Dodge injini ya ECB
yaliyomo
Injini ya Dodge ECB ya lita 2.0 au A588 ilikusanywa katika kiwanda cha Trenton kutoka 1994 hadi 2005 na kusanikishwa kwenye mifano inayojulikana ya wasiwasi wa Amerika kama Breeze, Neon, Stratus. Matoleo ya kitengo hiki kabla ya 2001 na baada ya hayo yana tofauti nyingi na hayabadiliki.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ и EDV.
Tabia za kiufundi za injini ya Dodge ECB 2.0 lita
| Kiasi halisi | 1996 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 132 HP |
| Torque | 176 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 87.5 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 83 mm |
| Uwiano wa compression | 9.8 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | SOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 3 |
| Rasilimali takriban | 275 km |
Matumizi ya mafuta Dodge ECB
Kwa mfano wa Dodge Stratus ya 1998 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 12.4 |
| Fuatilia | Lita za 7.5 |
| Imechanganywa | Lita za 10.2 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya ECB 2.0 l
| Neon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
| Neon 2 (PL) | 1999 - 2005 |
| Stratus 1 (NA) | 1995 - 2000 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Neon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
| Neon 2 (PL) | 1999 - 2005 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Breeze | 1995 - 2000 |
| Neon 1 | 1994 - 1999 |
| Neon 2 | 1999 - 2001 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako wa ndani ECB
Hitilafu ya kawaida ya injini ya mwako wa ndani ni kuongezeka kwa joto kwa kuvunjika kwa gasket na kichwa cha silinda kinachozunguka.
Hii ni kutokana na uvujaji wa baridi kutoka kwa mabomba yaliyopasuka au thermostat
Usisahau kubadilisha ukanda wa saa kila kilomita 100 au valve itapinda ikiwa itavunjika.
Pia, vifungo vya injini, camshaft na mihuri ya mafuta ya crankshaft huchakaa haraka hapa.
Baada ya kilomita 200 za kukimbia kwenye vitengo hivi, matumizi ya mafuta ni ya kawaida
