasiwasi kutoka 2002 hadi 2009 na ilisakinishwa kwenye matoleo yanayochajiwa ya miundo kadhaa, kama vile PT Cruiser GT au Neon SRT-4. Kulikuwa na toleo lililoharibika kidogo la kitengo hiki cha nguvu chini ya faharasa ya EDT.
Mfululizo wa Neon pia unajumuisha injini za mwako wa ndani: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT na EDZ.
Maelezo ya injini ya Dodge EDV 2.4 Turbo
| Kiasi halisi | 2429 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 215 - 235 HP |
| Torque | 330 - 340 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 87.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 101 mm |
| Uwiano wa compression | 8.1 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | MHI TD04LR |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.7 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 3/4 |
| Rasilimali takriban | 200 km |
Matumizi ya mafuta Dodge EDV
Kwa mfano wa Dodge Neon ya 2004 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 14.0 |
| Fuatilia | Lita za 8.1 |
| Imechanganywa | Lita za 10.8 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya EDV 2.4 l
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2005 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako wa ndani EDV
Jambo kuu ni kufuatilia mfumo wa baridi, kwani motor hii mara nyingi huzidi.
Kwa kuongeza, uvujaji wa antifreeze hutokea mara kwa mara hapa, ambayo huzidisha hali hiyo.
Ukanda wa saa unahitaji kubadilishwa kila kilomita 100, au ikiwa itavunjika, valve itapinda.
Kutoka kwa petroli mbaya, sindano za mafuta huziba haraka na zinahitaji kusafisha
Tayari baada ya kilomita 100 - 150, matumizi mazuri ya mafuta yanaweza kuonekana
