Injini ya Chrysler EGN
yaliyomo
Injini ya petroli ya Chrysler EGN 3.5-lita V6 ilitolewa nchini Marekani kutoka 2003 hadi 2006 na iliwekwa tu kwenye mfano wa Pasifiki, maarufu nchini Amerika, katika toleo la awali la uso. Kitengo cha nguvu kilikuwa na aina mbalimbali za ulaji wa jiometri na valve ya EGR.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS и EGQ.
Maelezo ya injini ya Chrysler EGN 3.5 lita
| Kiasi halisi | 3518 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 253 HP |
| Torque | 340 Nm |
| Zuia silinda | alumini V6 |
| Kuzuia kichwa | alumini 24v |
| Kipenyo cha silinda | 96 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 81 mm |
| Uwiano wa compression | 10.1 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | SOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 5.2 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-92 |
| Darasa la mazingira | EURO 3 |
| Rasilimali takriban | 320 km |
Matumizi ya mafuta Chrysler EGN
Kwa kutumia mfano wa Chrysler Pacifica ya 2005 yenye maambukizi ya kiotomatiki:
| Mji | Lita za 13.8 |
| Fuatilia | Lita za 9.2 |
| Imechanganywa | Lita za 11.1 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya EGN 3.5 l
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2006 |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya injini ya mwako ya ndani ya EGN
Kitengo hiki kinajulikana kwa overheating mara kwa mara na slagging ya njia za mafuta.
Ukosefu wa lubrication huchangia kuvaa kwa haraka kwa liners na kisha kabari ya magari
Pia, kasi huelea hapa mara kwa mara kwa sababu ya uchafuzi wa throttle na valve ya USR.
Mara nyingi kuna uvujaji wa antifreeze kutoka chini ya gasket ya pampu au bomba la heater
Vali za kutolea nje huwa na kaboni na hatimaye kushindwa kufunga kwa nguvu.
